Сразу оговорюсь, что вариантов пройти диагностику пока нет. Машина внезапно глохла, после очень тяжело заводилась. Так же часто хорошо заводилась и двигатель работал как ему подобает. Однако, теперь маслаю стартером, с целью что опять схватится как раньше - бес толку. Мигал джеки чан. Проверил (чисто тактильно - визуально): датчики положения коленвала и распредвала, вроде не оборваны. Однако топливо к фильтру из бака не поступает. Джеки чан перестал мигать после того как я пошевелил разные реле, но машина всё равно не заводится и не поступает солярка до фильтра. Отсюда вопросы: регулятор давления (забитый), может ли он отрубать подачу с подкачивающего насоса, даже если к примеру фильтр сейчас пустой(система завоздушена (предположение))? Куда смотрят чаще всего с этой проблемой, реле, провода, сам насос?

посмотри инерционный выключатель, просто нажми на него, стоит под водительским сидением. Ну либо умер сам насос в баке, либо электрика, за аккумулятором колодки проверь.

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

+1 Он сломан, сегодня напишу про него. Он должен постоянно быть выжатым?

Должен быть замкнутым, он отсекает массу (-) на насосе в баке.

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Заглушил его на прямую, машина стала на ходу. Но альфа все равно иногда внезапно глохнет, сразу не завести, надо подождать мин 2-3. При этом не наблюдаются никаких проблем пока она работает, всё ок. Нет никаких зависимостей, которые влияют на то, что бы она глохла. Это похоже на регулятор давления как я понимаю? Сегодня его снимал, там сетки нету... Забитый фильтр? Скоро смогу выбраться на диагностику, но может у кого было что-то похожие?

А и фильтр mann, если заглохла тяжело завести, то можно слить с него немного солярки и машина сразу заводится и работает ровно. Сколько он прошел я не знаю. Приэтом продувается он спокойно .

Для начала поменяй фильтр! Пурфлюкс или кнехт!!!

Причина: ДПКВ

согласен, с фильтра начать
только,на мой взгляд лучше поставить оригинал. он не дорогой на вашу машину, что то около 30 рублей стоит
вот ссылка на описание вашего фильтра https://filtration.by/katalog-filtrov/a ... o/9947995/
посмотрите по этой маркировке в магазинах - найдете без проблем