Вот и купил Alfa Romeo 156 1.8 1998 года выпуска с пробегом 312500. Покупал с учетом вложение в нее денег. И так, следующие проблемы на данный момент в этой машине
1)Горят лампочки:
- контрольная лампа неисправности в системе впрыска топлива
- подушки безопасности
- ABS
2)плохо набирает обороты на 1-ой и 2-ой передачи(продавец сказал что проблема в силовом кабеле, который на свечи идет, но мне ему слабо верится)
3)не работает стрелка спидометра(останавливается на 20km)
4)треск/гул в правом переднем колесе, когда жму на газ

Еще записал звук работы двигателя на холодную

[quote="exil"]Вот и купил Alfa Romeo 156 1.8 1998 года выпуска с пробегом 312500. Покупал с учетом вложение в нее денег. И так, следующие проблемы на данный момент в этой машине
1)Горят лампочки:
- контрольная лампа неисправности в системе впрыска топлива
- подушки безопасности
- ABS
2)плохо набирает обороты на 1-ой и 2-ой передачи(продавец сказал что проблема в силовом кабеле, который на свечи идет, но мне ему слабо верится)
3)не работает стрелка спидометра(останавливается на 20km)
4)треск/гул в правом переднем колесе, когда жму на газ
Пункт 1комп смотри ошибки
Пункт2 комп поможет
Пункт3 либо приборке капут либо здохли датчики абсзадних колёс
Пункт 4 шрус менять надо
А по поводу видео варик здох ну и распредвалы смотреть надо вскрытие покажет проблемы

На комп. диагностику завтра поеду. Вот думаю с чего начинать ремонт. В принципе шрус можно сразу поменять и датчик абс сразу можно поменять, а вариатор нынче сколько стоит поменять? И где лучше это все делать?
В теории беда с оборотами могут из-за вариаторы быть?

Варик поменять можно у Кислого на Каховской.Тока уж и ремни заодно.

А как можно связаться с ним?

погодь. погодь)))) тихо))) ты сначала узнай - шрус ли это точно) ато купишь себе запчасть про запас) если выворачиваешь руль и при развороте треск - то это внешний шрус, если просто набираешь скорость а идет треск - это внутренний шрус . да и то - это слышать нужно, трески разные бывают)) может там колодок нет и у тебя железо об диск трет. а ты шрус купишь) разберись с начала
Что касаемо кислого - 8029-668-73-37 - если не поменялся.

По звуку на колодки точно не похоже и звук именно при наборе газа. При выкручивание руля, треска нет. Может подскажешь код внутреннего шруса?) Глянул бы на экзитсе

отговорили тебя от одного ведра так ты все равно не советуясь другое взял . зачем про первое тогда вопросы были а косаемо этого комп рулит и грамотный диагност .
но с таким пробегом ждет тебя капиталка или повторная переборка
удачи

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Поздравляю с покупкой! Эту машину ты долго будешь вспоминать, и дай бог хорошим словом ) !

Не растраивайте вновь испечонного альфиста, я сам полтора года назад сабирал 156 с голого кузова ,главное рвение и упорство альфа ето машинка со своими главное упорство

Добрался до СТО (семашко 25)
На словах там рассказали, что был порван патрубок, подшипник ступичный задний разбил датчик ABS, клинил суппорт на заднем правом колесе и куча всего по подвески. С каждым днем, стоимость ремонта становилась все выше и выше, т.к. находили все новые и новые косяки. Кстати, с подушкой так и не разобрались, компьютер не смогу прочитать их. Было предположение, что их нету, хотя визуально не видно, что они стреляли.

Выполненные работы:
1) диагностика системы питания - 15 у.е.
2) электротехнические работы - 20 у.е.
3) переустановка фаз газораспределения - 55 у.е.
4) верхний передний рычаг левый с/у - 25 у.е.
5) рычаг нижний левый с/у - 30 у.е.
6) тяга переднего стабилизатора с/у - 5 у.е.
7) тяга заднего стабилизатора - 5 у.е.
8) пыльник ШРУСа внутреннего правой полуоси - 35 у.е.
9) задний тормозной суппорт (правый) с/у - 12 у.е.
10) трос стояночного тормоза - 18 у.е.
11) датчик ABS задний левый c/у - 12 у.е.
12) ремонт суппорта - 81 у.е.
Итого: 313 у.е.

Запчасти:
1) хомут ШРУСа 87mm (87-93), метал. - 10 у.е.
2) трос ручного тормоза правый - 15 у.е.
3) трос ручного тормоза левый - 15 у.е.
4) тяга переднего стабилизатора - 10 у.е.
5) тяга заднего стабилизатора - 14 у.е.
6) тяга заднего стабилизатора - 14 у.е.
7) датчик ABS задний - 60 у.е.
8) рычаг подвески передний верхний левый - 38 у.е.
9) рычаг подвески передний нижний левый - 84 у.е.
10) ремкомплект суппорта - 8 у.е.
11) жидкость тормозная DOT4 - 6 у.е.
12) пыльник ШРУСа внутр. К-кт - 8 у.е.
13) шланг тормозной - 8 у.е.
14) подшипник ступичный задний - 47 у.е.
16) шестерня - 35 у.е.
15) патрубок (б.у.) - 35
Итого: 407
Всего 720 у.е.

ну всё вроде адекватно только "12) ремонт суппорта - 81 у.е." что это за страшная сумма чё с ним такое делали за такие деньги?

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

А я не расслышал, за сколько тачку взял?

_________________
+375291999137 Андрей

Они вообще сказали, что кому-то будут отправлять на ремонт, так что его не они даже ремонтировали

за 2000

И это только начало ...

это точно только начало.
если бы я услышал такой ценник, развернулся и покатил в гараж делать сам )

походу это как в анегдоте "официант счёт-- позвольте а что такое за строчка прокатило 200. официан в ответ ну значит не прокатило " наверняка на сто первым вопросом был "ДАВНО АЛЬФУ КУПИЛ?" второй "это твоя первая альфа?" ну и погнали искать чё бы такого поменять . либо другой вариант бывший хозяин убил всё и тогда это самое безобидное что пришлось поменять
удачи