Пока ничего. Я в Москве до 1 июня. Как приеду, так и начнут ))



Ой, там полный пипец)) я даже не понял, что они там наворотили. Выкрутили свечу, вместо свечи вкрутили трубку и к ней штекер. Потом ещё куча проводов нацепили к ВВ проводам. Ужасная схема, я не воткнул даже)) Потом ещё один прибор к этому переплетению и этот прибор к компу. Там график потом он посмотрел и сказал, что по железу мотора все у меня хорошо. Т.е. даже если кто и лазел, то все обратно вернули. Но походу он сказал, что мотор мой вообще не трогали.

И в чём же тогда дело то? Диагносты ёпт(((

Похоже пацаны с СТО просто станцевали с бубном. И сколько интересно такой цирк стоил?

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Вообще ничего с меня не взяли. Сказали типа "мы же ничего не выяснили"

К таким сервисвенам нужно прявить уважение, но а то что не выяснили конечно плохо(((

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Думаю до истины они дойду, т.к. прошаренный тип у них работает. Он гонщик по драгу и много чемпионатов выиграл, как следствие хорошо шарит в моторах и как их настраивать.

В любом случае отпишись нам. Всем же интересно

уж лучше бу бошевскую брать чем китай стремноватый. Тем более берёте электронику.

_________________
Кто не рискует, тот живёт на пенсию

Сделал добро - отойди на безопасное растояние...
Добро не ценится - люди от него наглеют (ЧС)

А где на бошевскую денежек то брать???Стоит минимум 100 у.е и то говорят что с ними проблем больше бывает чем с китаем , да и наврядли он оригинал будет за 100 уе, так что лучше за эти деньги 3 китайских сносить , да и не будешь же ты на машине по 10 лет ездить...

ребята, подскажите как правильно почистить дроссельную заслонку

Покупаешь карбклинер, снимаешь воздушный патрубок идущий к дросселю , пшикаешь карбклинер на заслонку и аккуратненько протираешь тряпочкой, заслонку нужно тоже огткрывать и чистить везде. А лучше вообще открутить дроссель. Ну а после чистки компьютерная адаптация заслонки!!!

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Спасибо, я недавно купил альфу, залез в яму и смотрю что стоит только один лямба зонд перед катализатором, а говарят что должен быть ещё и второй, после катализатора. Старый хозяин ставил прямоток, и может быть такое что он просто выкинул второй лямба зонд?

Необязательно, зависит от Евро. Просто так лямбду не выкинешь, либо нужно перешивать мозги , либо ставить обманку. Первый случай совсем не бюджетный а второй ты бы увидел.. Соответственно лямбда одна.

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Вот как оно бывает, спасибо, буду иметь ввиду

Для чего компьюторная адаптация????

Для того чтоб мозг начал правильно воспринимать работу заслонки, обычно после чистки начинаются непонятки с плаванием или зависанием оборотов, спасает адаптация. Но бывает и так что прокатывет и без нее.

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Всем Алоха!!! я чистил позавчера заслонку (не снимая) просто жидкостью для снятия лака(ногтей) чистит ох-а! съездил в сервис для профилактики почистил топ форсунки! (200р за 1), но после обороты возросли до 1100-1000 и капец машина газует, обороты падают медленно и то до 1000! заехал на сервис все равно датчик калена поменять хотел! поменял датчик(600р) завелась с пол оборота и пошел дым(обороты на 1000-900) сразу пошли думки: нах я трогал дроссель!!!? выехал с сервиса проехал метров 500 и вроде обороты встали на место(800) и все вроде нормуль но обороты все равно не так быстро встают на место как раньше! вот думаю самаму без компа это можно исправить или все равно надо ехать на адаптацию???

вроде обороты сами встали на место все как надо и опять меня что то дернуло поменять воздушный фильтр(прямого сопротивления) и опять машина работает как будто троит))). к стати я еще поменял катализатор на пламегаситель(спорт)!!!
щас опять проеду км20 и посмотрю мож опять встанут на место!

Какой фирмы? Дайте инфы!!!

Какой фирмы? Дайте инфы!!![/quote]

я на вавилова 4 менял! фирму (каталика) не запомнил! у меня стоял длинный каталик они срезали и поставили маленький бачонок с хреновинами внутри там пришлось еще на бачонок дополнительно трубы приваривать!