Здравствуйте.
У меня альфа 166 2,4 gtd 2000 г.в. 140 л. с. РКПП 6
Такая беда приключилась. По дороге перестало работать сцепление. Раньше подтекал главный цилиндр сцепления, заменил ремкомплект, рабочий цилиндр поставил новый. Но сцепление не заработало. Гидравлика работает, ход вилки примерно 1 см, сколько должно быть не знаю, кто знает - сообщите. Вилка - не болтается. При работающем двигателе, когда на педаль нажимаешь идет вибрация. Если бы развалился подшипник или вилка - то ее наверное заклинило бы или болталась она, а так давит как обычно. Подскажите кто может.

меняй главный! ремкомплекты это ненадолго!

Главный поменять не проблема. Проблема установить почему сцепление не работает. Гидравлика работает, но передачи не переключаются. Главные подтекал - только не в нем причина, я так понимаю.

ну ты же сам говориш, что главный подтекает? педаль мягкая? может он и перепускает воздух! не хвает выжать сцепление! короче сначала поменяй главный! он стоит всего 50уе, а если не он, тогда уже сдирай коробас! еСли он мокры, тО все равно уже на подходе!

Тут пугают, двухмассовый маховик выходит из строя. Какие его признаки?
Я нахожусь в Казахстане, доставка до меня занимает две недели. Коробку никто не согласится снять и повесить машину на две недели. Комплект сцепления я закажу. Вот вопрос в этом маховике. Его-то заодно не купишь.

ну с маховиком не сталкивался, но и не слышал, что бы он резко ломался!

И все же какой должен быть ход вилки для включения сцепления?

Скорее всего порвало ухо на выжимном подшипнике. Отсюда и вибрация, вилка тянет выжимной на перекос.

Маховик точно не причем будет, он задолго до своей смерти симптомы проявлять начинает. Не одну тысячу еще намотать можно до замены.

А если сомневаешься что из-за малого хода штока недожимает, так вывеси колесо и просто монтировочкой вилку выжми.

Да - не дожимает. Но недожимает буквально пару миллиметров, и очень туго вилка смещается, монтировкой еле еле немного сдвинул. А недожим проверил за два нажима педали (нажал педаль,зафиксировал, под вилку подложил стопор и еще раз нажал) и тогда включил передачу.

попробуй для начала прокачать. Рем. комплекты - какашка!...работать не будут долго. Придется менять главный или рабочий цилиндр. Начни с дешевого. Недожим - ето либо недокач, воздух в системе или манжеты перепускают.
Удачи.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Спасибо. Цилиндр заменю. Вот немного проехал, как трогаюсь - колотит очень сильно. Это что может быть?

Проверить исправный ли маховик можно легко: включи первую передачу и плавно трогайся, не дёргай с места как сумасшедший, а плавно тронься, как это делают ученики на первых занятиях по вождению автомобиля, если не чувствуешь, что есть вибрация или удары/толчки, машину не трясет, значит ещё можно жить, в любом случае при замене сцепления будешь видеть в каком состоянии зубцы маховика. Обычно маховик, если не убитый и не заремонтирован вусмерть "спецами", то переживает 2 комплекта сцепления. Ресурс сцепления, обычно, 100 - 150 тыс км- это если не рвать зад и не шлифовать перед девками на светофорах.


Пы.сы маховик на jtd мотор не дешевый, двухмассовый, порядка 400$.

Похоже, что сцеплению пришёл каюк, может и маховик помирает, может подушкам мотора/коробки - конец пришел. Нужно сесть специалисту и проехать/тронуться с места, всё будет ясно. Прости, но по интернету невозможно определить вибрацию/тряску машины...

думаю что траблы со сцепой.....снятие кпп и все вытекающие.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Всем спасибо. Буду готовиться к затратному ремонту.

Всем доброго времени суток. Можно ли заменить диск сцепления без снятия двигателя в альфа ромео 166 2,4

А причём диск спепления к мотору? Чтобы добраться к сцепе, нужно снять коробку передач и перед тобой корзина с диском внутри.