У меня все чистилось неделю назад,и проверял патрубки, вот только интеркуллер не проверял,может он дырявый,к нему же не подлесть

либо он либо насос и форсунки требуют регулировки) скорее форсунки! залез как то я в это дело сам))) после началось тоже что и у тебя

_________________
Лучше нет Ромео!!! Чем парень----на Alfa-Romeo...........!!!

Вот и я так думаю. С зарплаты поеду на комп. Ведь должен же показать перелив на форсунках?

думаю не покажет) они же механические !!! нужен стенд) с колбами !!! и проверить их там ) такие вещи дешевле делать у дилеров )))и насос проверят на давление и форсунки ) нюансов чёрного дыма ! может быть куча) ноооо!!!!!!!!!! надо сделать всё что от тебя зависящее))))) а потом пусть официалы занимаются)пиши о проделанных работах ) мне тоже интересно ) думаю и не только мне) ведь все дизеля АR страдают чёрной дымностью)знать где рыть что мыть и что менять если надо

_________________
Лучше нет Ромео!!! Чем парень----на Alfa-Romeo...........!!!

Чё делал----- ну в общем купил её в январе, весна пришла Ю потеплело и начала подкапчивать при нагрузках, плавать обороты начали на холодную, так и ездили пока( пару недель назад не хлебанула пару литров воды в воздушный фильтр), заборник, мать его сильно низко у альфы!!! В общем воду выкачал , почистил патрубки высушил интеркуллер, поменял фильтр и на диагностику---показало что маленький массовый расход воздуха(убит расходомер). Поменял на китай- машина полетела, обороты не плавают, но чернота сохранилась.
Вот как то так((( Вот мне и кажется что если не интеркуллер (его что бы достать нужно пол морды снять), то значит форсунки льют или что ещё может быть?
Кстати может ЕГР заглушить гто пробывал? У меня электо клапан

егр смотри )попробуй просто снять фишку)и проехать! если до этого как утопил всё было хорошо то дело не в переливе !!!пробуй поставить обратно свой воздухомер ! возможно в него вода попала и он начал капризничать) меняя его не в коем случае нельзя делать что либо с ним на горячую!!! короче ! кулер -егр-и на крайняк расходомер)) кулер можно попробовать проверить давлением не снимая его)главное приспособится и продуть не забудь.

Комментарий модератора: не нужно использовать CAPS LOCK во всем сообщении.

_________________
Лучше нет Ромео!!! Чем парень----на Alfa-Romeo...........!!!

И зза егр может так черняжить? Утром попробую снять фишку,потом отпишусь. До того как водой залило она месяца два коптила. Мне аж самому интересно уже в чем же проблема))) а если форсунка, то машина хуже намного едет?

может от него чернить ! проверено))изза одной вряд ли - тогда бы на холосных заметно было бы а вот все .........другое дело но пока не бери в голову)))это будет самая последняя операция

_________________
Лучше нет Ромео!!! Чем парень----на Alfa-Romeo...........!!!

УРРРААААААААААА!!!!!
Поменял расходомер, взял новый немецкий за 80$ и дыметь перестала! Если ЕГР - комп покажет, и если расходомер - тож! У меня количество воздуха прыгало и дымела как паровоз даже при 2000 об. при разгоне. Сейчас норм, тока после 4000об. и то не так сильно. А кстати форсунка одна тож немного переливает, но оказалось, что это не влияет на выхлоп.
ВЫВОД:
1. Первым делом на комп диагностику.(ЕГР, расходомер - покажет ошибку)
2. Визуально проверить все патрубки воздушные на наличие дырок, трещин, масляных пятен и т.д.(заделывается при помощи бинта и силикона)
3. Форсунки(если из-за них машина на холостых будет дёргаться), поможет ультразвук или замена, тока не лейте всякую гадость в бак )))
4. Как вариант, датчики(температуры и воздуха).

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!)))) КОРОЧЕ ,РАСХОДОМЕР) А ЗАПРАВЛЯЮ Я ВСЕ СВОИ ДИЗЕЛЯ ТОЛЬКО НА ГАЗПРОМЕ)))) И СКИДКИ И В МИНУС 25 БЕНЗИНОВЫЕ ТОСКАЛ) ПРОБЛЕМ С ЭТОЙ ЗАПРАВКЕ НИКОГДА НЕБЫЛО!!!И РАСХОД И ТИШЕ РАБОТАЕТ А СТАРТУЕТ .........................!!! СУПЕР!!!А ФОРСУНКА ЭТ УЖЕ МЕЛОЧИ) ПРОГОНИ НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ ) МОЖЕТ И ПРИТРЁТСЯ.ЛЮБИТЕ ВЫ ТАМ В БАРАНОВИЧАХ КАЛХОЗНУЮ САЛЯРУ ЛИТЬ )))))))БЫВАЮ ИНОГДА НА РЫНКЕ У ВАС) НАД ГОРЛОВИНОЙ КУДА МОЖНО КАНИСТРУ ПОСТАВИТЬ У БОЛЬШИНСТВА ЦАРАПИНЫ)))А РАНЬШЕ Я У ВАС БРАЛ АВТОСЫ НЕ РАЗГЛЯДЫВАЯ)

_________________
Лучше нет Ромео!!! Чем парень----на Alfa-Romeo...........!!!

Ну колхозную саляру в свою лялюку то не лью, у меня своя точка)))))прямо с заправки,но леваком.
Пробывал снимать фишку с ЕГРа, коптить не перестала, а машина поехала еще круче,давно я его хотел заглушит,может на выходных руки дойдут. Я вот думаю, может мой новый китайский расходомер немного не правильно работает?Но ведь машина то не тупит ни капли-ракета,епт)))

нужно оригинал китая брать)))у тебя левак

Комментарий модератора: не используйте CAPS LOCK.

_________________
Лучше нет Ромео!!! Чем парень----на Alfa-Romeo...........!!!

ребята помогите. у меня 166 2,4 jtd 99г.в. 136л.
проблема вот в чем, бывает машина стартует как ракета, а бывает вообще не тянет, газ в пол или чуть чуть, нехочет ехать и все... было вот недавно, ехал по трассе, всю дорогу держал 160 км, потом БАМЦ, все не тянет, пускаешь газ, сек. 5-10 проходит, опять все ок и дальше поливаешь, потом опять провал и опять бросаешь газ, сек 5-10 и дальше... что может быть???? особенно проявляется когда машина прогрелась вот тогда и начинает тупить, но и то не всегда, бывает и на холодную, но при этом не дымит не коптит. Если начинаю стартовать (газ в пол) иногда хлапок черного дыма и все, а бывает в пол и запорожец может обогнать. Еще раз было в сырую погоду (после дождя) на работу и с работы еле ехал, хотелось выйти и пешком пойти. Уже все пересмотрел, вот собрался на днях зазоры отрегулировать на клапанах, но думаю дело не в них.
Все это началось когда снял всю воздушную систему (интеркулер, расходомер, патрубки, фильтр, впускной коллектор) все вымывалось салярой и бензином, особенно коллектор, там вообще было чудо, весь коллектор покрыт был сажей, да не загоревшей а как пластелин толщиной в сантиметр.
все вымыл, поставил новый фильт, и вот после этого и началось, то еду то не еду.
Может быть расходомер??? после того как я его бензином помыл??? Еще клапан ЕГР заглушен уже как пол года....Иногда керосина подливаю для профилактики)))) но это так когда погонять хочется, форсунки проверял на СТО, там сказали проблем вообще по ним нет... Подскажите куда лезть.... (((((

Фишку с расходомера сними , и посмотри как едет!!! 90 процентов что он, после чистки умер!!!Отпишишься потом

думаю нужно проверить турбину))подсосы и на работоспособность)если рабочая то подключение к модулю) и всего то)))


и всётаки думаю это турба )) и автос переходит в аварийный режим!

Комментарий модератора: Я ж скоро устану исправлять.

_________________
Лучше нет Ромео!!! Чем парень----на Alfa-Romeo...........!!!

Если бы турба , то копти ла бы как паравоз убитый)))) Не турба это а расходомер, вероятно. Не тянет не коптит, у меня такое было уже на 2х машинах

попробую снять фишку, потом отпишу.., по поводу турбы: она нормально дует, проверял, вал не шатается, раньше был патрубок порван на входе в турбину, симптомы тоже были похожие, но как сделал (заклеил дырку) и все, все ок, сейчас только думаю может всетоки расходомер потихоньку начинает умирать (((

да и как авто может перейти в аварийный режим если МКПП-6ти
ладно если бы был автомат, а так

Как вариант клапат Овербуст

вообще двигатель переходит в аварийный режим когда турба передуёт)))учи устройство турбы!!!как регулируется давление турбы на обороты двигателя)) лучше сканировать) расходомер в любом случае должен чернить или плавать обороты

_________________
Лучше нет Ромео!!! Чем парень----на Alfa-Romeo...........!!!