| Автор |
Сообщение |
|
Zuzlon
|
Заголовок сообщения: Альфа Ромео 146 1.8 ТС - Подойдет ли двигатель от Alfa Romeo 156 ?  Добавлено: 22 фев 2014, 16:44 |
|
 |
| новичок |
|
|
Зарегистрирован: 22 фев 2014, 16:40
Сообщения: 2
Откуда: Минск
Авто: 146
|
|
Стал вопрос в покупке альфы 146, но проблема в том что нужно менять либо блок либо полностью двигатель. Мотор 1.8ТС. Вопрос в чем двигатель 1.8 от 156 или других моделей - подойдет?
|
|
  |
|
 |
|
punk89
|
Заголовок сообщения: Re: Вопрос по двигателю Добавлено: 22 фев 2014, 16:53 |
|
|
| Альфист |
 |
|
|
Зарегистрирован: 15 апр 2011, 23:22
Сообщения: 268
Откуда: Бобруйск
Авто: Alfa Romeo 156 2.0 TS
|
|
| |
|
|
|
Zuzlon
|
Заголовок сообщения: Re: Вопрос по двигателю Добавлено: 22 фев 2014, 17:23 |
|
|
| новичок |
|
|
Зарегистрирован: 22 фев 2014, 16:40
Сообщения: 2
Откуда: Минск
Авто: 146
|
|
Спасибо) а то прицениваюсь во сколько мне это станет, а за мотор 1.8 ломят бешеные деньги.
|
|
| |
|
|
|
punk89
|
Заголовок сообщения: Re: Вопрос по двигателю Добавлено: 22 фев 2014, 17:47 |
|
|
| Альфист |
|
|
|
Зарегистрирован: 15 апр 2011, 23:22
Сообщения: 268
Откуда: Бобруйск
Авто: Alfa Romeo 156 2.0 TS
|
|
сорри! плохо глянул, думал 147! на 147 пойдет, а вот на счет 146 не знаю даже
|
|
| |
|
|
|
Sprite
|
Заголовок сообщения: Re: Вопрос по двигателю Добавлено: 22 фев 2014, 18:14 |
|
|
| Альфа-Модератор |
|
|
Зарегистрирован: 05 сен 2012, 01:21
Сообщения: 1609
Откуда: Минск
Авто: Lancia Kappa
|
|
Нужно смотреть мотор от 156-й, желательно таких же годов или от 146-й
|
|
| |
|
|
|
Ivan-T
|
Заголовок сообщения: Re: Вопрос по двигателю Добавлено: 23 фев 2014, 00:07 |
|
|
| начинающий Альфист |
 |
|
|
Зарегистрирован: 24 мар 2013, 18:56
Сообщения: 111
Откуда: РФ Тверь
Авто: 145 1.4 T.S.
|
|
Это же альфа ромео, там все одинаковое. А если что и отличается то не критично.
На сколько мне известно есть три вида твин спарка 16 клапанов 1,8
1 - самый первый с железной клапанной крышкой, система впрыска имеет обратку, ресивер железный.
2 - с пластиковой клапанной крышкой, система впрыска без обратки, ресивер пластиковый.
3 - евро3, тоже что и второй но стоит три катализатор, под ГБЦ железная прокладка и ремень ГРМ на пару зубов короче чем во втором и первом варианте.
Вывод: можно покупать любой, максимум придется ставить свой впускной коллектор, выпускной коллектор, и термостаты тоже разные.
ЗЫ. Конечно есть еще отличия всего не упомнишь...
ЗЫЫ. А на 147 вообще не было мотора 1,8
|
|
| |
|
|
|
