Всем привет! Купил альфу 166 2,4жтд 2001г.в.,собственно такие проблемы: валит черный дым из выхлопной, иногда сизоватый, дымит из под щупа масляного(если его достать). Комп диагностика сказала хана расходомеру,может после замены черный дым проподет,проверю отпишусь. Интерисует в основном дым со щупа,как устранить,выличить,ну или если капиталка то где,может кто чего подскажет и по стоимости?? По расходу масла не скажу,езжу 4 дня.

мне кажется кольца!

_________________
Зачем кровать? Есть капот, когда время не ждет)

а мне кажется капиталка ну судя по написаному вот ещё бы расход масла узнать если оно там есчо осталось да и не плохо былоб профиль до конца заполнить чтоб не гадать откуда люди на форуме

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

А где и по чем капиталить?? Может есть какие мастера напримете,желательно Минск или рядом.

не надо делать поспешных выводов для начала нужно произвести полную диагностику и на основе цифр принимать решение . по мастеру это пусть тебе минчане посоветуют вот Акрос минчанин мож он подскажет

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Посоветуйте хорошего моториста для диагностики

Я же тебе дал номерок, позвони - поговори

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Ахаха... насаветуют...)))))))) мерей компрессию и успакаивайся.....у каждой 2-й альфы с более менее нормальным пробего (мпочему то наблюдал только на 2.4 жтд) будет валить дымок из щупа.... у меня тоже валит, у друга валит, у второго друга валит.... по началу тоже пугался..... но от замены до замены ни грамма масла)

Она еще дымит сильно

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

если масло не берёт на(10т)грамм 200 то это норма.дым со щюпа посмотри систему отработаных газов.я на 156 1,9 проездил 100т и дым лёгкий со щюпа был и норма.дым с труыбы чёрный значит турбина подгулявшея но если (масло не берёт то не загоняйся).
по диогностике звани (Игорю шиповалому)он всё раскажет.
Дым разного цвета(чёрный,сизый)или подсос воздуха "сизый"чёрный топлива н6е выгорает(турбина и т.д)поможет диогностика причин много!
(слегка выпил если не понятно пишите приношу извенения)

Счас заметил, на 1000км сьело около 1л масла. Может колпачки подгулявшие?? А турбина вроде менялась,какаято она новая свиду))

для одних колпачков слишком много масла жрет, там еще и кольцам хана

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Да,кстати как проверка на компресию может показать на залегание маслосъемных колец? Если не ошибаюсь на компресию влияют компрессионные кольца.

дымок из щупа- избыточное давление картерных газов- т.е. прорыв газов из цилиндра в картер. Залегание врятли, скорее износ цпг, колец... Тем более залегание происходит от нагара... который все так же образуется от выхлопных газов... опять следствие износа колец... проверяем турбу мереем компрессию и разбираем двигатель)

Когда я жарю - у меня может под литор тоже уйти.
Вообще в мануале на 166 написано - до 1-го литра масла на 1000 км при активной езде.
Как при всех симптомах динамика авто?

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Вот именно что по динамике никаких нареканий нет,разгоняется как положено.

Леша, там жтд - он не должен жрать масло, ты наверное про бенз.

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Ну полковник, ну блин заставил отложить последний пузырь клубнички на коньяке из Витебска и достать книжку, которая на бельгийском идёт с авто...
Расход масла до 1 го литра на 1000 км при отжиге относится к:
2.0 T.SPARK
2.0 V6 TB
2.5 V6 24V
3.0 V6 24V
2.4 JTD

Если у товарища 2.4 JTD - то пусть не парится и ищет причину не в кольцах, а в более чём то простом.


Из привезённого бухла с Витебска - полного багажника, осталась только водка...
Ящик пива канул в первую неделю, настоячки на коньяке ушли вместе с гостями как дети в школу, а вот водочку я припрятал

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

я не знаю про 1л масла на 1000т.ездил на 1,9жтд и от замены до замены (10000т)ухадило 350г(ажип 10,в40 коман рейл)
Да у друга 166 2,4 ждт(2002)масла не берёт в таком размере.
1л масла на 1000т там или турбина льёт как с ведра или колец наглухо нет.
1 ЕСЛИ ТУРБИНА!ТО СНИМИ ПОТРУБОК ПОДХОДЯЩИЙ К ВОЗДУШНОМУ ФИЛЬТРУ нижний ТАМ БУДЕТ "МАСЛЕНЫЙ ПОТОП"
2Если сухо в патрубках значит кольца и т.д.(а это к деньгам)

Отсканировать страничку из заводского мануала по эксплуатации, что идёт вместе с авто, вместе с карточками и кучей разных ещё бумаг?
Слово жарить - означает реально давить на газ всегда и везде.... но это касается 2.4, про 1.9 у меня инфы нет..
При этом масла нет в ни патрубках после турбины, не тем более на расходомере, но чутка собирается во впускном коллекторе, там такая конструкция - что оно оседает по стенкам...

Я в своё время посвятил переводу этих двух предложений много времени, чтобы понять допускается или нет расход масла на 1000 км.
В итоге нашёл человека, который смог точно перевести - да.

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo