Всем доброго дня или ночи,очень нуждаюсь в пояснении одной ситуации,итак к делу,при заводе до прогрева двигателя был "стрекат" частый как трещетка!терпел не долго начал интересоватся сказали температура низкая масло густеет в этом причина,мне покозалась мало инфармации,поехал в центр выеснять причины,получил в "лоб" разбераем,мерием там видно будит пака ежайте ждите очереди,и был еще момент не знаю в тему его вставлять или нет мне долили масла в гур!..я поехал паставил, жду у моря погоды,думаю дай погрею,то же по совету "сервисников"для аккумулятора что бы не сдох!температура ("-14 как и до того как я приехал к ним")..... завел дефекта нет, ни дроби не скрипа не чего посторониго!,,,!!!!как????..я не механик,но такой дефект сам по себе не мог пройти вот так раз и нету.может у кого похожая ситуация была или сноровки побольше?подскажите как быть ехать и делать такая профилактика бьёт по карману,да согласен для не новой машины такой подход самое то куда не полезь надо делать "старое" ну мне так пояснили!или мне успакоется!P.s обороты не падают, не глохнет,рывков ударов не замечал,каждый цилиндр держит 13 атмосфер,двигатель T.S 1.8 год выпуска модели 98,последние вмешательство было полгода назад старым хозяином сказал менял колено(ставил номинал)кольца поршни не менялись, масло не ест вроде как, за 1,2-1.6т.км добавил 120-170г масла (10w40) селиния, деть было не куда вот и золил!.....заранее очень спасибо!

1 гидрокомпенсатор, 2 вариатор фаз впуска. специалист по частоте звука сразу скажет. в моей были оба звука. вариатор заклинил из за куска мусора в среднем положении, перебрал еще на50 т хватит, гидрокомпенсаторы менять не стал, промывка и хорошее масло ща почти не слышно. менять не долго но можно не угадать какие, а мсе дорого. В нете есть записи звука неисправного вариатора найди послушай.

А еще может выжимной подшипник!

а есчо 13 компрессия это многовато при норме 11 . машина с кондеем? может это компрессор кондея стрекочет. да и не слыша звук давать советы дело неблагодарное сами потом будете обижатся что не то насоветовали

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

совет, совету разница я не от кого снятия порчи по фото не жду!...просто поеду еще, но к другим соберу и врачу букет информации предположений патом послушаю ответ если, что то со старой "дезой" не сойдётся можно делать вывод.....и к ответу призывать я не собираюсь я сам спросил мне ответели, тут обижаться это нелепо!)))p.S атмосферы сам видел когда компрессию проверял!(не отсебятина!)

Автор, научитесь писать текст, разделяя его на абзацы. Мысль очень сложно уловить, о чем вы пишете.

Если звук появляется, при заводке на холодную и только при старте, то возможно это шумит сам стартер.

Попробуйте записать видео на телефон, уловить этот звук. По фотографии вряд ли, подскажут.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

Мне кажется что про масло ему правильно сказали! Был такой глюк на одной машине с маслом 10w40 ( по книге нужно 5w30 ) при минусовых температурах стучал гидрик до прогрева, при чем так что страшно было)), сменили масло на 5w30 и все прошло, за эту зиму не разу не наблюдалось! Так что думаю автору нужно просто масло сменить 5w40 и должно все пройти, ну как повезет, так как гидрик просто так не стучит, стучит же один, а не все! Я бы на чал с этого.

вот видео этой машины, правда не видно, но звук слышен http://www.youtube.com/watch?v=1EWTLv60cV4
после этого уже проехали 50.тыс.км

да.да, звук именно такой,с прогревом стихал, а щаc заводится без посторонних шумов!

Смени масло и наблюдай!

Это очень похоже на звук вариатора фаз газораспределения, только без воя-- дизельный стрекот.
Если бы вариатор совсем лег машина так работала бы постоянно.
Замена масла иногда помогает, будьте готовы к покупке или ремонту вариатора.

так это смерть полная вариатора)))

вариатор поменян.щас шумов нет!работает тихо , на холодную и на горячею!

хорошо когда все хорошо)) сколько стоил?

10т.р

появляется на короткое время сек.10 20 шум толи как гудит чтото ,в салоне кажется или с выхлопной систь. что то толи гдето ремень кокойто подгуживает. открываю капот мотор работает ровно не чего не шумит,ремни не шелестят не гудят,

dobermanu масло в гидрике можно прокачать только вручную при его разборке,так как хороший гидрик держит масло и не выпускает его по однай простой причине.Там нет обратного клапана для слива,и пожалуйста не пишите ерунду,помочь можно только правилбными советами.

Я бы еще посмотрел выработку постели распредвалов.

самое иттересное заключается в том что варик не ремонтопригоден т к шлицевые соединения не востанавливаются