я имел ввиду чтоесли бы были проблема с нижними сайлентблоками то при подымании машины оно бы выравнивалось, а у меня мертво как и должно типо стоять так))) скорее всего проблема именно в верхнем рычаге (бумеранге), возможно от какого-то удара, вот я его толком сниму, пыльник хорошо одену и подвину колесо на сколько потребуется с помощью скобы

итог

пришлось заменить верхний рычаг при его снимании оказалось что у него вырван палец!!!! как я таком пальце ездил 2000 км никто не понимает, во общем хорошо что начал разбираться, ещё б чуть-чуть и у меня на дороге вывернуло бы колесо

процедура снятия рычага простая (левая сторона, правая будет сложнее)

отвинчиваем палец выбиваем его
далее 2 варианта (выбрать один из двух):
а)снимаем заднюю банку глушителя (мля какой он тяжелый, кроме того там придётся помучатся чтоб подобрать правильное положение чтоб его вынять)
б)опускать задний подрамник (4 болта)
отвинчиваем верхнее крепление рычага от планки

всё рычаг у вас в руках
новый рычаг стоит 90 $, процедура установки обратная

после замены рычага колесо стало максимально правильно, но как приехал домой посмотрел - всё равно как-то кривовато


кстати кто подскажет когда снял глушитель и перевернул банку из неё потекло где-то литр жидкости! без запах и цвета очень похоже на воду, как она туда попала? и целый литр?

Выложи фото поломаного рычага )))
Собсно а регулировочка там есть или она только на схеме ?
Как откручивать этот рычаг от подрамника ? полностью его опускать ?

Поподробней плиз ...
как выбивал, че мешалось ... и так далее

да и кстати не ровно и должно быть ...
я не помню точные цифры, но развал помоему должен быть отрицательным.

Вот на Алфа спайдер 3 градуса, но она короткая ... на 166 ую не помню... или ты имеешь ввиду что с одной стороны больше чем с другой ?

Вода в глушителе это нормально, без запаха потому что дистилярованная , можно пить ... )))
Конденсат это...

Если не нравится сделай дырку 2мм и воды не будет звук тоже не испортится...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

Коллеги, маленький вопрос:
- а регулируется ли на 166 развал передних колёс?
Если да то как, если он зависит от состояния рычагов, то можно ли что либо подложить?

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Регулируется проставочными шайбами при креплении нижнего качающегося рычага к подрамнику.
Но вообще думаю, что при всем новом развал будет в нулях без настроек...

А относительно состояния рычагов тут есть несколько вариантов:
1. Самый простой, резинка в хлам убита или выскочила, ничего подкладывать не надо надо менять ...
2. Резинка давно ходит, не выскочила и не болтается, работает и не надо это трогать ))

Отрегулировать конечно можно подкладывая шайбочки, но в пределах разумного...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

верхний задний рычаг снимать (левый) можно снимать двумя способа либо снять глушитель откручивать подрамник, дальше проблем со сьёмом-установкой проблем не возникало
на пластине регулировки есть но очень маленькие, не думаю что они способны изменить геометрию колес

кстати гул стал тише но он все равно есть

Выхоные прошли с пользой ...

Решил выяснить, что в задней подвеске нужно менять...
Метод пристального взгляда позволяет увидеть наличие домика, подергивание тоже мало чего дают...
Нужно стягивать пружину, что собственно и было сделано ....

В результате оказалось, что подъизносился рычаг в форме бумеранга...
и есть выработка в сайлентах нижнего кочающегося рычга, но это влияет значительно меньше,
так как плечо у него значительно меньше...

Так что план такой:
1. менять рычаги бумераги.
2. провернуть ось сайлента в нижнем рычаге на 90 градусов (один уже провернули, а второй времени не было)

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

ура! я победил гул! поставил резину другую на зад! и всё прошло! всё стало тип-топ! на старой резине износ не большой, но на ней образовались какие-то бугарки....а резина была Pirelli P7

Корт повело ...
чуть по позже от нее будет руль дергать ))

Была у меня P6000 так там корд начал вылазить и машину жестоко дергать...
а так смотришь все ровно, случайно нашел эту тему (проколол и поставил запаску) ...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

резину только на выброс? самое интересное такие бугорки по всей окружности

Эти так называемые бугорки есть ничто иное как грыжи!!! тоесть внутри стенки шины рвутся корды (армирующие нити) например от сильного удара (если на 120ти наехать на кирпич) итд. в месте разрыва кордов образуется шишка. так как резина растягивается... Ездить на такой резине небезопасно. так как в любой момент колесо может рвануть. Как и произошло у меня этим летом...






шины с грыжами только на выброс, мне кажется.... не слышал чтобы корды восстанавливали, ну или на крайняк ставить старую добрую камеру...

_________________

Да

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

ООО...
Судя по протектору это контиспорт второй ...
у него ещё вне зависимости от настроек сход-развала край стачивается ...
а так резина дорогу держит хорошо...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

только у меня не сбоку такой бугор! у меня он сверху, и меньше намного, к тому же он повторяется по всей окружности колеса, через каждые см 10 см

Темболее на выкид ну или на запаску ...
Эта протрется быстрей чем боковая грыжа ...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

Подскажите циферки на сход-развал для моей 166ой турбы...
и ещё вопрос измерения показывают общий суммарный градус или только на колесо ?

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

зависит от установки которой меряют развал некоторые показывают, некоторые нет

М да, ребята прочитал эту тему,и решил свою альфу поставить на ремонт,мля все четыре колеса домиком стали,заднее левое уже резину стало с внутренней стороны поджирать да еще и амортизатор потек.Кстати вот нашел в нете для тех кто из Беларуси http://baraholka.onliner.by/viewtopic.p ... sc&start=0 На 166 сайлентблоки по 30уе но про задние бумеранги сказали что могут скрипеть.

А где ремонтировать будешь?
Развал мне кажется сделать лучше на фиате (150000б.р. стоит) но сам пока не делал. Подвеской займусь весной.
Отпишись по ценам когда закончишь.

_________________
ALFA 166 2500

Поменял левый бумеранг...
Стоит отметить, что мату было много ...
Проблема была выбить палец, одному проблемно, так как кто то должен должен держать кулак, что бы он не дергался...

Но ставить его было ещё более эпично ...
во-первых, на пальце есть шлицы, которые должны встать в определенное место, что бы не проворачивался ...
Матов было при установке болта в сайлентблок, так как поймать дырку было сложно...

Собственно домик это не убрало, так как оказалось, что и сайлент в кулаке снизу влияет в данном случае больше ...

Вот будет лето , поеду в гараж и все сайленты в задней переперсую ...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...