Всем привет, заболела движка... сразу говорю пока не вскрывалась и сам понимаю, что то говорить можно после вскрытия только- ситуация такая- 2 недели был стрёкот в двигателе= начинался после 3тыс оборотов- подумал гидрокомпенсатор, а потом уже и на холостых, ехал около 80 удар и глохну, пробую заводить не проворачивает.. сразу подумал что то с акумом- клемы пошевелил- заводить- завелась но какой то скрежет-скрип в двиге... на галстук и в гараж... что кто посоветует?- капиталка либо- покупка контрактника? и во сколько выльется капиталка, допустим там вкладыши и кольца?? + то что там по клапанам ещё будет...

скорее всего + будет шлифовка коленвала . по цене скорей всего будет тоже самое только при капиталке ты будешь знать точно состояние движка а контрактный это кот в мешке и дадут тебе месяц гарантии обмажут весь краской и даже грм посмотреть не сможешь месяц покатался а дальше как повезет . возможен вариант что у тебя будет два стукнутых движка и полное разочарование . хотя для начала попробуй узнать цену контрактника.

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Без вариантов, нужно видеть масштабы "трагедии", после можно оперировать какими-либо цифрами, суммами. Сейчас вести разговор о возможных покупках чего бы то нибыло, в смысле запчастей, либо мотора в сборе - бессмысленно.

Разбирать и смотреть ...

Для пущего страху

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

это понятно что понятно будет после вскрытия, я склоняюсь тоже в сторону капиталки т.к продавать машину не хочу.... самому реально сделать? руки более менее из нормального места)) или доверить лучше опытному спецу??

Реально сделать самому, если есть опыт в починке моторов, НО, прежде, чем заняться капиталкой нужно сопоставить стоимость испорченных деталей + работа специалиста, и стоимость б/у мотора целиком с работой по его установке.

да наверно проще отдать... 500уе за капиталку просят, нормально?? или нет?

только работа? или они на глаз определили что нужно менять?

да только работа- по движке- 500уе и что бы там ни было- + мои запчасти

и чтобы там нибыло смешной ты прям

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Так, стоп, Maliby , давайте всё по порядку, а то мы тут уже не первый пост переливаем с пустого в порожнее.



Это все ваше предположение или делалось вскрытие и дефектовка деталей? Вы узнавали во сколько обходится ремонт Вашего мотора (только работа) + стоимость запчастей? Сколько стоит 2.6 v6 целиком и работа по его замене?

это предположение, что провернуло вкладыш, было предположение, что проскочил ремень и погнуло клапана... 500уе ну это как бы поменять вкладыши, шлифовка вала, и замена колец.... примерно это... так двиг на моторленде 9.2млн 1ой комплектности, + установка со снятием старого 300уе,+ 100уе масла фильтра антифриз если пойти дальше+ 300уе грм

Воооот, уже начинает кое что проясняться. Составим калькуляцию того, что уже имеем, т.е. просто замена двигателя без капиталки, итак: мотор + снять/поставить + фильтра, масла, ремни... + грм сервис + попутные работы; итого получается что-то в районе 2000$. Осталось узнать, что же там внутри покалеченного мотора, может его удастся реанимировать за меньшие деньги?

чел делал капиталку в среднем мах затрат2500 мин 1500.он потратил 2200.

да если менять клапана, гидрики- то выскочит конечно не малая сумма! будем разбирать смотреть что да как там! а так он заводится, на 30сек пробовали послушать. и вот что то со стороны дальней башки какой то скрип(

Вот зачем насиловать мотор, с каждом пуском, при такой неисправности, Вы только усугубляете и без того не простую жизнь двигателя после поломки, тем самым увеличивая стоимость ремонта.

это конечно всё понятно, приезжал типо спец который по звуку определил неисправность, ввиде провёрнутого вкладыша... буду уговаривать друга чтоб вскрывал, моторы делает..а этого что то боиться...