может кто в курсе что за беда ..у меня альфа ромео 145 1,6 бензин ( Боксёр) 95год.. за ночь садится акамулятор при минусовой температуре .. акамулятор в принципе новый .. пол года ему только .. может со старцером проблемы , щётки там и тд.. просто у меня она уже 2 года , я их не менял да и в принципе до меня я тоже уверен что никто ими не занимался .. просто бывало что и в хорошую погоду машина заводится не ахти , не сразу схватывает, раз прокрутит потом пару сек тишина и заводится..

мерь аккум, мож проблеммма в нём, а может банально утечка....за ночь садится....тем более морозы. на морозах дохлые аккумы быстро садятся. возьми у кого нить на день аккум и проверь.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Если аком норма тогда 100% есть потребление.на заглушеной машине проверь приедь на станцию где ремантируют стартера или зарежают акб и попроси проверить потребление.и проверят акб под нагрузку.и всё будет понятно.

Скорее всего утечка где-то, замерять надо сколько потребляет на заглушенной машине, со всеми выключенными приборами (свет, магнитола и т.п.)
Если потребляет выше нормы - искать утечку, может где то лампочка не гаснет (в бардачке например или в багажнике), или например магнитола поджирает.

В общем дорога лежит к электрикам, они должны разобраться.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

скорее всего центральный замок акб садит. если есть гараж попробуй , машинку не закривай.

Интересно, а каким образом Ц/З батарейку усаживает? Если даже это и предположить, то ц/з должен, в таком случае, постоянно работать на открытие/закрытие, беспрерывно. Но насколько я "разбираюсь в медицине", ц/з работает при непосредственном нажатии на кнопку в ключе (при отсутствии сторонней сигнализации) и всё, больше никакого расхода электричества быть не должно, при условии исправной проводки, как то так...

Sprite, Дима, в Турове цз настолько суровы....
вообще забавно. столько всего насоветовали. А ведь автор даже толком не описал проблему)). мне вот лично интересно, как после 2х секунд тишины машина вдруг заводится? Там фитиль чтоле? Да и не ясно совершенно каким боком стартер к утечке на аккуме?

P.S. у меня батя недавно упорно спрашивал "а коленвал снимать будем?", когда я ему предлагал снять мотор с мерса и другой всунуть. Оказалось под коленом он понимал кардан. После чего ему запрещено даже смотреть в сторону подкапотного. делайте выводы...

_________________
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины."
Джереми Кларксон.

проверь сколько зарядки генератор дает прихолостых и нагрузке. а лучше прдовай ты ее!

Сказал тот, кто сам ездит на 145-й
Что за отчаянность такая?

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

пусть в турове цт суровый! позапрошлой зимой баторея за двое суток в ноль, постоянно зарядным пользовался. зимой машину незакриваю - и никаких проблем с акб. ещё рембазе насмех акб в 156 разрадку дают часы, на марозе смазка шестерёнак застывает и стрелка с трудом идёт. и вопервых это советы хочеш делай или нет.

значит ц-з пробивает на массу + провод он находится либо в правой дверке или в левой передней. прозвани провада.
я думаю так.

Да ну бог с Вами, господа! нет смысла что-то советовать в данном случае! Пусть едет к электрику и тот разбирается. Или просто для начала проверит обычным амперметром наличие "утечки". Ток потребления даже в режиме "охранки", не должен превышать 70mAh. Если больше, то сто пудов течет! Хотя такой замер-тоже не показатель. У меня, например, был случай: вечером приехал домой, закрыл её, а утром напряжение в аккуме-0! Проверил потребление в разных стационарных режимах... Все в норме... На след. день ситуация повторилась... Перелопатил пол машины, но выяснил, что начал глючить "климат" и самопроизвольно включал втягивающее устройство компрессора кондея, когда в машине температура опускалась ниже определенного градуса даже с остановленным двигателем и выключенными всеми системами.

Ну как есть так и обьяснил своими словами.. стартер при том что скорее всего он на себя массу берёт по этому задержки секундные а потом при отдаче заводится.. ну это пол беды .. с этим вопросом разберусь .. Спасибо за советы .