Такая проблема плохо заводиться притом что на холодную что на горячею, диагностика показала что медленно растёт давление в топливной рейке. Можек кто в курсе из-за чего оно медленно может расти?

_________________
За любой кипишь, кроме голодовки!

Вариантов не много. Нужно подключится в топливную магистраль и померять давление в рейле и до и после регулятора давления топлива. По результатам измерений принимать решение о ремонте и замене запчастей, а не бежать на рынок и менять всё в подряд относящееся к топливной системе.

А это как? Зачем замерять давление в обратке (после регулятора)?

Подключить комп и все посмотреть.

1. Регулятор скидывает в обратку
2. Форсунка(и) скидывают в обратку
3. Насос (ТНВД) сам скидывает соляру, (плунжеры под замену)
4. Насос подкачки слабо нагнетает.
P.S. Хорошее давление 5.4 (1.8-7.2 может быть) бара, и не должно падать.

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Смысл в том что при заводке давление набирается медленно а при работе оно норм вот как то так

_________________
За любой кипишь, кроме голодовки!

Я Вас не понимаю, или Вы не понимаете. Вроде сами просили "Может кто в курсе из-за чего оно медленно может расти?" Еще раз перечитайте мой предыдущий пост, в нем изложены вероятные причины.

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Спасибо за ответ буду пробовать

_________________
За любой кипишь, кроме голодовки!