В общем, на машине (см. под аватаром) был отключен вакуумный шланчик к регулятору егр (евро -2), егр естественно корректно не работал и выдавал ошибку + была проблема по датчику абсолютного давления (P0235) в впускном коллекторе. Решено было лезть в машину, проблему с датчиком решил прочисткой, провалы при разгоне исчезли, форсунка не горит. Но уже подключенный ЕГР, выдаёт ту же ошибку что и раньше (Р0404), сразу после заводки, ошибка не плавающая. Клапан проверял механическим методом (открутил рукав от егр и на заведённом двигателе, с помощью своего рта всасывал воздух - открывается, закрывается, дым валит когда поднимается вакуумник, также валит и на больших оборотах сам уже правильно подключенный) - работает. Затем вылезает 0101, пробовал поменять ДМРВ (на другой, который без дела валялся), ошибка не уходит, ошибка плавающая. Показания ориг. ДМРВ схожи с теми, которые по графику предлагает ЭБУ, в раёне 350, другой тупо скачет туда сюда, но отзывается на педаль, вроде как мёртвый, до этого ещё была ошибка 0110. Так или иначе ошибка 0101 -есть на обоих.

Отсюда хотелось бы услышать авторитетное мнение форумчан, о том: как с помощью тестера проверить вакуумный регулятор ЕГР, проверить есть ли на него правильный вольтаж, может какие-то другие предположения по решению проблемы, какие данные я должен видеть при корректной работе ЕГР на сканере, а какие нет. Ну и наверно всё тоже самое для ДМРВ.

клапан егр плотно открывается и закрывается? На компе можо посмотреть точно в % соотношении.
расходомер форсунку зажигает? смотри кислород сколько выдает. Комп можно подрубить?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

На компе, на холостых где-то 2% процента показывает ЕГР, расходомер форсунку не зажигает, раньше зажигал- ошибка была связана с температурой поступающего воздуха, сейчас тихо. В программе AlfaOBD можно увидеть значения с сенсора и значение, которое комп сам выводит на экран как допустимое, на одном воздухомере на холостых оно почти идеально совпадает (300-350), на другом пляшет, и показывает на холостых где 500, правда педаль видит. Подключить к компьютеру сейчас есть возможность.

Ваша машина (евро2) не умеет определять заглушенный шланжиг, прогоревший/открытый мех.клапан ЕГР, она у вас ругается на элекропневмоклапан, куда собственно и подходят 2трубочки.

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Тогда по вашему мнению с чего начинать?

Клапан ЕГР он больше не видит, показывает один процент всё время.

заклинил шток.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Мужики, доброго всем дня, подскажите кто знает, ALFA 166 2004 года 2.4 JTD 175 сил, вылезает ошибка P1238, в инете расшифровал; P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction (Топливный Насос вторичной цепи неисправности), что это значит и что с этим делать, у меня дизель из всех авто первый

не загоняйся по поводу насоса...у тебя евра3, почисти клапан егр - и ошибка пропадет. Сам как то загонялся с етой ошибкой 1238..........))) удачи!
п.с. как чистить клапан егр...инфа нужна?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

да, если не затруднит, буду весьма благодорен

на примере 147 1.9 ...там такой же клапан егр , евра 3
https://skydrive.live.com/view.aspx?res ... xuBXBEilTQ

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

сегодня снял егр, почистил, сажи было вагон, стёр ошибку программой, сделал два тест драйва, пока всё OK, так что братва огромное всем спасибо за помощ

Уже чистый MAP выдал опять P0235, выкинуть нафиг, ставить новый?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

ну новый дорого - модно б.у. с рабочей альфы.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Вообщем проблема по абсолютному давлению решилась заглушкой egr на время, так как компьютер не видит положение клапана егр, однако видит поступающий в коллектор дополнительный объем газов из выпускного коллектора, коррекция циклического наполнения камеры естественно не верная.

Сейчас интересный трабл вылез, на холодную при повороте руля иногда может заглохнуть, с чем это может быть связано? Шелест паразитного ролика, тот что повыше - ощущается. Есть ли на альфе типо датчика давления масла в рампе ГУРа?

Проблема похожая появилась 1,9 jtd 2001г 110 л.с.:
В машине пропала тяга, комп выдаёт ошибки 101 (реже) и 404. Снял почистил ЕГР, разработал клапан (начал ходить легко). Собрал поехал проверить тяги по прежнему не было, выехал на кольцо разогнался плавно до 100 на 4ой прорвало, и машина поехала хорошо. После чего завожу опять тяги нет, и так постоянно, обычно появляется если по кольцу проедешь даже 90 несколько минут (мб с прогревом двигателя связано, но не уверен).
Комп показывает открытие ЕГР 1% постоянно, разобрал снова, и распилил электронную часть (ту в которую разъём вставляется и шток в ней ходит) т.к. шток из неё не выходил, не на рабочем двигателе, не на холодном. Шток вылез, ходит нормально, я собрал загерметил и т.д. Поставил на машину, всё равно не открывается ЕГР комп показывает, машина тупит (причём проверял и когда машина начинала тянуть нормально, ЕГР всё равно 1% ). Раньше этот показатель изменялся на графике.
Дыма нет никакого с выхлопа!
Как можно проверить электронную часть ЕГР или заставить двигаться шток?
И совсем забыл замерял вольтаж на проводах идущих к ЕГР на не заведённой 0V , на заведённой 8,1V. Возможно должно быть 12V?

электро магнит имеет двойной шток, если видимый выходит, ето не значит что работае второй, который идет за ним. Банально подвисает. Чистить продувать. Проверить можно в тестак на компе. Там шток щелкает.
https://skydrive.live.com/view.aspx?res ... xuBXBEilTQ

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Разобрать я так не могу (уже смотрел эту инструкцию), у меня другой он не много - в металлическом корпусе, разрезал ножовкой (фото позже). На компе пробовал тесты до того как перебирал, шток не двигался, сегодня прога тупила не мог проверить (пробовал несколько раз она разъединяется когда жмёшь проверку ЕГР, потом не хочет соединяться с мозгом машины), буду снимать опять пробовать.
Сколько вольт идёт на ЕГР знает кто нибудь?