Доброго_всем_дня ! Подскажите в чем может быть проблема, при -8 не заводтся, стартер крутит,а она даже не схватывает, поменял вчера аккум, а сегодня утром,не завелась.Правда в ней есть газ 4-ого поколени.

компрессия в норме?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Вот пошел я ее еще заводить и загорелся у меня ключик желтым и красная фишечка слева от нее,
Мне очень интересно где надо вводить этот ключик, а компрессия вроде нормальная, но често скажу не знаю

хмм...забавно. неужели после замены аккума иммо слетел? попробуй скинь клемму минусовую, погуляй минут 10, потом накинь и заведи. есть вероятность, что поможет.

_________________
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины."
Джереми Кларксон.

Спасибо! Попробую,отпшусь

Нет проблема осталась без изменений.
А где вводится этот ключ, у меня он есть, заранее спсибо!

Доброго дня или вечера, у меня проблема такая же с заводкой , машина такая же, может подскажете как код вводить и реле где стоит?

ятак понимаю что у тебя блок иммо глючит или антенна

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

или чип в ключе))

_________________
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины."
Джереми Кларксон.

Такое чувство, что топливо не поступае под капот, а с бака выходит

что за мотор? симптомы?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

1.4 ts 1999 год, Альфа 146
Горел ключ и справа красная лампочка, сейчас ключ потух,посл того как подергал все, но она не заводиться, такое чувство что бенз не поступает в систему, тут увидел что надо попробовать поменять какуюто релюху , но какую, просто не знаю, ПОМОГИТЕ!

а куда он девается???

я нашёл эту релюшку пости случайно,по одной вынимал,и на той релюшке оказался один контакт подпаленый,а поставил в замен обычную такую же от девятки.

Доброго времени суток! У меня возникла схожая со всеми проблема(Горит ключ и форсунка, машина не заводится). После замены сцепления на СТО машина просто напросто перестала заводиться, диагностика выявила ошибку на датчике коленвала(датчик прозвонили вроде все впорядке), при всем при этом при повороте ключа перестал подкачивать топливный насос и нет искры стартер маслает. Машина Alfa Romeo 146 1.4 t.s. 2000г.в. Помогите разобраться!!

Очень похоже на глючащий блок иммобилайзера, возможно антенна, неработающий ключ.

посмотри релюшки,у меня ключи горели из за того что перегорела релюшка

Реле в блоке перед аккумулятором? На релюхах стоит маркировка 12 вольт, 30 ампер, можно ли ставить реле с меньшим количеством ампер? И мог ли ключ потерять привязку к иммобилайзеру из за слабого аккумулятора? Спасибо!!

Привет, у меня на загораются лампочки перегрева и заряда акку, поэтому горит ключик с коде. когда копался в релюшках спереди перед акку, лампочки загорались а ключик исчезал. кое-как доехал на 2-3 передаче до дома и больше не заводится. теперь не могу найти какие провода замыкало. копался везде... вытащил желтый блок "vimt 138 v2.0/ c5. 906" где ключ прописывается вроде, и там на релюшке "nais jsm1 - 12v - 5 ajsm631" угол слегка перегрет. не могу найти что эта за релюшка, думаю это из-за нее лампочки не горят и все такое? кто знает?