Братья Альфисты, помогите. Такая история. Купил 156-ую 3 месяца назад. Была у неё такая проблема, как прыгающие обороты как на холодную, так и на горячую. К кому только не гонял. И на комп гонял - ничего. И адаптацию заслонки делал - ничего. А в последнее время на низах вообще тупить дико стала. В результате на днях самостоятельно нашёл подсос воздуха и устранил. (К слову, подсос был огромный. Закрывал полностью рукой расходомер на работающем моторе, а он даже не глох, а работал чисто на подсасываемом воздухе.) Вроде как чуть лучше стало. И дёргать её перестало на малых оборотах при полностью отпущенном сцеплении. Но на холодную всё также гуляют обороты. Еле заметно (раньше было хуже), но есть. На горячую ещё меньше, но если прислушаться - тоже заметно. Ещё есть такой неприятный момент, что по утрам иногда после запуска мотора он начинает "давиться". Чуть ли не глохнет. Прям очень ему плохо. Длится такое явление секунд 20, или пока на газ не нажмёшь. Потом обороты подлетают до 1300 и держаться так минуту, а потом падают до 900-1000. Так бывает не каждое утро. Иногда работает как родная, а иногда - не очень. Спрашивал у знающего человека, сказал поменять расходомер. Но так как штучка не дешёвая, решил наверняка убедиться. Сначала попробовал его промыть дорогущей промывкой от Ликви Моли. Не поменялось ничего. Тогда я взял у кореша мультиметр и проверил выходное напряжение расходомера. К моему удивлению, значение напряжение как у нового расходомера - 0.990. К слову, мёртвым считается датчик со значением близким к 1.03. Может из-за того, что промыл такие значения показывает? И вот я в растерянности. И теперь такой к вам вопрос: Может ли плохой расходомер показывать такие значения? (Может всё-таки мой действительно уже уставший, а эти цифры только пыль в глаза)
Да и вообще, подскажите, куда лезть, что смотреть, я уже 3 месяца с ней люблюсь и никак не пойму в чём проблема.

Компьютером надо почитать данные по расходу воздуха и сравнить их с эталонными.

И как выглядят эти эталонные данные?

После устранения подсоса воздуха, сделай ещё раз адаптацию дроссельной заслонки.
На 1.8 это больное место - адаптация.
Иногда приходилось делать несколько раз, с небольшим промежутком.
Не всегда с первого раза срабатывала...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

У меня была такая же проблема с "дрыгалками" по утрам) На 100% причину тебе не скажу, но для себя сделал такой вывод: я на тот момент жил рядом с заправкой Славнефть и заправлялся там... Ещё и акция тогда была "2000р. с литра возврат"... Хоть и лил 95, машина всё равно умирала... Как итог появились эти "дрыгалки" сначала, а позже 3 лямбды под замену... Сменил топливо (сначала на Газпром, теперь Белнефть only 95) и о проблеме до сих пор не вспоминал) Чем заправляешься???)

_________________
+375 (25) 777-58-93 Максим