Привет всем у меня Альфа Ромео 166 2.4 jtd 1999г. турбина перебоями работает поддашь по педали глохнет и чек загорается , смотрел, масло гонит что с ней и как поступить? подскажите пож. интересовался из европы могут привезти за 10000 руб. но не факт что лучше моей))

Турбина работающая с перебоями, а тем паче гонит масло - ни есть хорошо, предположу, что похоже пришло время ремонта, на компьютер не мешало бы и узнать причину появления надписи "check". Не спешите ничего покупать, разберитесь сразу с тем, что есть, а по результатам диагностики будете видеть чего и как.

Я тоже считаю, что без компа рано делать какие- либо предположения. По турбине: сколько масла уходит? Если в патрубках влажно, это еще не беда... а если патрубок скидываешь, а одтуда потекло- ремонт!!! Из своего опыта на дизеле- в турбине люфт как радиальный, так и осевой, масло в воздух- литр на тысячу но ехала нормально и причем довольно долго... а да, поддымливала чуть под нагрузкой еще...

_________________
всё написанное выше это просто набор букв! Любое совпадение с настоящими словами- случайность!!!

Люфт в турбине осевой минимальный допускается, а вот радиального быть не должно.

дымит и масло литра 2 за десятку

Уважаемый, вы- бесстрашный человек!!! Если масло действительно в ТАКИХ количествах попадает в воздух, то вероятность того, что мотор его (масло) подхватит, пойдет в разнос и взорвется ну ОЧЕНЬ велика!!! Срочно в ремонт турбу!!! В минске ремонт вроде до 600 зеленых

_________________
всё написанное выше это просто набор букв! Любое совпадение с настоящими словами- случайность!!!

Ну не надо же так нагнетать )))
2 литра на 10 тыс км это не сказать что бы прям ГОНИТ масло...
И всякие взрывы там это бурная фантазия =)

Снимай патрубки и щупай люфты турбины, ну и думаю восстанавливать лучше =)

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

А мне чё-то в голову взбрело 2 л на 10 км , Сорри, во напугал человека наверное

_________________
всё написанное выше это просто набор букв! Любое совпадение с настоящими словами- случайность!!!

2 литра на 10 тысяч это много,у меня допустим от 0 до 8 тысяч 200 грамм.Но турбина тоже немного гонит масло.156 2,4 JTD

Ничего не много. Всё зависит от стиля езды. Где-то на форуме лежит скан таблицы сделанной alfa-dok.by и там есть строка про 600 грамм ужора/расхода (как больше нравится) на 1000 км.

Дизельная альфа не важно какая.2,4 или1,9 JTD не должна съедать на 10000т больше 1л.
Даже если её крутить не хило.(3,-4,5тыс об в мин).
Бензин это норма !и даже может быто больше особенно (2,0тV6)
Если не течёт на землю масло.

ivan166t, причем здесь бензиновые моторы и 2.0 v6 turbo в частности? Речь про дизеляки. А ты попробуй, поэкспериментируй, покрути уставший 2.4 jtd в течении 10000 км в режиме 4000 оборотов/мин, посмотришь, что от него останется и сколько он сожрет масла, думаю, что двумя литрами можешь и не отделаться.

Если мотор живой то больше чем ну макстмум1,2л он не съест даже при повышенной резвой езде..а ели снего течёт как с ведра то и 5л можно долить.
Да если ты будеш эксплуатировать в зоне 4,т в течении 10,т пробега то это будет труп а не мотор я в этом почти уверен. он стуканёт .Это ДИЗЕЛЬ а не супер кар.
Для дизеля это доволи повышенные обороты.
МОИ ВЫСКАЗЫВАНИЯ ОТНОСЯТСЯ К НОРМАЛЬНОМУ А (НЕ УСТАВШЕМУ .ХРОМОМУ ИЛИ БОЛЬНОМУ)МОТОРУ.
Можно ездить и без пропки в поддоне.а просто тряпку воткнуть и на 100км пробега 3л масла. доливать.

Про максимум 1.2 это ты сам проверял или так думаешь? Напишу про свои наблюдения. Решил поэкспериментировать. Итак, исходные данные: Lancia Kappa, мотор 2.4 TDS, 97 г. откапитален Саввой в 2008 году при пробеге 160.000. Сейчас на одометре 245.000. При пробеге в 235.000 было залито масло Divinol 10w40, масло не паленое и не разлито братьями китайцами и иже с ними в подвалах рынка "Ждановичи" и прилегающей территории. Покупалось на официальном сервисе корчваген, ой простите, Volkswagen, который на Машиностроителей. Имеется сертификат и прочее, если чё. Далее была езда город-трасса, обороты 3000-3500, не более (по тахометру), залито было по щупу - максимум. После, я проехал 5000 км. и производил переодические замеры, результат - меньше минимума. Нафиг мне такое счастье, поразмыслив я слил этот продукт из мотора и залил любимца публики - Selenia turbo diesel 10w40. Режим езды без изменений. На протяжении следующих 5000 очередные замеры, результат: съело примерно грамм 200. В моей машине по щупу от риски минимум до риски максимум - 1 литр. Свой мотор задроченным вусмерть не считаю, но факт остается фактом. Ну, ivan166t, что на это скажешь?

Lancia Kappa, мотор 2.4 TDS, 97 г.
Я тебе 2 дня горло руву про 2,4 jtd лил1,9 jtd.А ты мне за TDS пишеш.
Человек спрашивал про156 2,4 JTD.а не про турбо дизель спорт.
Так что разбериси за какой мотор идёт речь.Поверь моторы разные и соответственно допуски тоже.

Человек, ты вообще их живьем оба рядом стоящие видел? У них внутренности практически одинаковые, за исключением навесного, турбины и впрыска. Возьми и посмотри мануал на каппу с мотором 2.4 TDS, 166 и альфу 156 с моторами 2.4 jtd (я не беру в расчет 150 и 175 сильные моторы) и сравни допуски по маслу, проверь, результат превзойдет все твои ожидания.

2.4 TDS это старый и умерающий вид мотора с вечно гримучими цепями масленного насоса.
Он и рядом не стоял с 2,4 jtd.
Я останусь при своём мнении и думаю меня поддержат многие.по росходу масла.

Хочу тебе сказать, что цепной привод маслонасоса гремит на 80% моторах, если что, и TDS тут не причем, гремит и на JTD тоже. Только не понятно мне к чему твоё "рядом не стоял с 2.4 jtd" ? Оставайся при чем хочешь, только расход масла от этого меньше не станет.

Я тоже за тебя безумно рад что у тебя 2л масла этог норма.Езди и наслождайся.

Я не писал, что это норма. Имелось ввиду, что расход масла на 10000 км. в таком количестве возможен и обусловлен многими факторами, такими как, например: резвость при езде, качество масла, состояние мотора и т.д, а ты все упираешься и пишешь, что такого не может быть.