Вопрос к опытным Альфистам!
Во многих темах неоднократно было написано, что при покупке 146 (145) Альфы лучше брать ТвинСпарк, т.к. они достаточно просты и ремонтно-пригодны. Но если так получилось, что у тебя Боксёр - это очень плохо и надо его побыстрей продать пока он ездит или можно нормально ездить и не париться.
В общем хочется услышать мнения как ведёт себя данный двигатель в эксплуатации. Сколько ездит. За чем стоит особенно смотреть, где ремонтируют (если ремонтируют) и сколько ориентировочно будет стоить ремонт.
Будет интересна любая информация или ссылки на соответсвующие материалы и информацию.
Всем спасибо за участие.

ну значит вот те плюсы - прикольный звук, и крутое вхождение в повороты на скоростях из-за развесовки двигателя. Минусы - Троса Кпп - если лопнут - буш искать....и стоят прилично много. Еще слабое место коленвал и подрамник, который подгнивает и лопается . в остальном - прикольная машина) мне например нравится расположение рулевой рейки и относительно хороший доступ к подкапотному пространству. Будут вопросы - пиши)

имхо боксер надежнее и дешевле в обслуге ,твинспарк дорогой и геморный,вариатор грм свечи провода самый геморрой в них

Я бы поспорил...но не буду)

Боксеров, относительно ts-ов, гораздо меньше, поэтому и предлагают взять альфу с мотором twinspark, т.к. запчастей к мотору много больше, ну и в обслуге эти 2 мотора примерно одинаковы, однако у каждого есть свои достоинства и недостатки.

Всем спасибо за участие, но есть дополнительные вопросы.
Какие особенности эксплуатации данного мотора?
На что особенно стоит обращать внимание?
Может ещё какие-нибудь советы по эксплуатации.
Реально не определился до конца - ездить самому или продать хоть за сколько.
Кто, что пишет. Кто нормальный авто, кто ломучее ведро.
Сам ездил год - никаких проблем, потом год не ездил (не нужна была).
Потом привёл в порядок (почти в полный) и сейчас вопрос?
Ездить самому или всё-таки избавиться. Мастер который в порядок приводил очень нехорошо про данные моторы отзывался.
Говорил, что они одноразовые и очень не надёжные. Правда ли это?

мне капрем движка боксера, 1.6, обошелся в 300 баксов с работай мастера на сто и деталями. сейчас гоняю и улыбаюсь. кстати, третий ремонт вкладышей на боксеры делает фирма глюко, глейзер и еще какие то, так что не парся. твин спарк в ремонте дороже на много обойдется.