в книгах пишут что при любых монипуляциях с подвеской нужно делать развал, я при замене рычагов регулировку не проводил никогда, все было ок

Работу сайта восстановили.
Перебрались на новый хостинг, должно работать лучше, быстрее, выше, сильнее.

На следующей неделе начну заливать на сайт мануалы и прочие радости.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

у меня тоже проблема-приобрёл альфу 156(давно мечтал),но почему то набирая обороты она не разгоняется,форсунки почистил но не сильно это помогло,на что грешить теперь??

Скинь фишку с расходомера и попробуй прокатиться в таком режиме.
Начинать надо с простого....

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Разве это проблема. У меня на ходу лопнул передний левый тормозной шланг... День жестянщика чудом не состоялся. Но счастье не приходит одно - при попытке сменить этот грёбанный шланг сломал тормозную магистраль. Хорошо слева магистраль короткая. На волне успеха было решено и правый шланг заменить, но не заниматься самодеятельностью, а обратиться к людям, у которых руки растут откуда надо. Результат оказался тем же, что несколько повысило самооценку, но породило проблему с прокладкой 2х метровой магистрали, которая проходит в самых необычных местах. Хорошо, что у этих людей руки растут откуда надо .

_________________
Keep calm and drive Giulietta 116

Добрый день, коллеги
Хочу с радостью объявить о начале сезона и этой темы...
8 и 9 Мая, кто не покинет город Москву приглашаю на чистку форсунок самым правильным и радикальным методом - снятием и подачей под давлением супер жижи - очистителя карбюраторов + мойка всего впускного тракта (коллектора, патрубков и так далее...).
Девайс для чистки форсунок готов и ждёт начала работ.
От желающих почистить форсы требуется только участие и пару баллонов очистителя карбюратора. По моим расчётом хватает одного баллона на две форсунки, для тех кто хочет идеала - берите больше. Самое главное - вы сами будете видеть получаемый результат от факела форсунки, а он пропорционален количеству протравленного очистителя...
Так что с вас очиститель карба и немного растворителя с тряпками, впускной тракт, особенно дроссельный узел скажут вам большое спасибо...
В добавок я купил инвертор 12-220В и теперь могу стирать и читать ошибки с помощью альфадиага...если кому нужно будет по ходу дела...
Повторюсь - усё бесплатно, для старых знакомы на 100%, для новых - с вас пиво ...
Место встречи старое, кто не знает - пишите в личку...
Если погода не подкачает то 8-го я начну часиков с 10 утра...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Добрый день!
Хотелось бы стереть ошибки со своей 147-ой... в личку написать не получается.. я новенький пользователь)) просьба написать в личку место встречи

Скинул, до встречи ....

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

расскажите что такое инвертор?

Из 12В получаем 220В - акб ноута не долго выдерживает если нужен серьёзный подход в ремонте, а так хоть паяй...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

А у меня есть такие вопросы:
1) Если же на панели присутсвует лампачка круиза, но стрекоза по ходу не родная так как менялась рулевая рейка. Можно ли поставить круиз .
2) Есть на консоли клафиша телефона но его увы нет.
3) Кондеи иногда выскакивает надпись air condition workshop
4) И самое интересное магистраль гидроучилителя идущая вдоль ланжерона мне она уже весь мозг высосала особенно та часть где идёт резиновый патрубок.Можно ли как его завальцевать в гаражных условиях или же только на завод.

_________________
Кто не рискует, тот живёт на пенсию

Сделал добро - отойди на безопасное растояние...
Добро не ценится - люди от него наглеют (ЧС)

Спасибо за инфу, буду знать.

1. если лампочка присуствует это ничего не говорит, при включении зажигания лампочка круиза загорается? при заводке гаснет? если двигатель твинспарк то на твинспарк впрыск не поддерживает круиз
2. ??? если был телефон - то карточка вставлялась сбоку, карточку не заметить там не реально
3. такая надпись иногда выскакивает если не запускается вентилятор на печке (обычно проблема в плохом контакте), у меня такое было только раз - выключил включил и всё заработало
4. так в чем проблема с резиновым патрубком? течет? или что?




