Доброго времени суток!

Добрые люди, подскажите как лечить.
Alfa Romeo 147 2.0 TWINSPARK SelecSpeed 2001 г.р. пробег 150 000, купил год назад жене, но она особо много не ездила.
Но тут я продал свой авто и пересел на это чудо и вот обнаружил печальный факт - она жоет масло, как будто выливается (уже 12 л. влил, а проехал 5000).
Из внешних собственных наблюдений и наблюдений "специалистов"
- масло ручьем не вытекает, так как масляных пятен на месте, где стоит машина нет вообще никаких
- дым из трубы не валит (ну по крайней мере это мое наблюдение)
- уровень охлаждающей жидкости не повышается
- под защитной крышкой ГРМ сухой вообще
- в масле часть поддона, есть еще снизу мокрые пятна, но с них не капает
Куда уходит масло? И что делать?

В трубу.

_________________
ИТАЛЬЯНЕЦ ДО МОЗГА КОСТЕЙ))

Как я понял имеется в виду выхлопная)))) Альфы все его кушают, оно им нравится)))

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Не в таком количестве.
Есть возможность глянуть на яме или на подъёмнике сторону двигателя, которая ближе к салону? Особенно в районе стартера.

В таком количестве наверное сгорает, похоже скоро капиталка.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

Не хотел человека расстраивать, возможно просто маслосьемные кольца залегли.... Это в лучшем случае...

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

На твинспарке 2.0 при пробеге в 150 тысяч?
Ну может быть конечно, но имхо вряд ли.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

А что конкретно смотреть?

На СТО на подъемнике поднимали - смотрели - вердикт "мастера-товарища": видимых причин утечки масла внешне на двигателе нет, поэтому продавай быстрее, так как 99% двигателю скоро нужна будет капиталка.

А у меня вопрос, что можно сделать до капиталки (заменить, снять, посмотреть), чтобы убедиться что она (капиталка) нужна.
Просто не чувствую я по динамике работы двигателя, что ему конец - хотя может это просто субъектив...

Есть еще теория: теперешнее масло синтетику 5W40, сменить на полусинтетику 10W40 и посмотреть что будет.

Кто что скажет на сей счет?

На этот счет могу сказать что попробуй даже хорошую минералку. Сам думаю ее залить.

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Чтобы прочувствовать, что двигателю конец, надо попробовать покататься на свежем двигателе.
Минералкой я думаю можно только ускорить кончину движка.

А пока двиг не словил клина, возможно будет обойтись не большими затратами, в любом случае надо ехать на диагностику к специалистам, и чтобы те ставили вердикт, либо забить, кататься и копить деньги на б\у двиг или капиталку.

Кстати, в РФ продают новый твинспарк 2.0, в коробке, только стоит он тысячи 3 или даже чуть больше.$

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

Есть у нас в городе очень авторитетный моторист, известный под псевдонимом ГОРШОК. К нему приезжают ремонтировать движки из всего бывшего СССР, так вот он заливает в свою альфу только минералку и всем советует!!!! И с чего бы это?

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Надо пригласить его на форум и задать ему этот вопрос, пусть расскажет, мне было бы интересно послушать.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

Сомневаюсь что его зажратое величество соизволит посетить наш форум

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Тогда все-таки 2 вопроса:
1. Лить полусинтектику или не лить?
2. Где найти хорошего специалиста, чтобы поставить вердикт?

Кстати, очень я расстроен, что никто не отвечает!
Вот уже очередной раз нужно долить масло:
поэтому самое время решить - сменить на полусинтетику надеется, что масло перестанет уходить, или доливать синтетику, пока не найду специалиста все вскрыть и "починить"

У меня точно такая же ситуация 2...2,5 л/1000км не дымит, не течёт, все разводят руками.
На своём опыте могу сказать, смена типа масла тебя не спасёт, пробовал и так и сяк и добавки, и с присадками. Если мотору пора к доктору, ему хоть оливковое налей, легче не станет. Либо точить в следующий размер, либо гильзовать, параллельно замена кучи деталюшек и на выходе расходы сопоставимые со стоимостью контрактного мотора. Опять же лотерея - как сделают, да и с контрактником может быть не всё так радужно (были прецеденты). Так что пришла пора принимать ответственное решение, а то что пробег 150 так на заборе и не такое пишут.

_________________
Keep calm and drive Giulietta 116

На двигателя 2,0 JTS завод изготовитель дает гарантию на пробег до 200.000 а там уже капиталка, так что скорее всего на рынок, а если любишь альфу то к мастерам.

У меня,когда ровер был , правда дизельный, жрал масло грамм 700 на 1 тыс, был в шоке после покупки, потом вычитал, что масло может быть говно. В итоге залил ликви моли и на 10000 съела грамм 400, на юг съездил даже без доливок, так что и в масле может быть дело....

да капиталкку пора делать--у меня на 156 тоже так хавал--я все доливал доливал--полтора два литра на 1000 км - в итоге летел на нижнем уровне--7 тыс оборотов и все приехали))) застучал - вообщем как вскрыли-- просто время пришло делать--щас вот после капиталки все в норме

какое масло льешь?