Ребята, кто сталкивался с такой проблемой: двигатель не набирает температуру. При езде максимум дотягивает до 60-ти. Предполагаю, что термостат постоянно в открытом положении или возможно есть какой-то клапан для перехода на летнее и зимнее время. Скорее всего термостат. Кто подскажет где он находится и можно ли его в таком случае как-то реанимировать? Или только под замену? Спасибо.

Клапанов там никаких нет и не было никогда. Как с температурой в пробках? Не помешало бы подключить диагностический комп и посмотреть, что реально показывает ЭБУ, т.к. часто стрелка на панели приборов показывает температуру на "марсе". Есть ещё способ: подрезается шток упорный термостата, метод хорош, чтобы повысить температуру открывания рабочего термостата, и не очень - для полумертвого.
Тут я выдержку из одного опуса вставлю (были и такие любители "поколдовать" с термостатом): "...когда он был изъят из машины, с виду он был совершенно нормальным, в закрытом состоянии. В кастрюльке с кипятком открывался, при доставании закрывался, только делал он это вместо положенных 83 градуса где-то при 60, соотв. зимой была жопа..."
Однако не стоит забывать, что в некоторых случаях замена термостата не приносит желаемых результатов.

термос в топку при том если по компу стрелка приборки равна значению датчика в термосе.
термос стоит на блоке ц. с торца (водительская сторона), стоит сразу под вакуумным насосом.
термос стоит на двух болтах на 13. купи новые хомуты, бо старые ориджинал до первого снятия.
удачи

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos