купил Альфу 166 но она почему то открывается с ключа только механически. при нажатии клавиш лампочка горит но действий не каких. подскажите чего может быть, может нужно привязать ключ к системе, если "да", то как это сделать на Альфе??? (делал подобную операцию на форде.) спасибо.

а у меня одна дверь не открывается с ключа. снимал обшивку, снял замок, он отдельно работает. такое чувсчво что замку как бы не хватает силы открыть.

Вообще, сдесь уже поднималась тема с дверными замками, читал?
С ключа, это в смысле, с брелока?
Начни с простого, сел в машину, закрыл все двери, нажал на кнопку в водительской двери - все двери закрылись?
Если да, то цз работает. Проблема или в брелке, или в приёмнике. Если не закрылась одна/несколько, дело либо в замках либо в проводке.
У меня ещё бывало так, закрываешь с брелока двери, слышно, как моторчики зашуршали, а потом цок, обратно встают. Это один из замков не может закрыться. Или перекосился, или замёрз(уже не актуально)

так вот в том то и дело, что когда вставляешь ключ в замок и поворачиваешь всё замечательно работает. а с кнопки что на ключе ничего не работает, нажимаешь лампочка горит но ничего не происходит. у друга в форде была похожая проблема, в книге нашли что нужно привязать ключ к авто методом (вставляешь ключ в замок зажигания, поворачиваешь потом нажимаешь, одну потом другую что то в этом роде. и всё заработало) может и тут есть что то подобное????

Было у меня нечто подобное. Потерял я ключ, прислали новый и нужно было его прописать.
Дак вот - сперва прописали для запуска двигателя, при этом с брелка двери не открывались.
Потом прислали код на сигналку и прописали и стало всё гут.
А багажник у тебя сейчас с брелка открывается?

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

нет. ничего не открывается. а как прописывали??? у меня есть какие то карточки с кодами.....???

Мне это делали в официальном сервисе, а запрашивали код сигналки в Италии, отдельно его на карточках не пишут....

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

ясно. а из за слабой батарейки такое быть не может?

очень сомневаюсь, но попробуй...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

поменяй проверь, работы на 1 мин

поменял батарейку, не каких изменений.... чего ещё глядеть???

тебе написали уже выше

Всем привет, зарегистрировался, спасибо доку, теперь по цз в альфе 166. значит так всем процессом управляет желтое реле, находится под консолью(бородой) справа. Все проблемы начинаются с него. Фотоотчет дать не могу, но разбирался сам, помогаю всем- снимаете декоративную обивку справа у ног пассажира, на рамке под печкой стоит 3 реле. желтое - реле цз, серое- реле подсветки салона, управление стеклоподъемниками, зеленое- реле поворотов unit-блок. полностью по нему еще не разобрался но кажется оно выполняет роль управления лапочкой на панели приборов-повороты, электроприводы зеркал, датчик дождя.
если не работает цз, при условии что с брелока открывается багажник:
1- снимаем вышеуказанное реле, вскрываем его с помощью отверткаи и внимательно осматриваем дорожки. от длительной эксплуатации ввиду не особо хорошей защиты печатной платы, происходит коррозия проводников. воспользовавшись паяльником восстановите все поврежденные дорожки, делайте аккуратно. по окончании операции рекомендую покрыть плату водостойким лаком.
2- реле визуально исправно, вставляем его в разъем, при закрытых дверях пальцем нажимаем на контакт одного из двух реле стоящих на плате- то что дальше от разъема. двери должны закрыться. если при этом оничерез 1-2 сек открываются( увидите как сработает второе реле) значит имеется замыкание в системе дверей(там на каждой двери есть маленький выключатель, который дает в блок управления сигнал закрытого замка).
3- блок управления цз и багажником в 166 находится под допсигналом тормоза в салоне, именно этот блочек управляется с брелока.
и в завершении, при срабатывании закрытых замков свет гаснет в салоне сразу, если этого не происходит-неисправно именно реле. это можно проверить ключом на одной из передних дверях. само реле элктрически исправно-проблема именно в коррозии проводником и разъемов.
ключ на 166 с кнопкой служит только для закрытия и открытия дверей. сигнализация может отсутствовать, в европе не принято ставить сирену,- проверить легко если вы ставите на охрану- закрываете двери- поворот моргает 2 раза 1 длительно загорается- моргает светодиод на панели в районе верхнего ящика для документов(справа) если этот светодиод никак не реагирует либо он не исправен(что легко проверит) либо сигнализации нет, либо она отключена. сигналка(штатно на 166 ставился клифорд) находится в багажнике справа под декоративной обивкой, в районе горловины бензобака. ну вроде все, у кого вопросы относительно данной электроники милости просим. благодаря дискуDTE который мне показал док, в принципе я со всем разобрался сам.

дело в том что у меня и багажник с кнопки на пульте не открывается. и светодиод на панели не моргает.....когда машину с ключа закрываю свет в салоне тухнет. что ещё рыть?????

ты реле смотрел как я писал?

решилась проблема. снял клеммы с аккумулятора на ночь. с утра одел и всё заработало!! спасибо всем за советы.

тебе повезло, у 166 цз больное место. так что смотреть надо внимательно, он иногда сам машину отпирать начинает ни с того ни с сего, в ответе управляющие моторы в передних дверях, если не сработает до конца какой либо мотор, двери откроются через 2-10 секунд.

ммм да)))) ну ничего пока радует))

Подскажите мне по чипу в 156й. Один брелок не использовался где-то с месяца полтора или два. Сегодня решил попробовать им открыть, машина "сказала" хрен. Сел внутрь, закрыл изнутри с другого чипа. И этим давай жмакать во всех частях салона. итог ноль. Поменял батарейки местами, без изменений. как его можно привязать мне? тоже с клемм начать?

Проблема решилась. Достал книгу по сигналке, нашел как привязать ключи к ней, выполнил по инструкции, теперь все работает.