низкие холостые обороты.может где то воздух подсасывает?подскажите пожалуйста.заводится вроде нормально ну а потом понеслась - тртртртртртр как-будто не хватает топлива

фильтр топливный давно менял)?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Чтобы стартануть мотору подкачивающий насос в баке создает нужное давление, которого видать на короткиий период времени хватает, для поддержания работы двигателя на холостых оборотах и рабочих режимах давления топлива уже не хватает из-за ряда причин, например: недостаточное давление в топливной магистрали из-за трещин в шлангах, забитого грязью топливного фильтра. Нужно в топливную магистраль установить манометр и замерить, какое давление топлива до и после фильтра есть в данный момент и сколько должно быть по мануалу.

вы хотите сказать что подкачивающий насос на исходе?о боже.я её купил совсем недавно.бывший хозяин говорил чио фильтр менял

Нет, я же не написАл, что насосу в баке - капец. Я имел ввиду, что давление, которое создал насос где-то по дороге теряется, чтобы это выяснить нужно подключить прибор и произвести замеры на разных участках топливопровода. Бывает, что сетка на подкачивающем насосе забивается мусором/грязью, при повороте ключа в замке зажигания цикл подкачки происходит, мотор стартует, а спустя некоторое время двигатель душится из-за нехватки топлива в результате падения давления в топливопроводе не из-за того, что помирает, а из-за наличия мусора/грязи. Это, конечно, все предположения, нужно видеть так сказать живьем и произвести проверку.

а из-за регулятора давления может такое быть?

Теоретически может. Снять и почистить сеточку, если она там есть и до Вас ее не удалили, это самая простая операция, которую можно сделать самому. Посмотреть на результат.

Так а на газ как реагирует? При забитой сеточке глохла бы по превышению давления, скорее не держит давление. А как было и с какого момента пошли проблемы? Если хозяин менял фильтр перед продажей то ? с чего

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

ребята на газ отзывается хорошо. фильтр новый точно стоит я сегодня смотрел. как заводишь машину обороты около900 держит.а должна же повышать на холодную где то 1100 или я не прав?

В -15 будет 1100, а 900 вполне.

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

900 оборотов со старата мне кажется это мало хоть и на улице +

Надо было брать бензинку тогда вам, и вместо тртр будет жижи ).

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

Не мало, нормально. Электроника сама отрегулирует нужные обороты при запуске мотора. Я все же настоятельно рекомендую померять давление топлива на разных режимах работы мотора, а после загоняться мыслями о всякого рода неполадках в работе топливной аппаратуры.

ребята я ещё заметил что иногда плавают обороты на холостом ходе но не значительно

Регулятор давления топлива разбирали, чистили? На jtd при плавающих оборотах на холостом ходу чистка иногда помогает.

а где он находится?возле чего именно-я просто ниразу с этим не сталкивался

У меня иногда, как вы пишите, плавали обороты из-за маховика, поменял и хокей теперь всё. А при трогании без газа вибрация была.

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

Может не стоит и лезть самому, раз никогда ничего подобного не делали? Возможно есть смысл отогнать машину на сервис. Но если вдруг осмелитесь делать самостоятельно, то:

и у этого датчика нужно сеточку почистить?

Да, но это не совсем датчик. Это, скажем так, отдельное устройство установленное на насосе.