у меня после замены термостата, температура поднимается до 90 и стоит на месте. Не видел ли поднятия ни опускание

вообще на сколько занаю что нерабочий термостат перекрываает движение антифриза по системе и жидкость бегает по маленькому кругу от чего и греется а у меня вроде с двух шлангов при нажатии бегает антифриз, по крайней мере мастер мой почему то откинул вариант термостата.
Есть ли вариант воздушной пробки?
так как сегодня заметил закономерность,когда изменяется наклон авто то температура растет например когда спускуюсь с горки метров 100 или резко ускоряюсь либо просто стою под углом. при этих симптомах температура растет быстро градусов на 10-15, а как только машина разгоняется плавно и ровно ездит,то вроде все ок.
И еще такой момент я менял радиатор печки,может в тот момент воздух и попал в систему и до сих пор не вышел?
у кого какие варианты??
и может сразу с ценами))))

Воздушные пробки в 166 это весьма частое явление и я сам очень долго с ними боролся. Симптомы у тебя как раз с ними связаны. В итоге я врезал в верхний патрубок от радиатора клапан Маевского и пару месяцев спускал воздух. Откуда его там столько - я до сих пор не понимаю, но после этих операций уже откатал больше чем полу года и всё гут. Ещё на радиаторе, в верхнем левом углу, если стоять перед капотом, есть пластиковый болт для стравливания воздуха - страви через него сколько сможешь.
Такие проблемы как раз начинаются после любых операций с системой охлаждения, когда она частично или полностью завоздушивается.
Есть люди, которые рекомендуют заливать ОЖ через тонкую трубочку обратки - видимо они правы....помучался час, зато потом не паришься и двигатель не перегреваешь...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Такое дело.. езжу я по городу и замечаю что температура скачет от того что машина изменяет уровень относительно земли, например при газ в пол или при резком левом повороте, поъеме и спуске с моста! в общем в таких ситуациях температура скачет на полтора деления выше середины, и опускается очень быстро при остановке или при ровной поверности!
Воздух в системе искулюченно так как все возможное для его стравливания я уже сделал!
подскажите! Это термостат? Сколько он стоит кто менял?
и еще вопрос скажите какая процедура его замены? просто открутил вытащил вставил или как то по особенному?? заранее спасибо)

температура не может падать на 10-20 градусов за пол минуты

на холостых если двигателем газовать температура опускается, значит дело в помпе,на в6 она часто страдает изза того что пластиковая крыльчатка начинает прокручиватся на валу

т.е хотите сказать что помпа стоит в тот момент когда я наклоняю машину??? мне кажется в таком случае она бы навернулась уже давно! а я наблюдаю аномалию неделю уже...

Трави воздух...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

У меня так же скакала стрелка, но при резком торможении...
Проверь провода датчика ОЖ и трави воздух дальше, ты его весь не выгнал, при условии нормальной массы датчика ОЖ...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Во блин! Все равно не пойму как он там может быть если ОЖ циркулирует хорошо, воздух должен был уже сам выйти учитывая то что бачок находится очень высоко(((
Расскажите как его тогда выгнать наверняка? Болтик я уже откручивал на радиаторе!

В том то всё и дело, что как то он там живёт своей жизнью и не выходит через расширительный бак...
Посмотри соседнюю ветку, мы там об одном и том же говорим...
http://www.alfisti.by/forum/viewtopic.php?f=8&t=219&p=2484#p2484
Но моё решение не панацея, меня просто это достало и я решил таким образом.
Я думаю есть пути подемократичнее...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo