В общих чертах двигатель не перегревается, подтеков системы охлаждения нет, когда стоит все в норме, а когда ездишь то на 1000 км уходит где-то грамм 100-150 антифриза. У кого какие соображения.

ищи в моторном масле....или на задней стенке мотора

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Попробуй пережать все хомуты на соединениях, бывает так, что на горячую патрубки расширяются и где-нить по соединению сочится. Когда остывает- все сухо и ничего не уходит. Визуально можешь не поймать, успевает зараза испаряться...

_________________
всё написанное выше это просто набор букв! Любое совпадение с настоящими словами- случайность!!!

Если уходит в масло: уровень масла должен меняется и должна образовываться эмульсия. Под маслозаливной крышкой может образовываться испарина.
Если уходит в цилиндры: должно парить из выхлопной - выхлоп более парообразный, плюс характерный сладковатый запах.
Может течь печка салона, соответственно всё это хозяйство затекает под обивку, коврики, шумку. Опять же должен присутствовать характерный сладковатый запах и возможно маслянистое испарение на лобовом.
Многие современные жидкости охлаждения светятся в ультрафиолете - найди ультрафиолетовую лампу и тёмный гараж.

_________________
Keep calm and drive Giulietta 116

по ходу он в цилиндр какой-то уходит, сейчас потеплело пара из глушителя нет, а до этого парило прилично, попробую свечи выкрутить посмотреть может там уже налет образовался. Спасибо всем кто откликнулся.

Ян, а ты откуда? просто спортивный интерес)

_________________
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины."
Джереми Кларксон.

Зы!)))) Если бы парило из глушака по причине пробоя прокладки- температура на улице ничего бы практически не изменила!!! Тебе же кучу вариантов дали для размышления... Начинай с малого. А-то сразу самый оптимистичный прогноз....

_________________
всё написанное выше это просто набор букв! Любое совпадение с настоящими словами- случайность!!!

Я из Жодино, а вот по поводу оптимистичного прогноза не сказал бы, это один из худших.
1. на щупе нет двойного уровня, т.е. антифриза в поддоне нет
2. подтеков по патрубкам нет, на блоке и голове тоже.
3. машина парит, но при более теплой погоде пара практически нет по причине банальной физики.
4. единственное что я еще не смотрел это свечи

Про оптимистичный....-это был сарказм!!!))) А если серьезно, то я же писал, что подтеков может не быть, просто подожми хомуты и покатайтесь. Не первый такой случай...

_________________
всё написанное выше это просто набор букв! Любое совпадение с настоящими словами- случайность!!!

Я сталкнулся сейчас с тем же. Оказалось, патрубок при нагреве что идет от расширительного бочка к вдигателю расширяется и жижа испаряется от тепла двигателя.

ну не знаю я попробую. Я просто отношусь к пессимистичным реалистам и в сказки не верю. Скорее все же прокладка.

[quote="Ян С"]ну не знаю я попробую. Я просто отношусь к пессимистичным реалистам и в сказки не верю. Скорее все же прокладка.


если данная проблема существует хотябы больше месяца -- то точно не прокладка, давно б уже в ней дыра была с кулак)))... так что смотри патрубки)

Уважаемый ЯН С, у меня тоже Альфа Ромео 156 и тоже в холодную погоду валит пар из глушителя но антифриз в бачке на месте, т.е. маловероятно что прогорела прокладка, так что смотри патрубки....

+1

_________________
всё написанное выше это просто набор букв! Любое совпадение с настоящими словами- случайность!!!

У меня такая проблема тоже была... оказалось, что в радиаторе на трубке образовалась микро течь, антифриз испарялся еще до того как мог накапать на защиту.... нашел чисто случайно, менял лампочку габарита, а машина работала, поднялась видимо температура и этот "паразит" начал испарятся.... вот и нашел откуда.