Уважаемые члены клуба, нужен Ваш совет, что может служить причиной данной проблемы.
У меня Alfa Romeo Sportwagon 156 2.0 TS на механике недавно ехал по городу и в друг перестала работать коробка передач то есть не переключаются передачи такое чувство как будто заблокированная. Поставил машину на обочине, решил вернусь с работы посмотрю что случилось. Приезжаю все в норме, ну я как то и не предал этому серьезного значения. Затем все работало без проблем несколько недель и в один прекрасный день я еду по городу и понимаю, что с каждым переключением коробки передачи переключаются хуже и хуже, и вот уже совсем не переключаются. Получается когда машина заведена я не могу переключить передачи. Глушу машину передачи переключаются. То есть кое как добрался домой. Думая посмотрю что такое а передачи не переключаются даже при заглушенном двигателе а если переключаются то с раза 1000. У кого какие мысли? Заранее спасибо.

было похожее на 146, только в конце концов я остался без сцепление вообще, у корзины отвалились лепестки, машина нормально прогревалась и передачи включались все хуже и хуже

1 снять каробас и глянуть сцепление
2 про передачи открыть с верху крышку кулисы посмотреть на вилочки переключения.
Короче вскрытие покажет только так.жаль но без вариантов.

Спасибо. Буду смотреть, но если есть у кого еще мысли и предложения пишите.

у меня тоже что то похожее было, сначала тяжело, потом только на заглушенную, поехал на сто, сказали выжимной, купил, поменял, эффекта нет, заехал к более опытному мастеру тот посмотрел, и сказал у тебя корзина не работает, заказал корзину в комплекте с диском, поменял, и забыл про нее)

Спасибо за совет. Почитал ещё разные мнения в интернете и попробую прокачать сцепление, если не поможет будем смотреть корзину. )

Проблема решена!!! Надо было прокачать сцепление. Теперь только надо смотреть не подтекает где либо тормозная жидкость. На ходу! )))

День добрый. Вот решил поднять тему снова.
У меня проблема похожая. Не переключаются передачи, поскольку падает сцепление. Проблема с гидравликой.
По началу лечилось прокачкой сцепления, после чего упала совсем и не поднималось. Тормозная жидкость не вытекает.
Добрались до клапана, оказалось попадает воздух в систему, из-за чего и падает сцепление. Перебрали верхний цилиндр, трубки, заменили манжетки в трубках. Собрали, выкачали воздух. Проблема не решилась. Длительными уловками с клапаном подняли сцепление на самый верх. После чего ездил две недели и тут вдруг сцепление начало падать снова.
Вообщем чаще всего сцепление падает после езды по скоростной дороги, так же было один раз после спуска или подъёма.
Остался вариант - что проблема в нижнем цилиндре. Но он в к.п. и добраться до неё не просто. В сервисе запросили 160 евро за замену. Но никто не уверен, что это может помочь.
Решил обратиться к вам, может кто-то сталкивался с похожей проблемой или случаем догадывается в чём же причина.
Спасибо.

т.е карзину менять еще не пробовали ? а там и рабочий ...

причём здесь корзина если человек пишет о проблемах с гидравликой? снимет коробку вот потом и решит стоит менять комплект сцепы или только выжимным обойдётся

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

профиль дополните о каком двигле речь? по описанию похоже что тоже 2.0 так если всё сверху поменяно то остаётся снимать коробку и менять выжимной. была такая проблемма завоздушивалось но не текло помогла замена. как вариант можно поменять два резиновых колечка на конце резинового шланга который вставляется в выжимной где прокачка там тоже возможно завоздушивание . удачи

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

А у меня после подобных проблем и проб прокачивания сцепления вышло вот что:люфт свободного хода педали пропал до минимума.Передачи независимо от пробега вкл нормально.Но сама педаль бывает что не плавно выжимается.Как-то неприятно,словно по ржавому.Что это так ине выясняю.Е зжу пока едет.

Двигатель 1.8 TS.
Проблему так и не решил(не ремонтировал). Сцепление поднялось. Катался не знал проблем 2 недели. Тут два раза было так, что останавливался на заправке, после чего заводился и сцепление на самом низу, пробовал прокачивать, но 0~ реакции. Начинаешь ехать и повышая передачи до пятой, сцепление опять поднимается на самые верх. Происходило это таким образом - первая и вторая передача реагирует с отпуском педали сцепления на 1/5. Набрав скорость переключая дальше на третью-пятую сцепление срабатывает на 4/5 отжима педали. После чего все передачи срабатывают нормально. И опять забываешь об этой проблеме на какое то время... (ещё одно, но... если ехать на 1 и 2 передаче когда сцепление упало, то переключая туда-обратно передачи с 1 на 2 и обратно, сцепление не поднимается).

Я уже понимаю, что без ремонта не обойтись. Вопрос, что же именно ремонтировать. И как объяснить такой парадокс с точки зрения науки

это альфа и она как женщина не поддаётся обьяснению . по симптомам всёж рабочий больше похож завоздушивается . при некоторой сноровке можно ездить и не выжимая сцепление и чем выше передача тем легче переключатся а у вас оно просто прокачивается со временем

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.