Заморочился заменить сцепление самостоятельно и застопорился при снятии кпп. Чтобы не цепляться за подрамник приподнял кпп, но увы корпус упирается в трубки кондиционера. Боюсь повредить их. Что делать? Алфагуру отзавитесь! 1.9 105лс
Фото здесь:http://vk.com/photo8000604_304296793

Снимите подрамник, ток метки на нем нанесите и на кузове, что б потом назад также поставить, коробку вниз и на себя, двигатель лучше поддомкратить, трубки можно слегка вверх приподнять чтоб датчик не цеплялся!

о боги((((( где здесь смайлик "фэйспалм"?????
если мы и на 1,9 будем подрамники снимать, для снятия коробки, вам, уважаемые, совсем кушать нечего будет.
полуоси хотя бы достань.

_________________
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины."
Джереми Кларксон.

Если снимать подрамник, как быть с рулевой рейкой?

она останется в воздухе висеть, пока имение у меня так было

На днях менял комплект сцепления,снял стартер,полностью 2 подушки,убрал полуось и просто без снятия отвел то упора коробку спокойно снял и поставил сцепление!На все про все 5 часов!

меняли на 2,4 без снятия подрамника.

Всем доброго времени суток. Сцепление с горем пополам заменил. Вскрытие показало что диск был вполне живой, а вот на пружинах корзины была выработка от выжимного, скорее всего от этого и был мерзкий не то скрип не то хруст. На маховике люфт 4-5 градусов. Читал про двухмассовые маховики и вроде бы это не критично. Интересно ваше мнение по поводу маховика.

действительно это не критично

как в итоге сделал то опиши !
мне тоже предстоит!(точнее нужно - хрен знает что с ним)
по книжке тов-щя Гуся там как то много всего делать надо

http://www.alfaclub-m.ru/maintenance/re ... 962/32844/ - книжка

Отпишу вместе с фото на выходных.

Буду премного благодарен !

Товарисч ну что там с отчётом ?

Извиняюсь что долго. Но тем не менее пишу как и что я делал.
Сверху все несложно .Снимаем акум, держатель акума и откручиваем крепления проводки и предохранителей. Снимаем часть корпуса возд фильтра с расходамером и отсоединяема заборную трубу (пластиковая под бампером) от корпуса возд фильтра. Сам корпус фильтра я не вынимал, а оставил его там свободно болтаться. Нужно отсоединить патрубок от турбины к интеркуллеру (мешал).
Крепления трубок коднея отсоединял, чтобы был свободный ход. При снятии коробки нужно смотреть чтобы не повредить их(если снимать подрамник этих проблем не будет).
Открутил цилиндр сцепленя вместе с креплением т.к. отдельно он не хотел выниматься, хоти должен был. ((( Тросики переключения передач открутил тоже вмесле с креплениями.
Левую полуось вынимал полностью (заодно заменил пыльники) и снимал нижний рычаг.
Слил масло из коробки. С правой полуосью повозился. Открутил сальник от корпуса коробки и пластину крепления подшипника оси(неудобно очень и плохо откручивались болты). Полуось можно отодвинуть вправо и при снятии/установке коробки она не мешала.
Открутил стартер (2болта сверху, один снизу). Неудобно, но вполне реально (маленькая трещетка с удлиннителем в помощь).
Откручиваем приемную выхлопную и пластину.
Подпираем двигатель и коробку домкратами или подвешиваем как угодно. Откучиваем реактивную тягу сверху. Крепления двигателя и коробки сзади и крепление коробки спереди слева.
Откручиваем болты и гайки крепления коробки к двигателю и набравшись терпения снимаем ее. Это было геморойно т.к. трубки кондея мешали спокойно снять коробку, домкратом под двигателем нашел золотую середину между подрамником и этими трубками и чуть повернув коробку я ее снял.
Когда снята коробка нужна фиатовская звездочка на 7 чтобы открутить корзину сцеления.
Собирал в обратном порядке немного повозился пока попал в шлицы вала.
Масло обратно заливал через отверстие датчика задней передачи.
Есть вопросы пиши, я мог что-то пропустить.
Фото не получается добавить часть их здесь:http://vk.com/album8000604_174463984

благодарствую !

А тросы и датчики отсоединял ? Или все в подвешенном состоянии находилось ?

Тросы Отсоеденять

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

А есть какой-нибудь нормальный способ попасть лапкой на выжимной подшипник, кроме как "наугад"?

Если в 1.9 то выжимной подшипник разбирается(там есть стопорное кольцо). Сам подшипник вставляется в вилку. При сборке он защёлкивается в корзину.