Всем привет. Хочу купить 156-ую. Продавец в объявлении указал следующие.
"езжу каждый день.днище и пороги переварены.по кузову отлично.часть подвески поменяно,рычяги,тяги,тормозные колодки.осталось поменять подшипник полуоси и один рулевой наконечник,масло в двигателе менял вчера,в коробке сегодня.нужно менять компенсаторы,слышал это не страшно.После замены главного цилиндра сцепления хуже переключаются передачи.Нет не времени не денег занимается ею,осталось чуть приложить руку.скинул с учётом всех ньюансов.звоните."
Хотелось бы узнать, сколько ориентировано необходимо будет вложить в неё еще исходя из ноаписанного

Под словом компенсаторы, зашифрован вариатор? )))

_________________
+375291999137 Андрей

если спрашиваешь то давай уж полную информацию а лучше ссылку на обьявку может кто знает о ней конкретно . а так по твоему описанию ни год ни двигатель ни цену которую хочет и сколько же он скинул. такое ведерко должно стоить от 1500 до 2000 по тому что ты написал .

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

http://www.av.by/public/public.php?even ... d=10198944 вот объявление

ну почти угадал машинка вроде ровная но по этим фоткам ничего информативного а теперь включаем голову и логику и внимательно читаем осталось мало что поменять и денег нет на ремонт и тут вдруг поменял вчера масло в двигателе и еще смешней сегодня в коробке не настораживает с чегобы такая счедрость при ограниченных финансах . и любой здравомыслящий покупатель полюбому будет менять грм и расходники чтобы продавец не говорил .
так что думаем решаем берем знающего моториста на смотрины
удачи в выборе

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Если хочешь её взять - готовь столько же как и стоимость авто 2к, чтобы просто ехала ! Дешёвые варианты не всегда выгодны! А до идеала довести практически не реально! А судя по написаному первым делом замена мотора и т.д.... А насчет передач - видно они плохо и включались (замена главного не помогла), а чтоб поменять рабочий сьем кпп ...

наконечники, подвеска , тормоза - это мелочь, которая меняется в любом гараже..что касаемо передач - возможно троса, а возможно сцепление на исходе.... тут надо проверять, насчет компенсаторов.. это твин спарк..значит в нем стоит вариатор, который стоит 200 долларов, с заменой варика и ремней - что-то в районе 70 долларов., но не спешим наговаривать на то что это вариатор.. основные признаки как бы вот они - приезжаешь, заводишь машинку и слушаешь двигатель. если он работает ровно а порой издает по пару секунд звуки дизельного авто - это вариатор, начальная стадия... если же он постоянно работает как дизель - это вариатор на конечном этапе... на такой машине ездить опасно, ибо в любой момент бах - и замена движка.. вот основной вопрос..... а подвески, тормоза и рулевые наконечники- это тебе любой сделает.... не найдешь к кому - напиши мне. Спрашивай ежели чего и коль надумаешь ее брать - сгоняй на диагностику, проверь компом. Кстати многие клубни могут тебе помочь. Тут есть ребятки с диагностическим оборудованием

Спасибо за советы парни. Решил её не брать. Подвернулся еще один вариант за 2к. Говорят что все отлично(естественно я в это не верю и скорее всего работы там будет много и скорее всего это перекупы), но уж сильно мне хочется побыстрее стать обладателям Альфы.Так что возможно уже сегодня я вступлю в ваши ряды и думаю появится куча вопросов у меня)