У меня альфа 166, 2.0, 2000 года. Появилась такая проблема. Начала загораться на панели лампочка неисправность двигателя. Останавливаюсь, немного поработает, потом глушу, завожу гаснет. А вчера ехал, и машина захлохла. Остановился, не заводится. Проходит 10 минут, все нормально завелась и загорелась неисправность двигателя. Доехал до дома, заглушил. На завтра завожу все ок. Потом при езде опять захлохла, подождал некоторое время, но уже дольше минут 40, опять завелась и загорелась лампочка неисправность двигателя. Кто нибудь знает что это такое? Подскажите плиз.

ехать на диагностику, но в твоем случае думаю это датчик положения коленвала очень похоже на него, при его глючности машину завести никак не получается
в следующий раз когда перестанет заводится попытайся втыкнуть передачи и немного сдвинуть машину с помощью передачи, буквально на миллиметр, потом попытаться завести, знаю одно проблема будет прогрессировать

его надо менять или может старый чистится как то?
не подскажешь, где он расположен? можно ли самому заменить? и если есть инфа как менять то плиз выложи. буду очень благодарен.

у тебя твинспарк или в6? обычно ставиться на маховике, так что надо искать между двигателем и коробкой,
он меняется - стоит не дорого
но повторюсь сначала на диагностику надо для уверенности диагноза

у меня твинспарк
и еще: я не предал этому значение. Первый раз когда заглохла, я случайно завел на передаче. потом еще попробовал два раза на передаче завести, потом машинка постояла и завелась.
когда заглохла второй раз, я также попробовал завести на передаче и так несколько раз. только после этого вроде как завелась. но я точно не уверен после этого ли.
если такие симптомы, то это точно датчик положения коленвала?

Добрый вечер! По идее это не датчик положения коленвала... Если бы был датчик, то стартер бы просто крутился дольше обычного и лампочка неисправности двигла не светит. У меня пока не поменял сек 10-15 надо было ключ в зажигании повёрнутым держать чтоб завелась, поменяли 1-2 сек и всё! А это может проводка где шалит? А на передаче наши машины по идее не должны заводиться на сколько мне известно!)))

_________________
155 отличных итальянских жеребцов!

она и не заводилась на передаче. она просто дергалась. я еще на каком то сайте читал, что это скорее всего датчик коленвала. там похожая проблема была у человека. тоже ехал, заглох. постояла, завелась. Поменял этот датчик, все пропала.

Датчик на фото видно, по симптомам похоже на него.

мне кажется это может быть и расходомер воздуха! у брата именно так он сдыхал!!! то едем то глохнет то чек загорается то гаснет!!!

Спасибо всем за консультацию. Собираюсь поменять именно датчик положения коленвала. Когда заменю то отпишусь.

пойми проще и дешевле подьехать сначало на диагностику вынести вердикт и поменять нужный датчик, сдесь мы тебя только направили что следует посмотреть, а так поменяешь и не он? что тогда менять следующий?
если не хочется отдавать деньги за диагностику, сдесь есть люди которые могут помочь тебе сделать её и в Москве и в Минске, думаю что врятли тебе ктото откажет

я живу не в минске и не в москве. Я сам из гомеля. Из гомеля кто нибудь есть? Может в москве и в минске диагностика на достойном уровне, а в гомеле, по моему мнению, не на должном уровне.
а ты думаешь может что то еще быть? что именно?

Сегодня решил поменять датчик коленвала. Пока доехал до гаража, 2 раза заглохла. Поменял на новый Бош. Пока не глохла. Если что будет напишу. Всем спасибо)