это все касается 166

Проблема с резиновым патрубком, но он завальцован...зная что давление там не маленькое думую в домашних условиях наврятли полуиться завальцевать. Обрезать не получиться ,патрубок, так как он короткий и дырка в нём по средине. Возможно что панель не родная потому многовато клем это касательно телефона. А лампочка круиза не зогораеться ...там есть ещё одна тоже не горит ни при запуске зажигания ни после.
Просто бывший хозяин я смотрю изрядно в ней покапался...много чего болтающегося. Даже родной магнитолы в багажнике не обнаружилось вместе с блоком навигации пришлось покупать и ставить как оно должно быть на самом деле.
Про кондей...другая песня слышно что вентелятор шуршит, но на средних ороботах. А надпись скидываеться нажатием кнопки "ок" и всё дальше работает нормально.

_________________
Кто не рискует, тот живёт на пенсию

Сделал добро - отойди на безопасное растояние...
Добро не ценится - люди от него наглеют (ЧС)

Привет всем!!!
решил поделится опытом и на этом сайте правда если уже было, прошу сильно не ругаться
о чем это я?, а да, о радиаторе отопителя салона, с которого течет в салон и на всю возможную электронику/электрику. фото имеются не все потому, что фоткалось уже после разбора. ооо, сорри, авто 166, 3.0л, 1999г.в.. итак:

естественно отключить аккумулятор!!!
1: снять всю пластмассу вокруг двигателя
2: снять "дворники"
3: снять всю пластмассу под ними
4: открутить рамку с предохранителями и реле, которая стоит посередине. (проводку от нее не отключить)
5: снять мотор стеклоочистителей
6: открутить саму печку от креплений
7: и снять сами крепления
8: отсоединить трубки кондиционера от всех креплений на кузове (саму систему разбирать не нужно)
9: отсоединить горловину бочка для омывателя стекол
10: мне понадобилось открутить бочонок от двигателя, понятия не имею как сей девайс обзывается и есть ли он на других моторах, для того, чтоб стенку за двигателем можно было подвинуть к нему.
11: откручиваем вентилятор печки и вынимаем его. (он отдельно от печки)
12: !!! аккуратно вытаскиваем испаритель кондиционера!!! и удобно устраиваем его на трубе воздуховода
13: снять шланги идущие к радиатору (с них польется тосол/антифриз, не лейте его в салон )
14: снять пластмассовую крышку перед самим радиатором печки
15: достать сам радиатор

все там помыть, почистить сливное отверстие и саму трубку. взять новый радиатор и собрать в обратном порядке











п.с. все фото кликабельны и большого размера

10 - это маслоотделитель

Прошедшие праздники прошли не зря,
на старом месте побывал ещё один ценитель итальянского автопрома, а если быть точнее, ценительница, прекрасная viki_147
О результатах сделанной работы человек напишет сам, я лишь добавлю, что были почищены форсунки и промыта дроссельная заслонка на Alfa Romeo 147. Огромнейшее спасибо за пиво - если доведётся ещё раз встретиться, то всё остальное полностью безвозмездно!!!

Ну а у меня теперь обе фары новые, отрегулированы клапана (участь только турбированных движков), промыт весь впускной тракт + интеркуллер, заменены свечи, промыты форсы, промыта лямбда, зачищены почти все минусовые контакты от всех систем авто (я не об клеммах АКБ, это слишком просто), подклеена куча поломок, отмыта куча грязи на движке....
В следующие выходные, напомню, вдруг кто не знал или забыл - у нас планируется выезд на природу для встречи всех кто рядом c Москвой или живёт в самой матушке. Цель - встреча, общение, мясоедство, ну и для желающих я возьму комп с АльфаДиагом для профилактики или обучения. Спасибо viki_147, а то я что то совсем запамятовал, что при коннекте к мозгам нужно включать вообще то зажигание вот что значит не видеть на своей панели красную форсунку уже почти год, тьфу, тьфу...блин...
welcome ......

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Герлянду то потушить удалось ...
помнится там абс было ещё помимо чек энжина ...
что за ошибки были ?

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

Самое что интересное, что ошибок альфадиаг не показала, по крайней мере по двигателю.
Горела индикация - отключена система VDC (жёлтый треугольник) и чек энжин.
По этому поводу сейчас думаю...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

А где фото в купальнике то?

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)