Есть вариант переделки верхних рычагов на 156 и 166.
Секрет прост до безобразия, вместо резинок ставятся шаровые соединения.
Цена вопроса с сайлентблоками от Лимфердер - 850 тысяч белок, можно удешевить но не знаю как будут ходить.
Проверенно на собственной альфе, на 17 литье прошли после переделки 10 тысяч и пока не вызывают никаких волнений.
Если интересно, обращайтесь, для передеки нужны старые рычаги с убитыми сайлентблоками.
Не знаю как у кого, у меня верхние рычаги рувиль прошли 7 тысячи и заскрипели.....

_________________
Альфа НАВСЕГДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нужна помошь, звони +375297830949 Сергей

Интересно.
Подробности есть? Фотоматериал какой-нибудь?)

а с шаровыми что делать собираешся? и фотки тож очень хочется посмотреть . куда инженеры смотрели всё так просто

Ну я скасжу чтьо алюминевые шаровые сейчас неплохо реставрируюся, цена впороса у нас 10 енотов за шаровую)

_________________
Альфа НАВСЕГДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нужна помошь, звони +375297830949 Сергей

Вел, сори ни фото ни чертежей нет, все делалось на коленке и быстро, да и фотать не привык....
Просто могу обьяснить что где и как....

_________________
Альфа НАВСЕГДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нужна помошь, звони +375297830949 Сергей

Ну так не тяни кота, объясняй)))

Тоже интересно

10к это не пробег. может через тысячу две помрут)

Лим не делает сайлентов для верхних рычагов для 166. Только рычаги 28143 01 и 28144 01. Да и какой понт от переделок. Новые Birth, Rodrunner 500.000 за рычаг. TRW 890.000

Сайлентблоки ставятся не резиновые, а плавающие, соответственно их не сворачиввает на спящих и переездах ям в колено.
Birth, Rodrunner не ставил, не могу знать, и не собираюсь спорить, TRW поставил на 166-ю 2.0 ТС 7 месяцев назад, ездит барышня, 17 литье, дороги у нас в хламе, проехала предположительно тыщ 6-8, рычаги умерли.

_________________
Альфа НАВСЕГДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нужна помошь, звони +375297830949 Сергей

Если помрут через тысячу или две, обязательно напишу))))
А после этого возьму 4 сайлентблока за 127 тысяш белок штука(цену рази интереса уточнил сегодня), в течении часа перекину и покачу дальше.)))

_________________
Альфа НАВСЕГДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нужна помошь, звони +375297830949 Сергей

А что тянуть, ща обьясню
Берется рычаг, молотком выбиваются старые сб, с этого момента он готов к переделке)
Сайлентблоки я покупал от мерседеса задние плавающие. Они одинаковы практически во всех моделях.
ДАлее с сайлентблоков снимаются пыльники и подрезается внутрення врулка по пасадочной проточке для этого самого пыльника. (просто укорачивается длинна самого СБ). Устанавливаетм пыльники обратно и пресуем СБ в рычаг, заходят они довольно плотно, я использовал прес, но можно просто в хороших тисках. Делать рычаги нужно по очерели чтобы не переперсовать Сб, иначе рычаг не станет.
В принципе и все, я понимаю, что лучше один раз увидеть, но уж простите, если буду кому переделывать, обязательно сфотаю процесс....

_________________
Альфа НАВСЕГДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нужна помошь, звони +375297830949 Сергей

Скинь номер сайлент
Mercedes-benz 2023337714-такой нет?

Во первых на ольшевского 18 отлично реставрирут шаровые и нижних и верхних рычагов. Отхаживают 60.000 минимум , проверено. Что касается плавающих - не стоит их ставить так как плавающие не так работант как обычный резиновый. Да резиновые рвуться, но тут тоже решение есть. Активно ставим пауэр флекс.
Вообщем скажу так. Полиуритан от st. И восстановление шаровые на ольшевского - отличный вариант. Витебскиеальфисты ставят все. Уменя пробег более 60.000 ни скрипит ни предмет не стучит. Советую иотвечаю за качество. Все остальное суета.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Не верю, что так быстро разбило. У меня верхние Birth уже отходили 20.000 и пока гут. У бати Birth BR1413 и BR1414 ставились в 2012 году, отходили тыщ 40. И то, в них только сайленты поменять, шаровые целые. Что в ближайшее время и сделаем.

А чего не вернуть по гарантии???

Делов на 5 сек. Заказ-наряд от того числа с указанием пробега, сертификат СТО на проведение работ, заключение СТО о браке и упаковка от рычагов. И поставщик заберет как миленький.

У меня верхние рычаги на 156-ой по рувилю, сдались через 1500 км. Были приговорены к замене. Тоже думал ставить от ув.St Стаса, но альфа была успешно продана

вот ты сам веришь в то что написал? в смысле про гарантию

а вот по моему бесполезная трата времени и денег в рычаге салент работает на кручение и только а мерсовские саленты предназначены ещё и на искривление оси. да и родные сделаны конструктивно так что рычаг не может перемещятся вдоль оси , а в твоём случае при хорошей выбоине рычаг сдвинется с запресованных салентов .
ну как то так хотя голь на выдумки хитра

Я тебе отвечаю, так как сам занимаюсь этими цацками достаточно долго. При соблюдении этих условий НИ ОДИН ПРОДАВЕЦ не отвертится. Он будет вынужден согласно Положению о гарантии его поставщика забрать и передать на экспертизу поставшику. Ему вернут деньги, он вернет тебе.
Не раз и не два мне возвращали, я передавал поставщику. При соблюдении всех условий ни разу не было отказа.

Короче сколько людей столько мнений.
Если кому интересно, могу в качестве примера дать на исытание безвоздмездно(валяются рычани рувиль с мертвыми сб)плавающие тоже в наличии
Не стану спорить, отвечу просто на вопросы.
1. При пресовке СБ давление составляло 18 тонн, я не думаю, что резиновые родные сб держат столько же, при этом во время запресовки сб гонит перед собой алюмимний и делает что-то на подобе упора перед собой.
2. 20, 30, 40 тысяч, я в вас верю, надеюсь и поддерживаю, вам в жизни повезло, вы счастливые люди) Просто поднимите машину на подьемник, поболтайте каолесо и посмотрите как рычаг ходит на сб. на 166 скрипа как правило вообще не слышно, а плывет они по дороге как сволочь.
3. По поводу кручения и работы сб. Плавоющие сб дают движение рычага вверх и вниз и при этом жестко ужерживают рычаг от кручения. Это для меня было главной задачей. После установки 17 дисков от субару , резины 240х40R17 и проставок на 20мм возникла проблема в том, что на неровностях машину начало увождить в разные стороны и она поплыла, просто пипец как поплыла, перестроится при 80 в потоке было просто нерально, машину швыряло во все стороны. Развал делал 6 раз, вывел все по нулям на 3д стенде, и только после этого полез в переделки. После установки верхних рычаго как рукой вссе сняло.
так что народ, мое дело предложить, а ваше решить пробовать или нет
Я для себя решил.
Уже готов комплект усиленных задних рычагов на шаровых соединениях, куплены правающие в задние поворотные кулаки и полиуритан в продольный рычаг, думаю к следующим выходным установлю, расскажу каккаво оно))))

_________________
Альфа НАВСЕГДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нужна помошь, звони +375297830949 Сергей