Модель двигателя 841 H.000
Мощность, л.с. 175
Объем двигателя, см³ 2387
АКПП
2004
Провернуло шестерню привода распредвалов которая на коленвале...

купи новую и сделай мотор делов то . выйдет по ценнику одинаково

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Меня терзают смутные сомнения…

а теперь можно полную и правдивую историю что привело к таким последствиям и как я понял в одном цилиндре . это както не вяжется с проворотом шкива и таким последствиям
да и сам то откуда будешь ? это так для интереса профиль то заполнить лень

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

За мотором просто напросто не следили!!!!! Его не реально убить! тем более там пробега понты совсем.

извиняюсь САШОК но ты круто помог топикстартеру об этом уже поздно гнобить тут надо решать что делать с данным горем

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Дорога Москва Ростов-на-Дону.
На круизе 110.
В неспешном режиме пройдено около 1000 км.
(на платных участках под Воронежем до 165. на протяжении 50ти километров.)
Потеря тяги, остановка, не запускается...

фото хрошего качества, смотри третий цилиндр.
После разбора, провернутая шестерня и то что на фото.

Родом я из Ростовской области сейчас работаю в Москве.

Не шкива. а шестерни привода ремня ГРМ (которая на коленвале)
Рокера не успели сломаться, подклинили клапана, последствия на фото.

я про эту шестерню и говорил клапана не подклинили а согнулись от этого и тяга пропала с фото извиняюсь на телефоне плохо видно так движок не заалинил и крутился?

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

крутился

поршень по клапанам долбил, в салоне не сышно

могу помочь

Та же история. Тот же движок. После резкого торможения сбились фазы газораспределения, ремень цел, по видимому съело шпонку ведущей шестерни, но чтоб удостовериться не могу открутить болт на валу. По видимому при провороте его еще и затянуло? Но главное в чем причина? При цене ремонта минимум 2000 зеленых, повторять опыт не хочется.Вообще такую хрень вижу первый раз за 30 лет стажа. Езжу на машине меньше месяца, а гемор на геморе. Еще вопрос, можно ли шлифовать голову на этом движке?

Витрус
http://forum.dieselirk.ru/index.php?top ... 7#msg82307
почитайте здесь, не повторяйте моих ошибок.
Резьба на болту левая.
После снятия распредвалов вы увидите сломанные рокера, если рокера оригинальные, то есть большая вероятность, что вам повезло. нужно будет заменить ТОЛЬКО сломанные рокера и шестерню.
Это предусмотрено конструкторами, читал в книге по ремонту данного двигателя.
Рокера работают как предохранитель.
(такого не встречал ни на одном двигателе)

У меня так было ДВА раза, на третий раз, читай начало топика

ВСЕГДА болт на шестерне затягивал нужным моментом с помощью динамометрического ключа.

Печальный результат третьего раза, предпологаю из-за неоригинальных рокеров, устанавливал эти:
Febi 28373 Балансир
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8DA0 ... fa%20Romeo
они оказались крепче оригинальных...

Как затянуть болт, чтобы не проворачивалась шестерня, ума не приложу.
Затягивать большим моментом, свернешь болт.

Затянуть нужным моментом, предварительно промазав сопрягающиеся части супер пупер эпоксидной холодной сваркой???

Конструктор который спроектировал крепление шестерни на коленвалу, в моем понимании, либо диверсант саботажник, либо полный идиот.

Весь момент от двух распредвалов, генеретора, ГУР, компрессора кондиционера, передается через махонькое кольцо на торце коленвала. (натяг между шестерней и коленвалом, который обеспечивает болт)
Выступ на шестерне (псевдошпонка) непредусмотрен для передачи момента, он нужен только для точного позиционирования шестерни относительно коленвала

Головку шлифовать можно, как и на любом другом двигателе.
Думаю вам это не понадобится.

голову на помойку, поршень тоже....плюсую за ремонт. ничче сложного.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Есть в наличии 3 таких мотора на продажу. Тестированные с разными пробегами с Тезиса и Альфа Ромео 156, 166, 159.
Возможна доставка в Москву.

Подскажите, Чем закончился третий раз? В первые 2 раза обошлись только рокерами?
У меня похожая история, только причина в неправильной установке ремня. Надеюсь обойдется только рокерами. Что нибудь кроме рокеров нужно-желательно поменять?

ломает рокера , ето самое слабое место. Смотря на сколько был размотан мотор. Меняешь рокера, работы на 2 часа. Далее меришь компрессию...если она в норме то запускаешь мотор и наслаждаешься. Ежели в некоторых котлах появилось отсутсвие компрессии, то подъем головы, замена кривых клапанов с направляющими и колпачками, со всеми вытекающими.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Гидрокомпенсаторы и маслоколпачки желательно поменять? Пробег 128000. И все ли рокеры под замену, если сломано 6 штук?