Уважаемые форумчане, троит двигатель 156 JTS, может кто сталкивался с такой проблемой, прошу помочь.

Свечи,катушки в норме смотрел?

смотрел, менял свечи, катушку, подключал к компу и выбило: ПЕРЕБОИ В 3 ЦИЛИНДРЕ

Если свечи новые, катушки местами менял и все равно в 3 цилиндре пропуски смотри провода , особенно страдает места это разъемы (которые одеваются на катушки) 4 проводка основная изоляция этих проводков начинает нарушатся в местах изгибов (ближе к разъемам). Это приводит к ошибке в стиле "пропуски зажигания в таком-то цилиндре или общие пропуски ну и неисправность катушки № 1,2 ну и так далее.У меня было поменял всю косу пропуски исчезли.

"ВСЮ КОСУ" то есть все провода на котушки (где их взять), и еще: на холодную не троит, как пророботает мотор минут так 5 и начинает трястись...

да если провода то полностью всю косу , но это не дешево надо сначала точно определить причину,может дело то совсем не в них.

Вот что может быть:
1) Не работают (плохо работают) свечи зажигания, плохо закручена свеча

2) Пробит один (два, три, все) из высоковольтных

3) Неисправность ситсемы питания инжекторного двигателя (не работает форсунка впрыска топлива)

4) Неисправность ЭСУ двигателя (датчик распредвала, очень редко датчик КВ, обычно горит чек )

5) Неполадки катушки зажигания, блока управления катушками зажигания (пробита катушка зажигания)

6) Неполадки блока управления двигателем (шлейфы проводов)

7) Низкая или нулевая компрессия в одном из цилиндров (прогарел или погнут клапан, пробита прокладка, разрушен поршень)

8) Проскок ремня (цепи) привода ГРМ на 1-2 зуба.

9) Неисправность распределителя зажигания (датчик холла)

Спасибо МИХАИЛ за ценную информацию, буду пробовать устранять, может кто знает хорошего СПЕЦИАЛИСТА, буду признателен.

Вот человека хвалят очень... viewtopic.php?f=24&t=1002

_________________
всё написанное выше это просто набор букв! Любое совпадение с настоящими словами- случайность!!!