Посмотри на схему
там они сверху болтами регулируются... это чуть ли не всю ее снимать надо и как же тогда в снятьм регулировать ...
да и вообще говоря эти "бумеранги" надо подиагностить...
так как там 1 мм износа дает значительный вклад в "домик"...

Пружины не сильно влияют на развал, что бы это проверить нагрузите жопу...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

больше того сказали что у меня на фотках видно что палец бумеранга вставлен не до конца по причине того что на этом пальце есть прорези у основания, и ответки в цапфе, тот кто делал подвеску до менятуда не попал и не стал заморачиваться оставил так как есть возможно поэтому колесо ушло так, короче буду пытаться его всунуть туда может что получиться

приехали передние оригинальные пружины (6 065 8366)

к сожалению старые пружины оставил в гараже, сфоткую завтра разницу, завтра же планируется и замена

альфа-док сегодня поставил себе новые пружины но пока только на стоку, на машине не ставил, намучался 6 часов ставил пружины (использовал 8!!! стяжек!!! пружины нереально сильные! если бы знал что так будет отдал бы лучше на сто под пресс 10 мин и сделали бы мне)

для тебя у меня есть одна пружина! подарю!!! или за пиво отдам! будешь в минске или кто из знакомых могу передать, вторую пружину придёться распилить
мои пружины оказались целые, и не слишком просевшие, хотя реальный исход получу только когда поставлю их на машину

.....для тебя у меня есть одна пружина! подарю!!! или за пиво отдам! будешь в минске или кто из знакомых могу передать, вторую пружину придёться распилить
мои пружины оказались целые, и не слишком просевшие, хотя реальный исход получу только когда поставлю их на машину.....

Спасибо большое, особенно за информацию по установке пружин.
Сниму свои и отдам со стойкой на СТО, так действительно будет быстрее.
Менять буду только в следующем году, но за предложение спасибо, вдруг эта совсем лопнет, тогда напрягу родню из Молодечно - Шурин у меня там на ликёро-водочном предприятии работает - Аквадив, повезут к тебе жидкое топливо в обмен на пружину.
А так всё же думаю дотяну до следующего лета, чтобы за один подход перепресовать всю переднюю подвеску в полиуретан и заодно поменять пружины.
Может тебе что из Москвы привести, я где то через месяц за женой и дочуркой поеду в Молодечно, если что - пиши.

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

ок, мне реально пружина не нужна, так что могу отдать тебе пускай лежит на всякий случай, вообще хочешь связывайся в личке

итак поставил передние пружины



машина стала выше, теперь такое впечатление что зад просел ) думаю передний клиренс стал на см так 2-3 выше

дуй на сход-развал!! а то резины не напасешься!!!

_________________

так разве после замены пружин нужно ехать на развал?

сам то как думаешь????

_________________

а это че перелом???

_________________

это старую пружину пришлось разрезать одну, стяжку никак снять не мог

ну чтож замена пружин помогла, пропал крен кузова при торможении даже, попутно при замены пружин ещё менял сайлентблоки верхних рычагов, а то в сухую погоду они скрипели, вообщем передней теперь доволен полностью

осталась проблема с одним колесом "домиком", бумеранг вставлен до конца проверил все, просто пыльник там порван и слез оттуда, завтро поеду на развал-схождение пускай глянут мне что там нужно поменять или можно ли чтото отрегулировать, ну и перед полностью сделать нужно

итак сьездил на развал схождение, передную ось отрегулировали, задную сказали что смысла регулировать даже нет потому как однозначно с левой стороны колесо стоит криво, подёргали все сайлентблоки! все в хорошем состоянии!!! далее долго лазили в книжачках и сказали ответ, в 166 развал не регулируется, только схождение

далее стал им расказывать как он сдесь регулируется (то что говорили форумчане), они сказали там регулировок никаких нету, рукой лазили зеркольцем смотрели ниче не нашли, причину почему стоит колесо так крива так мне и не сказали, разводили руками


вообщем кто сможет мне помочь, и подскажет что делать? если сайлентблоки в хорошем состоянии че делать? (сайлентблоки уже проверяли 3 человека)

ездил на Автосити (Горецкого 95)

приеду домой выложу фото отчете о регулировке

поездил после развала, передние колеса выставили замечательно, если руль прямо то и машина едит прямо

бугага ... )))))
пойми правильно, народ который тебе сход-развал регулирует, они 9 классов окончили ...
у них работа простая и в некоотрых местах они и с ней не справляются ...
вот ты понимаешь зачем нужен каждый рычаг в этой подвеске ?
а как она реагирует на поворот что меняется от нагрузки ?
у меня сайлентблоки на рычаге номер 8 вылезли и меня долго пытались убедить что это из-за них ))))

на деле этот рычаг к развалу никакого отношения не имеет, он держит ось что бы не провернулась ...

Вот как бы это надо много опыта немерено иметь и мозгов, что бы за 10-20 минут разобраться зачем нужен каждый из рычагов.....

Кроме того, дергать это тот ещё метод...
им можно почуствовать разбитую резинку которая люфтит на 2-3 мм...
а в данном случае износ суммируется, вот предстваь что в "бумеранге" износ 1 мм + в нижних шаровых сайлентах 1 мм итого 2..., а так как там они на небольшом расстоянии (высота от шаровой бумеранга и до нижнего сайлента не велика), то и эти 2 градуса дают видимый результат....

Что бы люфт этот увидеть надо снять стойку, иначе она не даст тебе почуствовать где износ...

з.ы. я конечно не лестно отзываюсь об автосервисах ибо редко встретишь людей которые дествительно любят свое дело, а не пытаются нажится на чужом горе... Если бы они действительно хотели помочь, то предложили бы тебе распилить душки крепления нижнего сайлента, тем самым колесо выровнялось бы...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

но просто когда уже 3 человека мне глянули подвеску, глянул сам я, и все говорят с сайлентблоками всё ок.... то вообще в полном шоке, решил вот что

в выходные в гараж снимаю бумеранг и на пластине что держит бумеранг к чему-то похожему на балку, должны быть пропилы, попробую отрегулировать на глаз, если не хватит сделаю пропилы больше и выровняю колесо, хуже не станет,резину подьедать все равно будет, сделаю такой же развал как на правом заднем
вариант??

Вариант...
Вот только до этих бумерангов дотянутся там ...
ну прям неудобно, помоему проще пропилить нижние кперления сайлентов нижнего рычага....

Если не сложно, то попробуй прожуин стянуть и стойку открутить и подергать колесо....
если без пружины она на такой угол руками должна ходить и видно будет где и сколько ...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

ну немного приопущу подрамник и попытаюсь долезть, снять до его как то надо

просто проблема в том что если я колесо подымаю оно в этом состоянии и остаётся (криво), тем более на рисунке что ты приводил там в этой скобе пропилы есть

у меня оно встает ровненько, когда без нагрузки.

з.ы. ээээххх хорошо когда есть время машиной позаниматься ...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...