Машинка начала активно кушать масло 2 литра на 4 тыс. км. лью Castrol 10w40. Маслосъёмные колпачки менял недавно и клапана рассухаривал, течи масла нет да и сизового дыма нет, хз куда уходит, компрессию не мерял, но предполагаю худшее...или капиталить или брать б/у двигло. На машине однозначно буду ещё пару годиков кататься, за 3 года эксплуатации нет желания ездить на других авто. пробег 220т.км. Кто что посоветует. И какие цены на б/у движок и где его можно взять??

капиталить, покупка это кот в мешке, если тока брать с рабочей и проверенной машины

Тут как повезет.... Знакомый покупал б/у двигатель, так он оказался еще хуже. Вернуть и что-то доказать не получилось в итоге все равно капиталил (но ето было не на альфе..). Я бы капиталил, но помойму на ети движки такие дорогие запцацки.

Однозначно капиталить!!!

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Если из белорусии могу подсобить. Делал себе капиталку мертвого ТС у приятеля все замечательно нарисовалось......

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Как лучший вариант но менее бюджетный то капиталить...
для правильно капиталки тебе потребуется
1. Маслонасос 200-260 у.е
2. Вкладыши + - 100 у.е
3. Кольца + - 50 у.е на один цилиндр
4. Возможно гидрокомпенсаторы стоимость одно в районе 12 баксов
5. Комплект прокладок и сальников около 80 евро кругом бегом
Как вариант худший еще
1. Новая поршневая около 300-350 евро
2. Гильзовка блока под твои поршня в киеве общий бюджет такой работы с гильзами стоит 100 у.е
3. Ремонт ГБЦ (основная проблема мотора ТС) замена направляющих клапанов около 3-5 у.е за 1 шт... а их 16..., еще может вылезти во время ремонта, это шлифовка плоскости и ремонт пастелей на которых лежит распредвал


Покупать мотор б.у. обязательно снимать поддон... смотреть коренные вкладыши 4 цилиндра.. самый дальний от маслонасоса...
Смотреть на впускные каналы и выпускные на вариант присутствия масляного нагара или налета...
Ну и конечно замена всех сальников...

А теперь просто мой совет... Хочешь слушай хочешь нет... Но это вариант провереный не на одной альфе...
Масло кастрол имеет очень хороший угар...
1. Купи химию раскоксовку, не плохого качества делает копания ХАДО
называется Vitaflush самая нежная, и имеет восстановительные эффект... -думаю тебе не поможет,
Absolut или Absolut+ одна из них менее агресивная.. кажеться та которая +... заливаешь.. машина работает 10-15 минут, ездить не советую. Сливаешь масло, меняешь фильтр и масло. Советую залить Motul 10W40 Synenerdgy+ 6100 , весьма хорошее масло, езжу я и мои друзья больше 4 лет... качество хорошее.. ну и стойкость к угару.
Думаю у тебя закоксовало кольца...
Решать тебе...

Раскоксовку делал, вот не помню тойже химией или нет, стояла сутки с залитой фигнеё в цилиндрах, потом менял масло и фильтр, вроде масла стала меньше жрать залил пока масло Agip 10w40 до капиталки, я вот тоже думаю что кольца закоксовались. Монтеры полгода назад меня прокладку под головой сказали износ небольшой.

Купита VITAFLUSH залей и поезди на нем тысячи 1500-2000... мотору станет легче.. и залей мотул...

Как успехи, какова судьба двигателя?

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Ну вот "откапиталил" я двигатель. Поменял прокладки, кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки, шлефанул голову. Теперь при откручивании масляной пробки на рабочем двигателе её втягивает обратно). Состояние двигла в огне (распредвалы и цилиндры в идеале) масло кушали маслосъемные колпачки, они просто вывалились при снятии головы, ну и кольца были маленько уставшимы(не критично по словам спеца). запчасти стали 1.2млн.руб работа 200 зеленых. Да только всех прелестей от двигла не испытал...обкатка (2500 оборотов максимум...печально). Да кстати где вы такие цены бешеные нашли на запчасти...все брал на АТР немецкого производства, кроме прокладки под голову(испания)

Лучше всего капиталить, Б/у кот в мишке, да и проблем потом выше крыши.

уменя был 1.6 ремень перескочил. Вскрили двигатель-оказался,что его доменя делали.посоветовали купить б/у(900уе)взял. Искал 1.6 после замены грм оказался 1.8. Им лиш продать. но в итоге наездил за 4месяца 10тыщ долил масла 700грам. заливаю тотал 5 w 40 синтецику. катаюсь на 156 четыри споловиной года. менять пака несобираюсь.

мдааааа

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

от куда таки цены!!! ужас!!!!!??? капиталка сработой выйдет гдето 600-700 баксов

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

советую капиталить мотор и не лить туда никакие присадки.....есть возможность обойтися малой кровью

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

2 литра - ето много.... кастрол полусинтетика самый СТРАШНЫЙ вариант для етого мотора, компрессю мерь по любому.....на крайняк сам увидешь свои черные и мокрые поршни от масла.....220 тыш....ето диагноз для твин спарков......2 дня позора и новый мотор.....в плане капиталка.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

а где делал подскажи тел.!!!

_________________
Зачем кровать? Есть капот, когда время не ждет)

за телефончик спасибо,ток недоступен,буду дозваниваться!!!

_________________
Зачем кровать? Есть капот, когда время не ждет)

продажники б\у моторов 2,0 говорят, что из 10 шт 8 стучат... с нормальным пробегом (до 100 000) 1,5к уёв хотят... так что, капиталка-лучший вариант...., эт не фиат браво 1,6, на который мотор 300уй стоит...

_________________
Трактор разобрать на части... очень трудно, по тому-что - ОН БОЛЬШОЙ, деталей много.... (А.Кулинкович)

спасибо ОГРОМНОЕ!!!!дозвонился я до человека что ты давал мне телефончик,и мне кажется что это человек грамотный(дал советы и всё обьяснил)буду делать у него (только подсобираю чуток )ток извини я ошибся когда он у меня спросил твой ник,я перепутал с другим человеком

_________________
Зачем кровать? Есть капот, когда время не ждет)