Не долго пришлось радоваться, как будто чёрная полоса какае-то, недавно в бардюр заехал так что аж диск треснул.
А теперь вот еду сегодня из Гродно домой, дождь, мокрота, на 5-й около 100км/ч и тут ни с того ни с сего как будто тяга пропала и всё, заглохла. Остановился капот открыл визуально ничено не поменялось, стартером крутишь- совсем не такой звук как раньше как будто быстрее крутит легче, только как-то неравномерно, думал ГРМ, нет он на месте.
Что это может быть?
Да и когда тянули в гараж при вкл. зажигании не работал спидометр.

А без фишки расходомера завести пробовал?

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Пробвал - безполезно
Сегодня приезжал человек с кабелем и компом, не смог подключиться, долго мучался и ничего. А когда помаслал стартером сказал что компрессии нет в одном цилиндре точно. Куда она пропала и что делать, до города тянуть, а есть ли там спецы хорошие не знаю.
Обидно, пылиночки с неё сдувал, а она вот как...

Возьми трубку, позвони мастеру и скажи ему что он ..... ну вобщем не мастер.
Во первых, если он не смог подключиться, то он просто неправильно коннектился к мозгам или использовал не альфадиаг. В альфадиаге есть все версии мозгов для колесящих альф и при умении, тестятся все.
Я сам наступал на такие грабли, благо у меня было у кого поучиться - спасибо Грише.
Во вторых, даже если у тебя пропала комперссия хоть в одном цилиндре двигатель будет запускатиься и ездить ты на нём сможешь, только о нормальной динамике говорить не придётся. Так что компрессия ни как не причина отказа запускаться ДВС.
Что бы я тебе порекомендовал:
- выкрути хоть одну свечку и посмотри искру при запуске. Если есть - система зажигания в норме.
- надо проверить питание бензонасоса и качает ли он бензин.
Сейчас точно не скажу и схем под руками нет, но на бензонасос идёт предохранитель, начинать надо с него, он кажись под рулевой колонкой находится.
- если всё это исправно и не горит жёлтый ключик на панели то надо смотреть датчик коленвала, обрыв провода или смерть самого датчика и ты ни когда не запустишь ДВС.
В каких краях то ты застрял?

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Прошу прощения, я не напомнил что у меня дизельная альфа. А мастер и на самом деле не альфадиагом пользовался а какой-то прогой не помню как называется, типо для альф, фиатов и т.д.
Сам я из Беларуси, г. Скидель ( возле Гродно), надо же было в такое время как раз так нужна машина, а до Гродно гнать накладно да и звонил мастера все заняты. Может подскажете где можно заказать кабель и как он правильно называется, я бы хотел себе такой, может было бы проще.
И может посоветуете что можно проверить в дизеле своими силами.

По моему опыту с дизелями, когда был в армии, они не заводились только тогда, когда попадал воздух в систему.
Как это применимо к альфе - не видя авто не скажу...
Про кабель у вас не подскажу, почитай эту тему http://www.alfisti.by/forum/viewtopic.php?f=8&t=35, вроде кто то писал где его можно найти в Белоруссии.
Прокачай воздух если это возможно и хотя бы проверь что соляра подаётся на форсунки...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

попробуй потянуть машину на передачи с включенным зажиганием, дизель реально должен завестись

я кабель на онлинере заказал. переслали по почте.

вот уже скоро две недели как я пешеход, ко мне приезжал моторист посмотрел послушал и говорит что ремень не перескочил и компрессия есть, в чём же может быть дело, кабель я заказал, жду может разберусь сам.
Подскажите кто нибуть от чего в альфе работает спидометр, а то когда меня тянули с вкл. зажиганием он не работал.

Спидометр работает от блока АБС.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

значит он и не должен работать на не заведеной машине?
что-то я себя накручиваю

Не должен.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

без включенного зажигания работать не будет, если ты включить зажигания то работать должен, даже на не заведенной машине

странно, у меня почему-то после этой поломки когда меня тащили не работал, зажигание было включено

должно работать, у нас с тобою спидометр электронный, скорость определеяется как средний из всех 4, которые берутся показания из абс, при включении зажигания абс включается тоже, поэтому и скорсть будет показывать, а вот обороты двигателя нет

Привет у меня следующий вопрос по моей машине может кто поможет.
Альфадиагом подключиться я не смог, т.е. он почемуто у меня не открывается.
А программа Fiatecuscan подключилась и показала несколько ошибок расходомер(я менял его месяц назад), реле кондиционера, и датчик коленвала, все эти ошибки благополучно снялись и больше не появляются, но машина по прежнему не заводится.
Может кто знает какие значения должны показываться в параметрах
Fuel pressure
Desired fuel pressure и
Pressure valve regulation ( Не помню как точно, но в общем клапан-регулятор давления)
У меня при просто включенном зажигании значения вот такие:
Fuel pressure 0 bar.
Desired fuel pressure 410 bar ( значение колеблется + - 5 bar)
Pressure valve regulation 1.23 %
А когда масалыгаеш стартером то значения следующие:
Fuel pressure 1.8 bar.
Desired fuel pressure 410 bar ( значение колеблется + - 5 bar)
Pressure valve regulation 40 %

Так вот господа альфисты, как вы считаете не должны ли совпадать значения fuel pressure и desired fuel pressure?
Может у кого-то есть альфа с таким мотором, посмотрите пожалуйста что у вас.

Desired fuel pressure--Желаемое топливное давление 410 bar многовато(может тюнинг) у меня вроде около 300 bar.
Fuel pressure 1.8 bar-- фактическое топливное давление очень!!! мало должно быть примерно равно Desired fuel pressure на заведённой машине,
когда масалыгаеш стартером чуть меньше ,у меня заводится что-то около 200 bar.
Точнее могу написать завтра. Если нужно?

спасибо, но уже не нужно
перескочил ремень, поломало клапана, один отломанный клапан раскрамсал весь поршень, голову, отпечатки от клапанов на каждом поршне... я думаю дальше можно не продолжать, смотрю и слёзы наворачиваются, ладно куплю кроссовки хорошие и пока похожу пешком. А вам всё равно всем спасибо помогаете, отзываетесь

Бедааа...
Держись, и через это можно пройти..
Контрактный двигатель тебя выручит, перебирать дороже.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

ИМХО: а вот этого ни в коем случае делать на дизеле нельзя ибо у нас комперссия намного больше чем в бензиновых движках и от этого ремень грм легко перескакивает и клапана с поршнями встречаются. и как мне кажется топикстартер так и сделал, с толкача пытался заводить машину...

ну по крайней мере это мне дизелисты сказали чего на дизелях низзя делать ни в коем случае)