Добрый день всем.
Пришло время и турбина приказа "долго жить" - гонит масло в выхлоп, дымит белым как сумашедшая.
Сегодня буду снимать и на востановление ее в столицу....
ПОДСКАЖИТЕ:
При установке востановленной, могут ли возникнуть проблемы? А то как-то не хочется вновь ее умертвить (Промыть все от масла и грязи уже догодался)

Вроде, сразу нужно менять масло ДВС и фильтр масляный. Промыть радиатор интеркулера и патрубки. Еще обрати внимание, что б дали новые медные шайбочки, и постарайся найти новые металлические прокладки.
P.S. Тоже собираю денежки на ремонт турбины - тоже гонит масло, как паровоз ездишь. Правда у меня бензиновая, но все же интересно, сколько станет ремонт. Отпишись, потом. Мне говорят от 100 до 400.

Приветствую вас Альфисты.Что косаеться турбы и ее ремонта ,то цена вопроса ее полнава востановления 350$.Это с учетом замены вала,крыльчатки ,подшипников и сальников.У меня была беда с турбинкой ,так же гнала масло да и люфт у вала был такой что я удивляюся как она еще крутила ,хотя до пары до времени.Я обращался в канторы по ремонту турбин,мне сказали мол если крыльчатка не цепляет ракавину тогда придется поменять подшипники и сальники(200$).Ну а если начинает коцать ракавину тогда все 350$.Не мало важный момент в данном случае это юстировка турбины ,так что когда будите отдавать на ремонт, то побольше узнайте о данной канторе.Сам ремонт это не сложная процедура а вот настройка это совсем другая песня.

_________________
Альфа словно девушка,которая любит нежность и ласку.

Обратился в эу контору - http://www.t-centr.com/Repair.aspx
ремонт стал 350 у.е. - сломан ротор(... сегодня приедет из Минска...
Дали гарантию 24 месяца независимо от пробега!!!
Поставлю - отпишусь

Снимаешь всё, промываешь,интеркуллер,все патрубки.Меняещь масло с промывочным,Промывать можно пару раз, но обязательно нужно без турбины(для этого нужно заглушить трубку подачи масла на турбину,я глушил болтом с гайкой и двумя медными шайбами).Купи новые прокладки на выпускной коллектор,на турбину если найдёш,медные шайбы на турбину.Новые гайки крепления турбины и выпускного коллектора.Удачи.

А, простите, с какой целью применять промывочное масло в двигателе? На сколько я знаю промывка обычно применяется после "пробоя" прокладки ГБЦ, когда смешиваются в моторе топливо с маслом, либо антифриз с маслом.

А ты как думаешь с какой целью применяеться промывочное масло.У человека сломана турбина,гонит масло,машина дымит белым дымом.Значит турбина или заклинила или вал слоомался ,а может и как у меня было-крыльчатка отвалилась.Да не суть. Полюбому какая-то мелкая стружка,обломки крыльчатки попали в мотор и масляный насос.И ты считаешь что просто слив масло и залив туда новое,ты исключишь попадание этих обломков и стружки в новую турбину.Которая нифига не дешовая деталька.Да и вобще это стандартная процедура при замене неисправной турбины на любом СТО.