Товарищи, не бейте за глупый вопрос.
Не могу сообразить, как отцепить тросики.
Вот сдесь
отцепляются левый и правый тросики, но как к этому узлу подлезть?
Полез со стороны тормозов, под днищем оба троса уходят в кузов. Попробовал вытянуть их, предварительно ослабив регулировочный винт на рычаге, вот что из этого вышло

Пошёл со стороны ручника. Снял кожух с крышкой. Через отверстие даже не видно, где начинается вилка у
короткого троса. О том что бы подлесть туда через эту щель и не думается.

Вот и выходит, что для въобщем то рядовой операции по замене тросиков нужно разбирать центральный
туннель в салоне. Или я всё-таки ошибаюсь?

У меня на 166ой пришлось снимать тунель иначе ни как, натяжную гайку предварительно максимально ослабить. Причём, скинуть не проблема, а поставить новый лучше вдвоём - один снизу подает, второй из салона заводит.

_________________
Keep calm and drive Giulietta 116

На 156 разбирать ничего не нужно. Меняются тросы 10,11? Непонятно как они тогда уходят в кузов. На подъемнике должно быть всё видно.

з.ы. всем привет ))

ну собственно, на фото видно, как и куда они уходят.

Ну а кто может поделиться опытом, как снимать часть центральной консоли с подлокотником?
Я пока не сообразил

Сначала вынимаешь блестящую пластину, которая делит консоль ICS и окантовку кулисы, она металлическая, так что аккуратней, иначе потом выровнить очень сложно будет. Поддевать ее, надо снизу, прямой мелкой отверткой. Отстегиваем кнопку на кулисе, отрываем липучку, и беремся за нижнюю часть окантовки, чтобы пальцы погрузились в чехол, дергаем вверх, хруст будет, но все равно аккуратней. Отсоединяем разъемы прикуривателя, и блока: бензобака, STR... выкручиваем четыре шурупа, и вытягиваем U-образную накладку. За ней два шестигранника(не очень крупные, 4-8(где то так ^_^).
Вынимаем пепельницу, нажатием на крышку(ведь все так делают?) Выкручиваем шуруп, отсоединяем подсветку. Переходим к ручнику, там тоже кнопка, снимаем чехол, сдвинув его. Затягиваем ручник. Дальше отодвигаем оба сидения до упора вперед, и находим по две заглушки с каждой стороны туннеля, снимаем их, там такие же шестигранники, выкручиваем. Тормошим туннель, суть в том, чтобы поднять и потянуть его на себя, чтобы вылез из воздуховодов, и не уперся в ручник, также разъем 12V отключить.
Собирать в обратном порядке, обязательно с заменой лампочки

Прям инструкция получилась, там все легко на самом деле.

Когда снимешь, станет ясно, как троса отсоединять, там качелька в которой они фиксируются.

тому кто ещё не знает 166 и 156 это разные машины!
автор спрашивает про !!!!!!!!156!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

У топикстартера, т.е товарища Gorec, как я понял, красная 166 2.0.
Так что, поменьше восклицательных знаков.

И схематическая иллюстрация ручного тормоза взята из экзиста от 166-ой

_________________
Keep calm and drive Giulietta 116

А про 156 может кто-нибудь рассказать?Собрался менять дватроса работающих с суппортом.

Там ничего сложного, залезешь под машину, все поймешь...

_________________
+375291999137 Андрей

надо ключ помоему на 13 чтоыб достать пипки из держалки

_________________
всем по розовому мотору и розовым суппортам с сиськаме!!!!!11
шлаткие попки в студию!

да.сам разобрался.прошлый раз залазил и мне казалось что они под зеркало прятались.короче чет я напутал.Sorry за тупизм.

спрашивают про одно рисуют другое , подсказывают кто что может ))) ребят , если кому надо про 166 или 156 - могу пояснить в течении одной минуты . стучите в лич.с. скину номер , созвонимся и все разложу .

а че там рассказывать!?
Хочешь поменять троса? пожалуйста: снимаешь на рычаге ручника кожух и ослабляешь регулировочный винт почти до конца но не выкручивай полностью, потом тяжело попасть не разбирая панель...
Затем после того как ослабил лезешь под машину и снимаешь с коромысла троса, затем с суппортов...
Все новые в такой же последовательности закинул, болт на рычаге натянул и все берет на мертво...
А и ещё нужно будет открутить резиновые держатели тросов головкой или ключом на 10! В комплекте с новыми тросами идут держатели...
Все удачи...

Нужно снять панель лицевую, ту где клима, магнитола и датчики... болты стоят там где магнитола 2 штуки и где пепельница 2 штуки (пепельницу и кожух рычага КПП снимаешь в первую очередь)
Крутелки климы снимаются (просто тянешь на себя, но нужно чуток силы приложить!) и там болты стоят
затем после того как снял панель снимаешь карман с кнопками на включения противотуманок, там стоит болт, болт под кожухом рычага ручника, два болта сзади по бокам (за передними сидениями)!
Потом что бы это все достать нужно открутить по два болта где у тебя клима была, по бокам в нутри...
все, должно достаться, что бы достать нужно чтобы рычаг ручника был затянут максимально вверх (лучше ослабить регулировочный винт), достается таким образом (немного панель тянешь на зад и одновременно вверх)

В 156 задние троса меняются за 10 минут. Тока болты не откручивай. Просто стяни с них резинку.

Сегодня поменял все 3 троса ручника. Но похоже неправильно подсоединил первый трос к рукоятке. Может кто сделать фото и написать куда вставляется небольшая лапка на регулирующем винте от этого троса? Заранее спасибо.