Появилась такая проблема - заметил, что педаль сцепления, при отпускании, стала не до конца возвращаться назад. Полез смотреть, на пыльнике штока цилиндра обнаружил подтеки тормозной жидкости. Может кто нибудь менял ремкомплект главного цилиндра сцепления или лучше будет поменять цилиндр в сборе? Просто одни говорят меняй ремкомплект, другие, что ремкомплект проходит не долго и опять потечет. Когда то менял ремкомплект на главном в Ровере, так там вообще невозможно купить цилиндр в сборе, везде продают ремкомплект. Если сниму цилиндрик и зеркало цилиндра будет без износа, можно ли ставить ремкомплект?

купи другой замени и забудь, не если хочется рем.комплект закинуть, нравится покрутить есть место и время то ни чего не потеряешь стоит думаю копейки. Но из практики рем.комплект не на долго.

Да, решил не мудохаться и заменить полностью. Но опять возник вопрос - посмотрел в Епере как выглядит он, там он идет под двумя номерами? может быть он бывает двух видов? Раньше была Каппа 2,4 жтд, там уже менял главный, помню на коробочке было написано Alfa 166/Lancia Kappa, думал что они одинаковые на этих авто, посмотрел как выглядит цилиндрик на Каппе, там вообще другой! Видно надо его сначала снять и идти с ним покупать))

как я помню на 166 2.4 вариантов там нету. Один главный и один рабочий цилиндры сцепления.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Помню на Каппе за главным через месяц потек и рабочий. Надо обоих менять одним махом, что б не заниматься двойной работой.

+1. ремкомплект долго не ходит.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos