Доброго времени суток! Ребята выручайте! У меня альфа 156 SW, 2.4jtd. Повалил чёрный дым, езжу как на Камазе, аж стыдно за марку. Диагносты сказали мол расходомер накрылся, сняли фишку, катайся ща пропадёт, а там поменяешь со временем. Ещё сказали тупить начнёт немного и расход увеличится, но ничего подобного сажа как валила из трубы так и валит, в тяге машинка нисколько не потеряла и по расходу я бы тоже не сказал! Датчик температуры бывает подганивает, но он давно уже, а дыма то не было. Может сталкивался кто с проблемкой похожей, выручайте, сплю по ночам плохо! Машина заводиться с полоборота, обороты в норме(не плавают), тяга есть, всё норм, вот только дым!?

Клапан EGR смотрите!!!

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

ЕГР в порядке, комп показал что рабочий!


Форсунка одна немного переливает, но спецы сказали, мол незначительно, скорее не из-за этого! На б/ушку позвонил расходомер 80 у.е., купить то можно, да вот только если не из-за его, то деньги на ветер.


Есть ещё варианты?

снять расходометр с кого нибудь на 10 минут)

Есть вариант подьехать на бэушку и попросит поставить расходомер для проверки. Думаю не откажут. Хотя......

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

У друга 156 2.0, вот думаю у него по номеру расходомеры сверить! Смысл в том, что сажа сразу не выйдет из трубы, надо время(день, два) На б/у наврятли на такое пойдут! Ладно, буду думать!

поумничаю немного

Первое на что нужно обратить внимание, – в каком состоянии пылефильтр, если он забит черной гарью, разбираем его и выкидываем вкладыши (сами фильтра). Заводим дизель без пылефильтра. Первоначально дизель может дымить потому, что гарь попала в глушитель, и там ее скопилось тоже много. Далее обращаем внимание на крыльчатку турбины. Как она вращается. Если она забита сильно гарью, то необходимо располовинить корпус турбокомпрессора и промыть всю гарь. Обычно в данном случае дизелю не хватает воздуха, и он начинает засасывать масло из турбины. Поэтому многие ошибочно думают, что турбина начинает гнать масло.
Далее начинаем искать причину, откуда у нас гонит гарь. В основном этой причиной является пробитая какая-то прокладка между турбиной и выпускным коллектором. Там у нас три прокладки две на входе в турбину и одна на выходе из турбины. Обычно эти прокладки пробивает из-за ослабших болтов. Болты в этом случае нужно заменить. Купить нужно болты именно жаропрочные для турбины. На выходе из турбины, где круглая прокладка нужно не полениться и в шляпках болтов просверлить отверстия. И законтрить по кругу проволокой. Так как граверные шайбы в этом месте нельзя ставить. Еще одной причиной черного дыма может являться плохая работа форсунок двигателя. Тогда эта причина сопровождается неравномерной работой дизеля. Дизель начинает трясти, особенно на малых оборотах. Чтобы проверить какая из форсунок не работает. Нужно на малых оборотах двигателя поочередно ослаблять трубку подвода к форсунке. И на звук определять какая форсунка не работает. Если форсунка не работает или работает плохо, то дизель не меняет оборотов. А если форсунка рабочая, то при ослаблении трубки дизель уменьшает обороты и начинает трясти. Находим не рабочую форсунку и отдаем ее в ремонт. В основном эта причина связана с плохим дизельным топливом.

Если бы помер расходомер была бы ошибка и машинка была бы очень тупая на разгон, а расход,как было у меня, уменьшится(средний 5 л. 1.9jtd).Про фильтр denniska прав, но форсунки так не проверишь, так как топливная -Common Rail.Лучше подключить комп и посмотреть реальный расход воздуха и давление турбины на разных режимах двигателя, если всё в пределах нормы то скорее всего форсунки (снимать и на стенд для проверки форсунок Common Rail).

Комп показал что одна форсунка переливает немного, может из-за неё? На счёт расходомера полностью согласен, поэтому не стал покупать!

Через комп чётко видно если расходомер сдох!!!!!В первую очередь смотреть на расход воздуха через комп!!!И ещё расходомер может умирать по-разному!!! У кого то сильно тупит у когото коптить начинает, смотря что он показывает!!

Про фильтр я чёто не вкурил!? Пылефильтр - это тот же воздушный фильтр? Если да, то он новый.

Комп диагностика показывала что расход воздуха плясал, однако если я снял фишку с расходомера, по идее копоти не должно было быть, а она есть и машина не тупит вааще

Неееееет!!!! Со снятой фишкой копоть появляется и не хилая!!!я сам на той неделе утопил свою, сдох расходомер, со снятой фишкой проездила 3 дня, газу дашь- как паравоз!С одетой фишкой- тянешься как утырок))
Поменял сегодня на китай- машина взлетает с места как ракета_)) Да здравствует китай))

kleriks88:
А сейчас всё ок, не дымит? А какие симптомы были перед этим(начала дымить и тупить?). У меня просто не тупит вааще, как ехала, так и едет...

Юрик с форума тоже на камазе ездил, оказалось что патрубок какой-то слетел, а он этого не видел и долго искал проблему......

_________________
В каждом из нас спит гений, но с каждым днем все крепче и крепче.

Ну сейчас дымит только на больших оборотах-газ в пол да и то я счетаю что это норм, а раньше,я же писал, с расходомером не ехала,как будто бы машина без турбины,фишку снимаешь начинает коптить и начинает ехать. Расходомер у меня был залит водой и сдох полностью,у тебя может только глючить. Так же смотри все патрубки на утечку,в местах утечки обычно масляные подтеки,лечтся силиконом и бинтом, у меня было 2 дырки на гофре. Если дырки есть то комп показывает мало входящего воздуха и машинка будет коптить.

у меня валил черный дым на 1.9 когда педальку в пол утапливаешь! но у меня еще при этом была и потеря мощности! а проблемка вообще пустяковая оказалась - поломался хомут на патрубке на интеркулере и его(патрубок) оттуда вырвала!

альфа 166 2,4 175л,с. тоже дымила при разгоне чёрным дымом, ! прошло с заменой воздушного фильтра ,хватает их не на много,думаю о нуливике! это при условии что ошибок комп не выдаёт!! однозначно смесь воздуха и саляры не та

_________________
Лучше нет Ромео!!! Чем парень----на Alfa-Romeo...........!!!

Вот и мне надо патрубки еще раз смотреть,чет опять коптит нормально, но тяга то не пропала,сильно дашь на светофоре,а с зади дымяра черная((( зато летит как ракета,эх ...кто че думает?

вообще думаю что со временем нужно чистить расходомер! по компу у меня всё ок) но патрубок с фильтра жирный местами ! вот и думаю не может ли подбивать расходомер ? да и думаю в дизелях нужно делать профилактику по поводу промывки воздушно питательной системы!!! судя с опыта по дидельным караванам ( ауди а6 кватро 2,5АКЕ,опель вектра с 2,2,, проблема БЫЛА ИМЕННО В НИХ,дросель и датчики если система ваакум)

_________________
Лучше нет Ромео!!! Чем парень----на Alfa-Romeo...........!!!