как узнать, мертвый ли? и в каком месте стоит, чтобы взглянуть на него

волнение вызывает у меня такой фактор- на холодную при нажатии на педаль газа начинает глохнуть. а если аккуратно немного поднажать, то берет обороты. Проблема исчезает при прогреве движка.

Расходомер тут скорее всего ни при чём, а стоит он на воздушном патрубке, который идёт от коробки воздушного фильтра во впускной коллектор...
Помой форсунки и впускной коллектор, посмотри состояние свечей...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

+1
Больше похоже на свечи.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

Если расходомер навернулся, вообще не заведёшь... А симптомы это ппц какой ужор горючки и низкий набор оборотов.

_________________
155 отличных итальянских жеребцов!

П.С. Для проверки фишку с расходомера скинь!)

_________________
155 отличных итальянских жеребцов!

Я менял на своей расходомер, симптомы были такие что пипец! она не едет, стреляет топливо переливает и иногда может глохнуть в районе 3й передачи идет более менее а все остальное как будто сзади фуру тащиш! определить состояние сложно так как надо разбирать его т.е распаивать мне так смотрели! стоит он новый брал за 6500 но есть варианты теперь и б.у взять за 1100)))) если что обращайтесь по этому вопросу помогу..

Добрый день всем, прочитал почти весь форум, что-то похоже встречается но не всё, у меня AF166 2.5, утром завожу поработает секунд 30, глохнет, на педаль не реагирует, нужно помалу подгазовывать пока более или менее не прогреется, при сильном нажатии на педаль дохнет и загорается кнопка спорт, уже на прогретом моторе более 5000 оборотов при нагрузке не развивает, без нагрузки развивает после 5000не хотя и подёргивается на ходу. Свечи менял, хотя по ходу зря, был порван патрубок который от расходомера, замотал, разобрал расходомер, всё в идеале там, заслонку почистил, лямда в порядке, мотор не троит и не глохнет, но на холостых подёргивается, вот такая беда. Вроди-бы описал всё, помогите братва не ахото методом тыка менять поочерёдно элементы

Попробуй мозги обнулить, у меня была похожая история! Скидываешь клемму с аккума, ждешь 40 минут, после чего проводишь стартовую инициализацию: 1.ставишь клемму,2. включаешь зажигание, ждешь полторы минуты,3.выключаешь зажигание, ждешь полторы минуты, 4.заводишь тачку, включаешь все потребители и на холостых ждешь 10 минут, готово. Сей метод вычитал где-то на российских альфистах, мне помогло! удачи... (ах да, магнитола блокируется когда клемму сбрасываешь, но если есть код все хорошо)

_________________
всё написанное выше это просто набор букв! Любое совпадение с настоящими словами- случайность!!!

Я такои ритуал проводил уже и второй вариант там тоже есть, да бубна ей все эти свистопляски

вот и я за компьютер ничего без него не получится никогда только самообман

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Да есть у меня шнурок, фиаткусканом смотрел, ни каких ошибок, у меня по этому вопросу уже ком в горле, тачка прикольная, а 100% не пашет

давление топлива и компрессию померь

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

200% дело не в этом булками чувствую, масло не жрёт, не дымит, тяга есть, да и пробега на ней 180000 т. км

У меня похожие симптомы, только она на холодную не глохнет, а почти не реагирует на педаль газа. То есть- газ в пол, а она еле тащится ( это на первой передаче, когда только начинаешь движение), переключаешь на 2-ую, 3-юю передачу- при разгоне начинает дёргаться??? выжмешь сцепление- газанёшь до красной зоны всё становится ништяк, а на горячую таких фокусов нет. Расходомер поменял (хотя и старый работал), свечи поменял (NGK платиновые поставил)- ничего не изменилось. Да и ещё- когда на горячую заводишь chek горит ровно 5 секунд (после того, как двигатель завёлся) и гаснет...и всё...на горячую всё О.К.??? Диагностика сказала проблем нет

комп.диагностика , пожет увидеть жив или мертв расходомер . А вот когда расходомер работает , но его работа не правильная - то такой расходомер диагностика забраковать не может . От сюда и весь геморой . Выход один подкидывать заведомо исправный и смотреть на результат

на дроссельной заслонке, есть датчик положения дросселя, можно его еще глянуть!

как вариант , но с ним проблемы возникают очень редко . тем более его работу дастаточно хорошо видит комп

Доброго дня всем. Колян из Гродно, вот по описаниям очень близко как у тебя болезнь, если вылечишь авто птпишись, буду благодорен

Парни всем привет!!!!!!!!! Рад вступлению в клуб Альфистов, давно хотелось преобрести 156-ую. Мечта сбылась, не смотря на все: ты че ёб... , да она тебя разденет. Машина огонь не разочаровался. У меня jtd когда брал, у моей был уставший расходомер на холодную машины нет, прогрелась и полетела. Проверить просто: отсоединить фишку от расходомера и тогда она оживает, не так как должна но хоть както.

Ну, ну. Отсоедини фишку расходомера от бензиновой ts- ки, посмотрим как она оживет.