Доброго времени суток уважаемые...!) Суть моего вопроса такова: Предложили мне Альфушу за 3500 убитых енотов)) 146 1.9 JTD. Смотрел я её уже 2 раза, впервые с кузовщиком, который сказал что по кузову она"огонь" за исключением нескольких царапин... Второй раз смотрел я Альфу с мотористом, правда у котрого всегда были только TDI-шные Корчвагены.(!) Он что только там не вытворял!!! И крутил мотор до отсечки и лист бумаги ложил на горловину куда масло заливается... Вобщем вердикт был его таков: Блин, говорит, сколько у меня было Корчвагенов с дизельнми моторами, ни один не был в таком ахрененном состоянии!!!) При езде турбина завывает с~ 2100 оборотах, и давит тебя в сидушки... Но выяснилась одна проблемка: при прогреве до рабочей температуры, машинка начинает заводиться не с 1 и даже не с 5 раза!!! После получаса простоя и снижением температурки, она снова заводится как "молодая". По подвеске хозяин заменил всё полностью и спереди и сзади, также и тормоза. Альфуша выезжает из гаража очень редко, т.к он работает на России по 2 месяца. Продается по причине покупки Ауды А 4 жене и Ниву себе, т.к он заядлый охотник...) Блин я не знаю что делать, потому что дизелей у меня никогда не было. Правда у коллеги по работе несколько раз брал Фиат Мареа тоже с таким же движком, при езде я заметил что по динамике он не уступает и некоторым бензинкам. Хочу себе сей агрегат, но хотелось бы услышать Ваши мнения... С Альфами дело имел, от чего ими заболел! Как она вообще эта чертовка???))) Заранее спасибо...)

_________________
/|oO\____\*/____/Oo|\

честная цена ...1.9 хороший и економный, траблы с заводкой - скорее всего банально датчик колена. Но вот вой турбы может сразу удорожить ремнот на 400-500 долларов. Смори в первую очередб пороги, пол......слабое место. Кузов самая дорогая деталь.
А по поводу того что твой "моторист гольфов" крутил дизло до отсечки - я бы на месте хозяина - вариатор ему в промежность засунул. Нельзя дизло так крутить, не зная машины и не зная когда менялись ремни.
Вообщем если с кузовом нет проблем, и тебе сделают скидку на турбину - можно брать!

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

У меня тоже турбина слегка слышна уж 4 года как. Но повод для торга, плюс на горячую не заводиться сказать что ТНВД приходит.

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

Бери однозначно, тем более 3500 вообще не деньги для машины 99 года. За них ты сможешь купить только сраного гольфа, гораздо старше и будешь ездить и плеваться. У меня было и то и то.

Согласен,надо брать, с учетом замены датчика распредвала можно еще и поторговаться. Главное кузов,всего остального валом как на разборке,так и нового!

Какие у вас самые большие сайты о продаже б/у машин в Белоруссии ?

http://vodi.la/
или
http://av.by/public/

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

Привет.Извеняюсь что встреваю,но вот возник вапрос по турбинке.При нармальном раскладе турбина когда завывает (свистит) это норма или кирдык.Почему задался вопросам,знаю много людей у каторых турбированные маторы (бензин и дизеля).И вот у одного она (свистит) а у другова нет.Или это зависит от турбины???????

_________________
Альфа словно девушка,которая любит нежность и ласку.

машина в молодечно ?

турба должна создавать нагнетающий звук....трабл в том что отличить - порванный ли ето патрубок или пришел капец крыльчатки - вопрос который не каждый узнает. Тоесть если при перегазовке под капотом ничего не свистит из под патрубков, то слушать нужно турбу....при убитости турбы обычно слышна ее громкая работа на ходу из салона.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Нет, машинка находится в Гомельской области...)

_________________
/|oO\____\*/____/Oo|\

и свистеть еще может и коллектор

_________________
Трактор разобрать на части... очень трудно, по тому-что - ОН БОЛЬШОЙ, деталей много.... (А.Кулинкович)