VEL писал(а):
да потому что некоторые делают так ---
„ Вообще меняется ГРМ !!!ТОЛЬКО!!! на холодном моторе со снятием
помпы и сливом антифриза за 1 час максимум.”
в связи с этим очень интересно взаимосвязь грм с температурой двигла и заменой помпы? и час по твоему максимум, интересен рекорд минимума ?. особенно если это чужими ручками а сам только посмотреть
удачи в ремонте
Зевая
Потому что в горячий мотор не получится выдержать нужные моменты затяжки. Что приведёт к расслаблению болтов, разбиванию посадочных мест, протяжки резьбы и вплоть до среза ролика с болта.
Надеюсь, так более доступно??