на панели ничего не горит. зачем тогда на паворотнике сделали надпись круиз, кнопку с торца поворотника
и два переключателя (один вкл-выкл, второй +-)?

в 166 есть проблемка со стреказой, через некоторое время она перестаёт отсчёлкиватся при повороте, хотя при этом поповороы показывает правильно, скорее всего менялась стрекоза по этому поводу, и поставили какая была с круизом, это легко узнать если снять кожух под рулём, и посмотреть подключен ли разьём

Можно проще, включаешь зажигание и видишь как на панели загораются все лампочки.
Если есть значок круиза - загорается и тухнет, значит есть повод покопаться.
Если нет - аллах ахбар...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Значка на панели не горит)
Есть кнопка центрального замка на панели возле кулисы.

круиза нету

ясно про круиз.
еще вопросик: на включателе ближнего света есть два положения: ближний свет и подсветка. Написана еще буквачка Р, но туда переключатель не ставится. Что это такое вообще?

ставится, просто сильнее надо жать он перещёлкнится, не бойся ничего не сломаешь

буква P это положение парковочные огни, у нас весь свет запитан от зажигания и работает только при включенном зажигании, правдо в жизни бывают случаи когда нужно включить габариты и закрыть машину , оживленная трасса вдали от города, в этом случае можно поставить на это положение, работает оно без зажигания, включаются передние и задние габариты

такое чувство, если сильней повернуть то сломаю

у меня тоже такое, непонятно почему они сделали в левую сторону с таким усилием, но факт есть факт он поворачивается, не сломаешь, проверено и не раз

точно, не сломал) работает)
еще вопросик: расскажите неопытному мне: что такое на климате econ, auto?

ECON - это принудительное отключение кондиционера, зачем - может газу хочешь до упора дать или что то с климатом в салоне мутишь.
AUTO - автоматическое регулирование климатом в салоне, температура стоит какую сам поставишь или выбирается компом самостоятельно, точно не скажу, а вот вентилятор дует по своей логике.

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

как печку включить?

поставь температуру выше окружающей среды и будет тебе печка

Так это будет работать печка или климат?

В 166 понятия печки и кондиционера нет - там смешанная система, которая позволяет даже зимой осушать воздух с помощью включённого кондиционера и потом подогревать его радиатором печки - но всё это один агрегат.
Всё зависит от той температуры, которую ты выставляешь и от исправности кондиционера.
Зимой, как правило, когда ставишь уже 17С начинает дуть весьма тёплый воздух в салон при прогретом движке, но это если у тебя всё исправно. Я катаюсь практически всегда с температурой внутри 17-19С, больше становится жарко и хочется спать.
Но тут тоже не всё так просто - ведь летом если поставить 17С то будет далеко не тепло, а скорее очень холодно.
Значит автоматика авто видит температуру за бортом машины, датчик на левом зеркале, снизу и включает эту разницу с каким то хитрым алгоритмом.
Как то так, без премудростей.
Если ставишь градусов 20-22С и дует холодный поток воздуха в салон при прогретом двигателе - в системе охлаждения сидит воздух - пробки.
Но это я так....

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

у меня если ставишь 20-22 дует теплый при прогретом. значит все нормально?

Я думаю да.
Вообще в системе кондиционирования 166-й много специфики, которую лучше знать, чем ломать зазря.
Например, если на мониторе высвечивается надпись Air condition fall out или как то так, не вспомню, то это ещё не факт, что сдох кондиционер. Такая надпись, например, появляется при неисправности вентилятора салона, самое простое это проблемы с 30А предохранителем, очень часто встречается. Причём из-за дребезга контактов или плохого контакта из-за обгорания предохранителя в разъёме может быть переодическое включение и выключение всей системы. Выключаешь зажигание, включаешь - всё заработало или до ближайшей кочки.
Но есть изощрённее проблема - надпись появляется, а вот вентилятор слышно как дует и через какое то время опять всё работает или при вкл/выкл всё приходит в норму. Тут следующее - если мозги кондиционирования дают команду на управление заслонкой внутри панели, а она не повернулась - на экране надпись, а всё остальное работает. Часто это бывает при сильных морозах и когда авто стоит на улице. Главное тут без вмешательства, особенно в сам кондиционер, при заводке не трогайте включающееся по умолчанию движение воздуха в ноги. (автоматический режим).
Ну и самое главное - чаще менять фильтр салона, дозаправлять кондей (но без фанатизма, особенно маслом, которое дабавляется в фреон, а то гидроудар постигнет вас на выезде из этого заведения или раньше) и не включать вентилятор надолго на максимум интенсивности. Если в сырую погоду очень долго внутри не отпотевает - ищите проблему в кондее, максимум вентилятора это временное решение, потом он накрывается, как правило.
Ну и чистите место, куда вставляется фильтр салона, там тоже внизу собирается грязь.
А вот вопрос со сливом из кондея конденсата - другая тема...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

еще не подскажешь: фильтр салона, где находится, как меняется?

Поищи вот по этой ссылке http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... &sk=t&sd=a
Где то там я выкладывал фото, как это делается. На нашем сайте тоже есть эта тема, там тоже много интересного, например замена ремня ГРМ и не только.

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Ремень грм и балансировочный я уже поменял. вроде ничего сложного, сам менял.