ребята подскажите такое дело срочно нужна замена наружнего пыльника левого шруса. времени в обрез, как "правильно" это сделать и какие нюансы могут встретится Альфа 166 2.4жтд. спасибо

Боюсь быстро не получится, так как надо снимать полуось от коробки до колеса, потом снимать внутренний ШРУС, и только потом ты сможешь одеть пыльник на внешний.
Из нюансов могут возникнуть проблемы с откручиванием гайки колеса (ступицы) так как там гайка сидит как бы в чашке, конусообразной и головку нам пришлось обтачивать по краям, чтобы она глубоко села. Возможно у нас была толстая головка...
Не поленись и как следует смажь внутренний ЩРУС и самое главное потом очень хорошо протяни болты с шестигранниками, которыми крепится полуось к коробке, а через небольшой пробег ещё раз проверь и протяни..
Если в комплекте к внешнему ШРУСу идут хорошие хомуты, под специальный ключ - как кусачки, то ставь, если идёт хрень типа на затяжку или под винт ищи новые, потом снова полезешь их менять...старые как правило обламываются при повторном зажатии...
В принципе, вся процедура не сложная, но требует небольшого опыта и времени, чтобы потом не делать заново...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

а что из подвески нужно откручивать(снимать)?? чтобы лишней работы не делать!!))) масло из коробки сливать не нужно??

Масло не надо сливать, а вот шаровую верхнего рычага мы доставали, кажись всё...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

как только достанешь полуось из коробки польётся масло примерно 0.5 литра сольётся

спасибо в среду начну разбор)))

что то я глянул....верхний рычаг если открутить то это ничего не даст. аморт то останется на месте... мне тут сказали что надо шаровую нижнюю нужно отпускать и наконечник.....???

ты сними открутит шаровую нижнюю+наконечник+ступичную гайку, выбей палец, оттяни на себя вилку и сможешь достать шрус из подшипника
естественно можно откручивать ещё много чего другого, только зачем? тебе и этого хватить должно

вот спасибо. именно то что я и спрашивал. не хотелось лишнего по на откручивать....так уже и сделал. всё снялось.спасибо за советы.

Если бы ты снял всю полуось и разобрал внутренний ШРУС ты бы его смазал новой смазкой, предварительно промыв. Когда я это сделал у себя то был весьма удивлён почти засохшей смазочкой во внутреннем ...ну очень...дико старая была, пришлось смазать и с другой стороны.
Но это было у меня, у всех поразному...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

я тоже снимал полностью всю полуось, всё полностью промыл салярой до блеска и смазал по новому. хотя смазка на вид старая была ещё ничего!!!!

Чтоб не плодить темы спрошу здесь, как правильно собрать внутренний шрус, а то вставляю все шарики а он колом после этого стоит не шевелится ?

на новом шрусе его тоже почти не сдвинуть, хотя на машине с ним все ок
а почему не купить новый шрус?

Смотри канавки на внутреней поверхности гранаты. Они должны становиться по отношению к канавкам на звездочке /\ \/ вот так. И ЕСЛИ НЕ МОЖЕШЬ ВОРОЧАТЬ РУКОЙ, ДАЖЕ НЕ ДУМАЙ СТАВИТЬ НА МЕСТО.

а ты, не дури людям голову.

Есть ли инструкции как правильно собирать?

Да вроде есть видео в сети. Но ничего сложного нет. Насунь на вал пыльник. Поочередно вставляй шарики наклоняя обойму, забей смазкой.

http://go.mail.ru/search_video?q=%D1%80 ... 2613937465

А полуось от 145ой к 156ой подходит?

Очень срочно ответте!!!

шрусы подходят а полуоси короче