предлагает уникальную
услугу по БЕЗРАЗБОРНОМУ восстановлению
шаровых опор по системе SJR.

Данная технология была разработана и защищена авторскими правами в США и позволяет восстановить почти все шаровые соединения на всех видах транспортных средств (легковые, грузовые автомобили, погрузчики, спецтехника, сельхозтехника и многое другое).

Для чего нужна технология SJR?

Шаровые опоры относятся к числу деталей, которые часто подлежат замене. Это связано с тем, что именно на них ложится максимальная нагрузка. У ряда автомобилей при выходе из строя только шаровой опоры происходит замена всего рычага, потому эта операция становится достаточно дорогой.
С помощью же технологии SJR возможно провести реанимацию данной детали, без ущерба качеству самого ремонта и гораздо дешевле. При этом нет необходимости покупать, заказывать запасные части.

Как работает технология SJR?

Расплавленный полимер производства DUPONT впрыскивается в узел через подготовленное отверстие под высоким давлением при помощи специального оборудования. Мгновенно застывая, полимер становится идеальной втулкой (вкладышем), которая как бы занимает то пространство, где обычно происходит изнашивание и образуется люфт, внутренний зазор, а теперь полимер полностью поддерживает шарнир внутри узла и может занимать почти половину объема по диаметру.
При этом полимер обеспечивает сверхвысокие ударные характеристиками и свойства:
прочность при ударных нагрузках 1350 кг/кв.см.
в состав входят компоненты (тетрафторэтиленовые композиты) обеспечивающие сухую смазку.
усадочные характеристики практически равны нулю (0,4%).
высокое давление обеспечивает юстирование, иначе говоря, центровку пальца шарового узла.

Что даёт технология SJR?

На одном и том же узле можно производить ремонт неоднократно, до 3 раз.
Конечный продукт надежен и безопасен! Шаровое соединение НЕ РАЗБИРАЕТСЯ!!!, что обеспечивает заводскую надёжность соединения.
Широчайшая область применения - все автомобили ОТ и ДО!
Вы сэкономите не менее 50 % от цены новых оригинальных деталей.
Технология гарантирует "пробег" восстановленного узла не менее 25 000 км.

Стоимость восстановления одного узла от $15 !!!


_________________
MTS: 754-25-29

ты предлогаешь свои услуги? или расказываешь о технологии

Предлогаю! Всем кому интересно обращайтесь!

Я, если честно, много раз слышал, что таким образом шаровые восстанавливаются на пару тысяч км, но не 25 000.
Если хочешь действительно восстановить, нужно развальцовывать, тогда реально хватает на 25 и более.
Чем можешь аргументировать цифру 25 000?

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Минск? Москва?

вообще ещё бы телефон, и модераторам тогда тему может лучше в Услуги?

25000-это средний пробег! все зависит от дорог по которым вы катаетесь!
любую шаровую любого производителя можно убить в говно и за пару тысяч! если задаться целью!
основной плюс технологии является то что не требуется нарушать геометрию заводского исполнения корпуса шаровой!
старый сухарь расплавляется и выдавливается новым высокопрочным полимером под высоким давлением заполняя все пустоты тем самым образуется совершенно новая сфера тоесть сухарь!
и еще в 166 в нижних рычагах ничего не развальцуеш! так как рычаг идет полностью литой!

нахожусь в минске
_________________
MTS: 754-25-29

озвучь плз цены на востановление верхнего и нижнего рычага на 166, естественно если сам его привезу

Звоните о цене договоримся
MTS: 754-25-29

В москве контора Ремзо http://remzo.wmsite.ru/fotoalbomy, даёт гарантию 50-80 т.км. Пока сам не пробовал, собираюсь нижние им отдать.

При звонке ссылайтесь на форум действует система скидок!

Я сделал у него нижнюю правую шаровую, проехал гжде-то 2000км, пока все нормально. Если бы trw хватало на тысяч 100000км, то выгоднее было бы ставить оригинал. (кстати в РБ качество дорог значительно отличается с РФ и пробег подвески тоже будет разный). Для справки могу сказать на А6 и БМВ5 оригинальная подвеска 100000км выхаживает.

_________________
ALFA 166 2500

Обращался к TDK,для востоновления нижних рычагов.Проехал около 7 тыс/км-никаких проблем.
Делают все быстренько и аккуратно!Да,и на фоне других возможностей(покупка нового,либо б/у)это самый лучший выход(для меня).

А как же быть краснодарцам? ))

телефоны давай

МТС-754-25-29

сколько по времени займет, если подъехать? хочу мимоходом через Минск проехать и починиться.

я тоже апну ну повторю пост выше. сколько по времени?

А я год назад сделал вот так
получились разборные, надеюсь тысяч 150 проеду...
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=4685033&postcount=550

Восстановление одной шаровой опоры=20$ двух=38$ четырех=75$
по времени 1-40мин две 60мин...........