гнал машину из германии 2000км. всю дорогу работала клима (тмпература стояла +17 и дуло холодным). сегодня как не пытался, чего не нажимал не запускается и всё, дует, но по ходу кондиционер не включается (тёплый воздух) даже в положении LOW. открыл капот вентиляторы стоят на месте........чего могло стать и где искать концы???

на диагностику в сервис по кондеям.
скорее всего где-то нарушилась герметизация и фреон вышел наружу.

Проверить просто, надавить на клапан заправки фреона, должен пшикнуть, если есть в системе.
Есть вариант еще проверить реле под капотом, которое отвечает за кондей, но это редкость, чаще не работает из-за того, что где-то появилась дырочка и фреон ушел.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

а где это реле работает??? просто вчера до обеда работал, а к вечеру перестал. вентиляторы должны гудеть когда кондей включен??? где это реле находится????

Под капотом, возле АКБ релюшки.
Когда нажимаешь на кнопку кондея, слышно как компрессор включается?

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

у меня акб в багажнике, альфа 166. у меня кнопки кондея нет, у меня клима, просто делаю температуру самую низкую.

если стоит режим ECON то кондиционер выключен, нажми на эту кнопку и он включится

по 166 не подскажу.
Жди ответа Альфа-Дока.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

ок))

Правду создатель сайта написал - проверь, не выделено ли у тебя на дисплее ECON , это означает принудительное отключение кондея, например, хочешь резину пожечь, чтобы лошадок по максиму было - отключаешь...
Если включено всё правильно - качай отсюда диск DTE по 166 и смотри схему по кондею http://www.alfisti.by/forum/viewtopic.php?f=8&t=145, там есть предохранители в цепи и реле.
Если воспользуешься альфадиагом то можешь проверить работоспособность втягивающего компрессора, хотя это можно сделать кинув напрямую 12В с АКБ на втягивающую обмотку...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

с ECON я разобрался давно, благо уже не одна машина с климой была. проверил сегодня фрион как писали выше, шипит. значит есть как я понял. вентилятор под капотом не включается ни в каком положении климы. хотя на второй машине (ауди) пошёл проверил, ставлю климу в положение low и вентилятор под капотом сразу загудел, нажимаю ECON сразу выключается, нажимаю обратно сразу включается......а у меня на альфе вообще не как.....


как точно это сделать????

можешь проверить работоспособность втягивающего компрессора, хотя это можно сделать кинув напрямую 12В с АКБ на втягивающую обмотку...

Ладно, то что шипит фреон это ещё ни о чём не говорит, но скорее всего он есть...
Вентилятор на исправной 166 работает так - от системы охлаждения, когда температура поднимается до 98 (по альфадиагу, на панели 90 и даже чуть меньше), и когда давление фреона превышает какую то норму. Скачай диск DTE, там увидишь схему о чём я толкую, вариантов всего два.
Для кондея вентилятор как правило включается секунд на 10 и потом в отключку и так через определённые мументы времени, зависит от внешней температуры, где то через минуту, для системы охлаждения на 3-4 и потом по набору 98С.
Как проверить втягивающее компрессора - к нему идёт один единственный провод, скидываешь в самом низу возле компрессора фишку и даёшь в неё 12В с АКБ, если будет громкий щелчок, втягивающее рабочее. На 90% оно у тебя исправное,я думаю проблема в электрике до или.... писать не буду

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

хорошо, скачаю диск DTE и порою там чего есть..