Люди помогите разобраться. При езде резко пропала тяга, при нажатии на педаль газа из трубы идёт белый дым, причём идёт так сильно что в зеркало заднего вида ничего не видно кроме белого облака.И ещё жрёт масло примерно 1 л на 10 км.
На что грешить кольца или турбина,а может прокладку пробило.
Машина заводиться,едет.В патрубке который идёт от интеркуллера к мотору следы масла,о чём это может говорить?Откручивал заливную крышку,белого налёта нет,значит я так понимаю прокладку не пробило.
Помогите двоишнику разобраться что к чему.

антифриз смотри...раз клуб белого дыма.....вероятно пробило прокладку...., то что масло так жрет так ето просто караул!!!!! мож банально вытекает? то что нету тяги смотри патрубки турбины тоже может лопнуть или слететь хомут...а мож турба не дует.....сизый дым есть я не совсем понял?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Патрубки все в порядке.А вот дым скорее просто белый и его много.

антифриз уходит?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

едь на яму и смотри сальники коленвала....сливную пробку масла, картер....1 литр на 10 км ето много...льется походу, такого жора масла не бывает.....большой жое ето когда 1 литр на 100 км....

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Турбина умерла ..... совсем )

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Саша, каким боком сальники в выпуск масло гонят?

от турбины такое бывает, она его выливает в выпуск..... отсюда и дым

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

А проверить можно как нибудь не снимая? Турбина это или всёже что-то другое.

Антифриз не смотрел,завтра отпишусь.

как товарищ описал дым не сизый а белый....как ба масло в таких колличествах должно синевой отдавать.......а про сальники таким боком......если масло выливается как вариант.....1 литр на 10 км....может скорее течь.......
а масло во впуске ето у могих альф такое наблюдается.....особенно с пробегом за 200.000

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Густой белый дым идет при умершей турбине! Сними патрубок на впуске и покрути вал турбины, скорее всего он просто сломан!

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Соглашусь с Андреем (Polkovnik), что турба на смертном одре. Мотор желательно не запускать, если не хотите кроме турбины убить ещё чего нибудь, эвакуатор и на сервис.

Спасибо всем за дельные советы.Завтра потяну её в сервис снимать турбину.Познее отпишусь.

Кстати товарищь спрашивал про антифриз.Всё в норме.И течей тоже по мотору нет.

Если бы попадола масло то был бы синий дым, скорее где-то пробило прокладку головы и в цилиндры попадает тосол. Если с тосолом все окей надо смотреть топливную систему, скорее всего датчики на впрыск топлива. У меня когдато был совсем плохой авто под названием ауди, была такая же ерунда на топливном насосе стоял датчик, после его замены все пропало. А вот насчет тяги и замяслянного патрубка на интерекуллере так это турбина просится к замене. У турбины срок службы при хорошем использовании 200-250 тыс. км. если ее убивали то она прослужит гораздо меньше

Ruslich, какие датчики на впрыск на ЖТД, там на насосе нет даже датчиков, вы если говорите, то по делу, а так лучше промолчать!

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Парни не спорьте. Проблема в ТУРБИНЕ. Polkovnik был обсалютно прав. Отдельный респект.
Сегодня снял турбину.А там пиз... Крыльчатка которая сасёт воздух вся пакоцаная,а вторая которая от коллектора вобще отвалилась.
Может кто знает что лучше восстановить её или купить восстановленную.Знаю что лучше новую но с деньгами сейчас напряг(ремонт в квартире).И ещё места крепления турбины к коллектору были без прокладок, Это так надо или как?

Лучше купить диагностированную, с доками, я себе так и брал. А восстановленная она, либо может с малым пробегом попалась, не важно - главное что-бы была проверена.
без прокладки.

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Всё понял .Завтра еду покарять столицу.

Я так понимаю, что это та турбина, из дорогих, в которой лопатки с изменяемой геометрией? Может есть смысл восстановить "родную", если конечно ценник на восстановление не будет равен цене на восстановленную...