Привет, всем! Не работает вентилятор охлаждения радиатора, точнее он работает, если включить на прямую. Подключал компьютер, но он не чего не сказал. Подумал не работает датчик включения вентилятора, купил его, пришел сегодня ставить и не нашел его. Где он находится? Все облазил, еще на кожухе вентилятора, подключены две фишки, что за они?

если я не ошибаюсь это фишки на первую и вторую скорость вращения вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. А вообще не плохо было бы в начале предохранители посмотреть.

Сегодня проверю! Что еще это вентилятор включает? Может датчик температуры, что стоит в блоке ( в голове ) двигателя?

Возможно сдохло реле, которое стоит перед вентилятором, зеленое такое.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

А как его проверить?

По электросхеме там два реле 1 и 2 скорости, сразу два умерло? Еще есть датчик давления, он может вылететь?

о каком датчике давления в системе охлаждения идет речь? нет там его . датчик включения карлсона он же и датчик температуры трех контактный стоит прямо на термостате . включает карлсона мозг .рядом с вентилятором стоит гасящее сопротивление (зеленый боченок) и никакое это не реле если оно перегорело или окислились кьнтакты то у тебя не будет первой скорости а вторая включится гдето на 105 град . и если подключал комп то проверял тестами работу карлсонов?

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Вот стою возле машины, в термостате ток один датчик на 2 контакта что на стрелку, один в голове рядом с термостатом, предохранители целые, возле аккумулятора 4 красных реле и один черный, черный достаю и вставляю наместо (при включеном зажигании), слышно как он щелкнит и включается вентилятор на 1 сек. и все! Как дать понять комп. машины что нужно включить вентилятор? Или какой прогай через диагностический кабель?

Машина Alfa romeo 2.0ts 98г.в.!

Ну фактически оно там одно, умирает как правила одна скорость, но мало ли, вторая скорость уже была мертвая к примеру и вот умерла последняя

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

Ну так оно и работает включает же вентелятор на 1 сек, что то ей сигнал дает!

програ любая фиатскан или альфадиаг . попробуй вынуть фишки из зеленого боченка сопротивления и перемкни между собой это как вариант если сопротивление сгорело . да и при снятии фишки с температурного датчика мозг должен включить карлсона принудительно . и проверь контакты на сопротивлении и на самом двигателе вентилятора

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Снял фишки перемкнул не чего! Сопротивление замерил тестером все ок, обрыва нет! С датчика фишку снял не включился! Может надо машину завести? Но, покуда не могу!) Буду пробывать еще раз комп. подключать!

Без поворота зажигания вентилятор крутить не будет. Тоже как-то мучался, не крутил. Вывод был печален, перегорел резистор зеленый, как вариант на время можно виток назад открутить и между собой скрутить или спаять. Тогда появиться первая скорость. И раз было что не крутило вообще, даже при отключении фишки с датчика температуры. проблема была в том, что контакт один подгоревший был. Почистил фишки на клемме резистора и вентилятор закрутил. С дрыгом на 1 секунду проблем вроде не было.

Зажигание включаю, просто не завожу! Лан сегодня сниму этот резистор, гляну!

А еще когда включаешь кондиционер, вентилятор должен включаться?

Должен, но не зимой.

Короче да, сгорело сопротивление ( рассыпалось), покуда вставил предохранитель на 30А, стала включаться первая скорость, как думаете пойдет такое решение на первое время?

Все заменил сопротивление, все стало ок! Предохранителя хватило на 15мин. и он расплавился))).

у меня похожая проблема, альфа 156 2.5 V6, даже в холодную погоду температура двигателя достигает до 115 гр. при равномерной езде по городу в течении 20-30 минут, после этого включаются вентиляторы с сильным гулом и скидывает температуру примерно до 90-95 гр., а до 90 гр. вентиляторы не крутят, что смотреть в первую очередь?