Ребята, помогите советом. Машина, первая, это я уже в какой-то теме упоминал , поэтому огромная просьба детальнее описать, кто знает в чем суть проблемы.
А проблема в следующем: очень тугая педаль сцепления и хватает у самого пола, немного отпускаю совсем, причем хватает очень хорошо т.е. ход короткий....
Куда глянуть? Что проверить и если, вдруг, отзовутся бобруйчане подскажите к кому можно обратиться. Спасибо!

Если я не ошибаюсь , там есть лючек на трех болтах, открутите и посмотрите диск сцепления, может пора уже и поменять диск и попробывать прокачать систему, может когда-то была завоздушена система , (ниже уровня была тормозуха и тд.)

для начала попробуй прокачать сцепление. Потом проверь подтеки рабочего и главного цилиндров сцепления. Потом смотри в смотровое окошко, может че увидишь. Если результата не будет, снимай коробку. Скорей всего корзина свое отъездила.

_________________
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины."
Джереми Кларксон.

Ребята, простите еще раз но я полный л....х где лючек? через который глянуть, в днище?

все понятно. не трогай даже капот. вези машину на сто.

_________________
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины."
Джереми Кларксон.

oooph, Вы меня извините но не боги горшки обжигали, и, я думаю, все когда то начинали с нуля, поэтому критику приемлю, но... я сюда и пишу для того чтобы услышать как, в большей степени.... как то так!

начни с более простых операций свое знакомство с авто. а сцепление оставь профессионалам.

_________________
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины."
Джереми Кларксон.

посмотри если тормазная житкость на месте.инад педалью сцепления сухо..то посмотри на коробку с верху нет ли подтекав тормозной жидкости.
если все сухо.
попробуй прокачать надо два чела сам не справишся.
удачи.

бл...ь у него ТС, лючок на боксере

Подтеков нигде не обнаружено. Тормозуха не уходит. Попытка прокачать сцепление не увенчалась успехом со старта штуцер для пркачки (даже после обработки вдшкой) "благополучно" отломался... по внешнему виду лет 100500 к нему не прикасались. Я так понимаю придется заменить рабочий, а с ним уже и главный цилиндры?! или есть возможность решить вопрос со штуцером?

Учитывая что рабочий цилиндр не такой уж и дорогой, проще новый купить.
А зачем главный менять если все работает?

Думал поменять учитывая, то что он тоже не особо дорогой.... еще такой вопрос, подскажите кто сведущ: немогу найти в елкатсе резинку, которая стоит на соединении педали с главным цилиндром, мою раздавило, где глянуть?
Хотя, меня терзают мутные сомнения, что там должно быть что-то другое, а не резинка...

Насколько я помню педаль нажимает на шток главного цилиндра, а в нем стоит что то вроде сайлентблока грубо говоря, но их по моем отдельно и нет. В новом главном по крайной мере она точно стоит.

Так и есть, спасибо.