Товарищи, такая проблемка нарисовалась...: на холодную двигатель работает ровно, нормально, без посторонних звуков. По мере прогрева, (под нагрузкой) на 1-2 передаче в промежетке 1400-1850 оборотов слышен непонятный, глухой стук в области мотора. Без нагрузки, такого отчетливого стука вроде нет, но мне может уже от страха кажется, что слышу его в указанном промежутке оборотов движка (без нагрузки). Колеги, что это может быть, как установить причину? И вопрос попутный по средней стоимости движка, 2.4 жтд 136 сил (готовлюсь к худшему )

определи от куда стук под нагрузкой....с мотора или с трансмиссии. ето первое.
второе махавик, полуоси, трипоиды это менее печально. Мотор - под нагрузкой так же может стучать, особенно на переходных моментах. На холосых если газануть стук есть?
Вообще чем пальцем в небо - едь к спецам по альфам, пусть послушают.
Для начала - определить место, а потом уж вскрытие покажет.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

На холодную все гуд, а вот при прогреве не нравится мне звук... Без нагрузки вроде дизель как дизель, а при движении в указанном диапазоне оборотов прослушивается некий стук (полагаю, что при более высоких оборотах его просто не слышно). Ездил к спецу по моторам, его сразу напугал шелест цепи, я посадил его, проехался, и он сказал, что это начало чего то нехорошего, (про стук) говорит, что что то в цилиндре, стук в такт вращения коленвала или хода поршня... Но также сказал, что такой мотор не встречал в своей практике... Форсунки сказал так не стучат, при зазорах тоже не такой звук... Не знаю что и думать... А что может быть со слепой? Стоит новый комплект, коме маховика, но при опускания сцепления присутствуют небольшие удары по коробке, и есть небольшое биение пидали сцепы, но чувствуется только на холостых... Ведь стук в моторе был бы и на непрогретый двигатель, почему только на горячей постукивает?

разбитый махавик стучит корзиной о стенку кпп под нагрузкой - это первое.
второе - если стучит еще и в моторе, м.б. и износ вкладыша дает люфт поршня, что увеличивает его ход. Следствие биение в такт работы мотора.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Согласен, а на холодную?

Сегодня заметил, что при оборотах 1500-1900 присуствует вибрация мотора...

опять махавик, трипоиды, итд. едь к спецам. по тому как я понял что проблем тут хватает. самостоятельно боюсь сложно найти то что сам никогда не видел.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Ездил к спецу, сказали проверить форсунки??? Как могут форсунки влиять на стук в моторе???

есть такое что стучат форсунки, но правильно сказать стук из-за нарушения процеса горения смеси топлива. причины в топливной, поршневой, зажигание.

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

Проблема остается открытой... проехал с ней порядка 700 км Пробовал форсунки на слив в обратку проверять, 4-я тупо сливает (за10-15 сек. шприц 12 кубиков), остальные тоже не ровномерно льют... вибрация присуствует до 2-х тыс. дальше тупо не слышно... звук при разгоне из моторного отсека очень напоминает старый дизельный фольксваген, когда у него плунжера стучат... может есть у кого какие еще соображения, проверить на стенде форсы пока нет возможности, человек будет только к концу месяца... молюсь, хоть бы не с двиглом проблемы, как еще можно установить причину данной проблемы

Заменить 4-ю форсунку, мало смысла тратиться её на стенд если явно сливает.

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

Добрый вечер! Даже не знаю как сказать без мата! Все та же проблема... Поменял мотор (столбик 2001 года) заменил маховик (из Польши вроде без люфта), форсунки ( тоже из Польши) проблема с вибрацией осталась... Я уже не говорю на ходу, прсто при наборе оборотов в районе 2-х тыс. (Стоя на месте) потрясывает мотор, причем в такт оборотов коленвала... Я так понимаю привода и остольную подвеску можно исключить, так в чем еще может быть дело? куда копать, подскажите пожалуйста знающие люди...

Проверять что перешло на новый движок. Датчики, шкивы, подушки, ЭБУ глянуть. редкий случай но был перекинули все, а блок управления виной оказался.

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

как вариант... при покупке хозяин старый говорил, что машина чиповалась... только где и как вопрос... и как сейчас мне поступить?

читать автос и сравнить с оригиналом, было бы чем, скинули я посмотрю. Или комплект иммо эбу подкинуть на авто.

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

А чем прочитать можно, или как это сделать?

MPPS v13 прикупить, ноут к нему, и переходник если нет OBD.
Форсунки с евро 2 или 3?

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

Евро 2, такие как и были...