Ребята помогите пожалуйста!
Одним прекрасным утром завожу машину - заводится на 2-3-х цилиндрах работает 5-10 сек. - глохнет и в двигателе слышно достаточно громкое шипение (как подсос или наоборот выход воздуха) который быстро проходит, как давление приходит к 0 т.е. накачивает и через что-то пропускает. Может кто-то с таким сталкивался. С чего начать и что смотреть.
Еще вчера машина заводилась без всяких проблем.
Спасибо за помощь и совет.
Может кто может посоветовать толкового специалиста в Гомеле для грамотной диагностики.

компрессиия? прогорает клапан? В гомеле обратись к Сергею, он поможет куда ехать. Залезь в гомельские встречи.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

может свеча лопнула?

Я так понимаю перед тем как специалисту звонить надо свечи проверить?
А в форсунке не может быть проблем, там вроде прокладка тоже какая-то есть?
С клапанами беда не хотелось бы уже в двигатель лезть.
Скажите а какие-то скрытые проблемы с выкручиванием свечей есть?

Обидно, что на ровном месте. Вчера всё ОК. Даже не намёка. А утром бац.... и капец.

Может объясните новичку, что последовательно можно проверить самостоятельно.
В какой последовательности, на что обращать внимание и т.д.
Спасибо.

Герметичность впуска, все вакуумные шланги и впуск после расходомера. Если есть подсос воздуха - так и будет работать

_________________
https://www.facebook.com/rcmmotorsportby

У меня такая-же проблема,шипение где-то в двигателе справа.Там от впускного коллектора ближе к форсункам идёт шланг с клапаном,и уходит за рулевую рейку.Если этот шланг наклонить в сторону,то идёт шипение даже если двигатель не работает.Только как туда добраться?

Если устранил проблему,отпишись.

Не торопись ломать двигатель, начни с простого, просто замерзла выхлопная система, у меня такое было, тоже сразу перепугался, что беда в движке, но оценив обстановку, понял, что проблема в выхлопной, проверяется элементарно, выкручивается лямбда зонд, и заводится. Просто замерз конденсат, вот и все! Отогрей в гараже, и все будет нормально, единственное, придется потолкать…

Также рекомендую проверить выход выхлопных газов, в момент заводки двигателя, с выхода глушителя, и не нужно сразу приговаривать катализатор (при его наличии).

А в каком месте замёрз конденсат?

Спасибо за дельный совет. Такое реально может быть. Я перед тем как проблема случилась (за день) достаточно долго прогревал авто на холостых, но никуда не поехал. На выходных попробую затянуть в гараж и хорошо отогреть.
По результату обязательно отпишу.

Здравствуйте!Как я отогревал свою итальянку. Машину затолкали в гараж на яму, для лучшего доступа. Сразу грел сам катализатор, так как там мелкие соты, под подозрение попал он конечно, но результата не дало. Дальше грел среднюю банку, и учитывая скорость разогрева, в ней и замерз конденсат. Но для приличия прогрел еще и выходную. Результат – машина завелась с пол тычка. Встречал часто способ, который решает эту проблему (просверлить отверстие в средней банке), но я его не поддерживаю, так как нарушение целостности системы, да и сгниет быстро… а в альфах отверстие в выхлопной может привести к неправильной работе двигателя в некоторых режимах. Опасно заводить машину, когда забит глушитель, во первых он помпует давление в выхлопную, и если есть не герметичность, то он может разорвать в трубе слабое место, или прорвать прокладку. В результате неправильная работа двигателя из-за подсоса воздуха.

Спасибо Александр 146,твоя информация очень помогла, не стал ломать двигатель.С приходом оттепили всё разрулилось.Но у меня задняя часть глушителя новая,тоесть средняя банка тоже.Я всё таки думаю что это катализатор замёрз.

В моторах боксер частая проблема при больших (примерно более 10 градусов) морозах замерзание появляющегося в процессе работы конденсата в дроссельной заслонке, патрубков присоединенных к нему/отходящих от него. Видать особенности конструкции такие, ну и данный авто с таким двигателем не приспособлен к эксплуатации в наши широтах.

?????????????? это что то из области фантастики. дроссель, как и воздуховод должен быть всегда сухим. на заслонке также имеется водяной подогрев. особенно порадовало - ну и данный авто с таким двигателем не приспособлен к эксплуатации в наши широтах.

Так говоришь, фантастики?

на вот, почитай, всезнайка!

Да не за что Mikola, если какие вопросы, то обращайтесь, но больше по электрике конечно. Спорить не буду, может и катализатор, а может и то и другое. У меня тоже вся выхлопная новая.

Мужики,подскажите где находятся реле топливного насоса Alfa Romeo 146 BOXER? 4 дня стояла,стартер маслает а не заводиться.Такого никогда не было!

_________________
80297560822